Вот и все... Приехали...

Интересно, если все люди пересядут на такие автомобили, то через какое время мы все утонем ? ))) А вообще здорово конечно.

При первом же ДТП, будет нечто подобное

Инетересно что практически все мировые автомобильные бренды уходят в сегмент электрокаров. И только Тойота сделала ставку на водород. Если пойдет - срубит сливки. Или отправится в аутсайдеры. Хотя гибриды делает активно.

Восемь лет езжу с ГБО- в жизни претензий не слышал.
Ты о чём вообще? О_о

Автор ты дебил? на топливо для автомобилей уходит лишь малая часть добываемой нефти, а вот что бы создать этот японский авто, нужно потратить целую кучу нефти

Нефти у спекулянтов 5 млрд баррелей. Если продавать по 3 млн баррелей в сутки, то хватит на 5 лет. Капитализация Tesla за два месяца превысила 32 млрд долл. 400 млн электромобилей сделают ненужными 14 млн баррелей нефти. Число электромобилей на дорогах по всему миру увеличится с нынешних 2 млн до 13 млн к 2020 году. Спрос на нефть снизится на 0,52 млн баррелей в день к 2020 году. Еще через 5 лет электромобилей будет 40 млн - спрос на нефть снизится на 1,6 млн баррелей в день. Глава компании Tesla Илон Маск заявил, что работа над дизайном серийной версии "бюджетного" электромобиля Model 3 завершена. Новый седан «Mirai» работает только на водороде, а вместо вредных выхлопов производит чистую воду. По словам конструкторов, одной заправки хватит на 650 км пути. Беспилотные такси-электромобили намерена создать компания General Motors. К 2035 году в мире будет около 21 млн беспилотных автомобилей - IHS Panasonic привлечет почти 4 млрд долл, чтобы вложить и в производство батарей на Gigafactory. Китайская компания Hanergy Holding Group, которая производит тонкопленочные солнечные панели, представила четыре прототипа электромобилей в Пекине:Hanergy Solar - O, L, A и R. Электрический Chevrolet Corvette установил мировой рекорд скорости. Mercedes презентовала многотоннажный электрогрузовик. Urban eTruck - электрогрузовик для внутригородских перевозок грузоподъемностью в 26 тонн и пробегом в 200 км представили в Штутгарте. 26 июля 2016 года состоялось официальное открытие завода Gigafactory-1 ("Гигафабрика-1"), который будет производить аккумуляторов для электромоблей Tesla Motors. Porsche примут полторы тысячи новых сотрудников для ускорения разработки своего первого электрического спорткара.
* В Китае выпустили подключаемый гибрид Chery Arrizo 7е. Hyundai выпустит новый водородный кроссовер к Олимпиаде-2018. Мировые вложения в развитие возобновляемой энергетики в прошлом году практически в два раза превысили инвестиции в традиционную энергетику, достигнув $300 млрд.

других вариантов как бы нету))) Ну можно еще из газа)))
Все одно, в больших объемах только электролизом получают.

Шо опять !!!
Электричество берется из розетки © Дебилы блядь ©
ТС ты притащил сюда эту хуету из жжшки сказочного дебила гуманитария.



На данный момент 50% промышленного водорода получают из углеводородов , УГЛЕВОДОРОДОВ ,Карл.

И при этом энергии на получение 1м3 водорода из УГЛЕВОДОРОДОВ затрачивается примерно 2-3 кВт

Если получать водород из воды то ,самые крутые промышленные электролизеры потребляют для получения 1м3 водорода ~4.5 кВт

При сжигании 1 м3 водорода мы получим энергию равную 2,78 кВт

Этот блохер в жж решил, таки, наебать Первое начало термодинамики )))

С такими уёбками страна сама развалится даже без нашего правительства.

А теперь блеать подумайте откуда брать все эти кВт на ПРОИЗВОДСТВО водорода . Львиная доля кВт генерируется на ТЭЦ и АЭС ,которые работают на этих самых богомерзких углеводородах и уране 235.
А теперь подумайте как наладить водородную инфраструктуру - это не соляры хоть в лапте из точки а в точку б привезти.

Это пиздец товарищи.

З.Ы. критика в рамках этой голимой копипасты , водородные технологиии несомненно пригодятся но не в таком маштабе .Сдается мне они узкоспециализированны.

Хотя существует множество оценок, предполагающих, что при больших объемах производства стоимость водорода снизится до $3 за кг (и приблизится к текущей цене на бензин), даже сама Toyota менее оптимистична в своих прогнозах: стоимость бака для Mirai снизится до $30 в будущем. Сейчас в США производится 7.31 миллионов кг ворода в день, в год около 2 600 миллионов килограмм. При среднегодовом пробеге около 21 500 км, его бы хватило для 12 миллионов автомобилей, то есть даже если бы водородных автомобилей в США продавали 10% от всех новых авто в течении 10 лет, производство лишь удвоилось, что не дало бы такого радикального снижения цены.

Для получения одного килограмма водорода требует 52.5 кВтч на электролизере с 75% эффективностью. Таким образом, Toyota Mirai, используя водород, полученный с помощью электролиза будет тратить 54,69 кВтч на 100 км. Даже огромная, более чем 2-х тонная Model S потребляет 23.75 кВтч на 100 км, а Mirai заметно меньше и не может похвастаться разгоном до сотни за 4 секунды. Добавьте к этому транспортировку водорода, компрессию, строительство электролизеров, строительство водородных заправок и станет понятно, что даже теоретически это не путь по уменьшению вредных выбросов в атмосферу.
Водородная инфраструктура очень дорога и не развита.
Одна водородная заправочная станция обходится в $2 миллиона. Калифорния уже потратила $100 миллионов на водородные заправочные станции. Высокую цену станции подтверждают и европейские источники, например только господдержка на одну станцию в Великобритании составляет £1 млн. Вы думаете, зато такая станция может обслужить сотни машин? Нет, станции рассчитаны на заправку максимум 30 автомобилей в день

Это сообщение отредактировал xshron - 6.08.2016 - 18:19

автар себе мало представляет производство водорода и энергозатраты с материальными затратами при промышленном производстве и логистике...

крах всего что мы знал, ога... пересмотрел ящик и пишет муйню...

Может в этом и есть сермяжная правда? Она же домотканная,она же посконная.)))))

Скорее дилетант

а водород для собственных нужд производить, относительно не затратно, опять же с помощью электричества ;)

Водородная ячейка Мейера

Это сообщение отредактировал Егор38 - 6.08.2016 - 18:17

ТСу, школьный курс химии бы подучить.

на водку?

Ох уж эти влажные мечты о дешевом и безопасном водороде...

Это сообщение отредактировал xshron - 6.08.2016 - 18:22

Вижу будущее. В преобразователи будут заливать простую воду и на ней ездить.
Запомните этот пост...

я как инженер-электроэнергетик вам скажу - это все хуета, предназначенная для капитализации ваших денежных средств на счетах производителей всякой хуйни.

дешевых способов производить водород и электроэнергию без сжигания углеводородов- нет и в вашей жизни не будет.

люди до сих пор дровами и углем зимой топятся, и это дешевле всего, а вы хотите чтоб машины блеать без нефти на водороде ездили

Это сообщение отредактировал bigie - 6.08.2016 - 18:27

А то ч то это водородные ячейки а не бак с водородом ты этого не знал?
И да и на льды и снега всем будет плевать.
А вот то что постараются всю воду на земле извести чтоб жили как в фильме Данелии "Кин Дза Дза" это да пистецом попахивает конкретным.

данунах

да даже у меня при расходе в городе 12.5 98го бенза при цене 45 за литр и то километр дешевле :)

Часть оборудования кораблей и большая часть подлодок
Филиал «Центральный научно-исследовательский институт судовой электротехники и технологии» («ЦНИИ СЭТ») ФГУП «Крыловский государственный научный центр»
http://www.niiset.ru/index.php/vodedprod

но... не забываем... мембраны не вечны, могут разрушаться от вибрации, и перепадов температур... мороза :)

Но тут опять Газпром нас выручит... метиловый спирт влёгкую переносит морозы и лепездричество :)

слова "этан, пропан, бутан" и т.д. тебе знакомы? извлекая из них водород (который Н2) в конечном итоге получим метан с примесями, который, удалив примеси, используется дальше по назначению. А примеси из газа удаляются всегда!
Да даже элементарно поставить в море электростанцию, солнечную, ветро, приливную и воду электролизом расщеплять - все равно рано или поздно что-то придумают. Эти машины на водороде - это только первые ласточки, обкатать технологии. Раньше с машин на бензине так же ржали, мол, им никогда лошади не заменить. Потом с электромобилей ржали, а кто-нибудь сейчас от "Теслы" отказался бы?

Это сообщение отредактировал Soulhunter - 6.08.2016 - 18:36

Приятно видеть что на япе народ не ведется на эту поебень)))
Но кое кому тут стоит подарить школьный учебник по физике)

пока же рукожопы ставят водородные ячейки на авто в качестве дополнительного источника топлива, которые позволяют экономить около 25% бензина при незначительном увеличении мощности, питание ячейки от генератора авто.
Но ИМХО будущее энергетики не за водородом.

опять омеригепиздец
пойду посру, чоуштам