Минус 28 против китайской автомобильной электроники.

В новогодний режим просто перешёл авто. Гирлянда же))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я выбираю.

Нормально настроенному карбюратору похуй мороз.
Продавал я уазик, древний как говно мамонта. Приходили покупатели, я его выкапывал, ставил бодрый аккум и запускал.
Движок после капремонта, карбюратор тоже.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Че, серьёзно? В -28 тяжело?
У меня кореец 5и летний в -32 легко заводиться, как и рабочий ларгус собственного

Как сейчас помню на зиму новые свечи, масло полусинтетика, два раза качнуть газом и вынуть подсос. Пару раз заглохнет, а потом заведется. 99 была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Джилик хренел от условий эксплуатации и слезно просился домой)
SOS, Help me! Куда вы меня тащите прдрасы?

Щас года 3 и авто.ру будет завелено китайским гавном не кому не нужным .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да стопудово! Хайпанул придурок, высадив аккум. У меня стрелочное табло, но оно электронное (данные на поворотные движки стрелок от эбу идут). Так когда аккум отрубить и подрубить, то стрелки на максимум ложаться и потом назал, ну там просто хуяк до максимума и назад.
Так к чему я это. Когда аккум высажен, то при попытке завести стрелки хуячкт как дворники.
У знакомого так же на табло электронном у лексуса.
При морозе табло не моргает, а начинает тупить, типа замедленного движения с размытием, но не моргает. Как темпер в салоне станет потеплее минуса, то тупежи прекращаются. Моргает только при трыньканьи с дохлым акком.
Так жу у соседа на джели китайском.
У автора стрелки на табло при "моргании" хуячат как дворники, это значит питание падает меньше меньшего, это значит аккум сдох.
Ещё эффект моргающих табло выхватил, когда снимал табло на фидео 60 фпс.
Автор видео – пиздабол!
ПыСы: 1. -25 для электроники авто ваще пох, даже для теплолюбивых.
2. Система запуска (кнопка) во всех авто, даже китайских, имеет отдельный блок в эбу, но чаще отдельную коробку, дабы не ебать мозги мозгам авто при запуске. Плюсом автор врубил всё , что мог. Печка, фары....короче потребление по максимуму, чтобы эффект дохлого акка был посильнее и табло моргало даже без стартера. Автор ещё не знает своё авто, или специально тупит. Сесть в авто с немного дохлым акком, и не врубая ничего 2 раза жмакнуть кнопку, или нажимать кнопку с прижатым к ней брелком иммобилайзера, то ничего не врубиться из электроники и сработает только блок запуска. Там кнопка загорается и горит постоянно синим или красным, и потом её зажать и начинает крутить стартер. После запуска авто, спустя примерно 3-5 секунд, запускается всё остальное.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вариант, что на ЯПе существует каста людей, которые считают, что китайский автопром не стоит денег, которые за него просят в России, не рассматривается?
Ну и да, поизучай тему про вариаторы Чери/омода и многих других китайских брендов.

Очередной совкодрочер жиденько обкакался! Автопром в СССР это жалкое уёбище, не более.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот и первые приветы от модных суперэлектронных китайчиков. Дальше будет веселей 👹

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автопром СССР до сих пор на ходу, чайнадрочер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Заебал мороз! Я сам уже как та машина.

До него ещё добраться надо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я не понимаю этого бахвальства: в -30, -40 заводится без проблем!
Не важно какая тачка.
В жирные времена два товарища взяли новыми, один - Солярис, другой- Октавию. И тоже типа чё такова, новая машина, на гарантии!
Заводили в - 40. Блять, масло в -40 как маргарин. Даже нулевка.
Но заводились. У нас -40 не редкость, -30 - вообще норма.
По итогу - Октавию 3леткой продали с ссащимся мотором и масложором. Тыс 60 пробега. А у Соляриса на 120к движок стуканул.
И есть третий товарищ. Уже 15 лет на субаре 2000 года ездит. Он если холоднее -10 без подогрева не заводит. Тоже конечно перебор. Но. На одометре уже за 400к. А сколько ещё смоталии- хз.
И в двигатель ещё не лазили. Ну масло поджирает. Но для субару это норм.
Так чсх, не важно какая машина, важно как ее эксплуатировать.

шимки не запускаются нормально - работает же ? в книжке написано сервисной -
ниже 20 градусов не эксплуатировать ? или опять не читали ? как и договор кредитный?
отогреется заработает.

я сзыка снял. 31 в - 40 свою завел... как думал с котлом - котел наебнулся - ну я 3 часа подождал и пошол крутанул на 5000.... но завелась.. но блять завести машину за 5000 такое себе. фильр порвало - масло вышло.

Это сообщение отредактировал ssb74 - 8.01.2024 - 09:52

Таблетки лучше не забывать пить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да-да. Я это лет 10 назад про корейцев слышал.

Это сообщение отредактировал WlSH - 8.01.2024 - 10:01

Свистоперделки замерзли Хооо

Это сообщение отредактировал Пинч - 8.01.2024 - 10:11

но заводились с помощью такой-то матери

Причём тут СССР - не ясно, помнится в крепкие морозы хорошо заводились только армейские зилы, куда теплой водички с утра заливали (а вечером сливали)

А китайские поделки - ясно дело не заводятся. Они на это не особо рассчитаны и недостаточно лет прошло, чтобы за качеством и для крайних условий начали следить. Лет через 10 и китайцы будут нормально работать. Пока - нет.

В минус 28 Подмосковье,заводился хавал спокойно,ни каких проблем.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со стрелочными приборами было бы так же ибо батарейка дохлая, ее не хватает на старт, только и осталось что моргать приборкой, а на стрелочных прыгали бы стрелки.
Пост - попытка наброса на вентилятор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий?

Размещено через приложение ЯПлакалъ