А потом приуныл

мне вот интересно каменты почитать именно владельцев БМВ. я-то уже с ролика оторжался.
немного офф топ
парни, неужели все так плохо с ними сейчас так?! ну чувак просто кик сделал. ну не должна машина от этого вставать?? просто резко нажал газ. в чем его вина по большому счету? ну про унижать уже все поржали ))))
или тут идея в том что такие тачки только такими стартами и ебут, что железо уже не дюжит?
я вот очканул бы подобные тачки брать. я ж удавлюсь нахуй в сервисе такие деньги отдать. на своем Геце за 10 лет радиатор поменял, сигналка глюканула и переднюю подвеску перетряхнул недавно. тыщ 40 за все это время))))))) ну и там колодки-масло-фильтра не считаются.

С Гетцевой эконмикой к БМВ лучше не лезть. Какой-нибудь комплект тормозных дисков Х5 будет с цену в половину твоего Гетца, колодки к этим дискам еще 50% гетца.
Это машина из разряда "любишь кататься - люби и за саночки платить". Хач нищеброд, насобиравший на раздроченный и ушатанный 5 летний аппарат с мыслями "ЗЛО СИЛА ЕБАТЬ" далеко не уедет. Ничего, почки 2 штука, толкнет и поедет дальше унижать.
У меня товарищ есть, лет до 35 был адским фанатом БМВ, но не очень богатым. Покупал эти БУ ведра и ремонтировал и ковырялся. к 35 годам прозрел и сказал "Единственный нормальный БМВ - это новый БМВ из салона с гарантией". Но! Плюсом то, что он так надрочился в этом баварском БУ, что открыл свой сервис

Archikoff
да я не то что бы лезу )))
я понимаю что там ценник другой. очень другой, особенно в спорт-версиях, но коробка как расходник?!

вот ОН ему об этом и напомнил

Почему новая БМВ за несоклько лямов (некоторым всю жизнь пахать на такую надо), ломается от того, от чего даже моя 10-ка карбовая не сломается?

Тот, кто выложил этот ролик в инет ещё жив?
Или его до сих пор унижают?

Это сообщение отредактировал Фукусима - 2.03.2016 - 01:26

Это двигатель не тепло эффективный, это инженеры его создавшие прогуливали термодинамику.

Если стенки цилиндра охлаждаются водой - то температура охлаждающей воды должна быть в зоне 84-87 градусов, чтобы тепло с цилиндра уходило на нагрев охлаждающей воды до 100 градусов, а не на нагрев стенки цилиндра и нагрев воздуха в цилиндре.
В горячей воздушной среде топливо распрыскивается гораздо эффективнее чем в холодной, соответственно топлива надо будет впрыскивать меньше, эффективность КПД двигателя выше за счет лучшего сгорания топлива.

Кто считает что я не прав, посмотрите таблицу удельной теплоемкости, теплоемкость стали (стенка цилиндра) - 0,4 а воды - 4,187, в 4,5 раза больше (!), это чтобы нагреть охлаждающую стенки цилиндра воду нужно дать в 4,5 раза больше тепла, соответственно стенка цилиндра нагреется в 4,5 раза быстрее чем вода. Если предварительно подать нагретую в 4,5 раза воду (с запасом по теплоемкости а у воды при 100 градусах теплоемкость становится равна 2), то тепло будет равномерно распределяться между стенкой цилиндра и водой. Если поместить цилиндр в алюминиевый блок, то от стенки можно будет быстро и эффективно отводить тепло из камеры сгорания без потери мощности двигателя но при этом нагрев блока будет колоссальным теплоемкость алюминия - 0,903, из-за этого придется утолщать стенки блок, что удорожает себестоимость.

возвращаемся к Тигуановскому двиглу, судя по этой шляпе блок двигателя из чугуна, теплоемкость - 0,540, что отлично подходит для передачи тепла от стенки цилиндра, смотрим дальше, скорее всего теплопотери идут в масляном поддоне картера двигателя, верхняя часть с успокоителем его алюминиевая, а нижняя вообще из пластмассы. Для современных моторных масел температура стенки цилиндра не должна быть выше 220 °C

Q = S∙Δt∙α∙τ,

где S — площадь охлаждаемой поверхности, м2; Δt — перепад температур между стенкой камеры сгорания и газом, °C; α — коэффициент теплоотдачи, Дж/м2∙с∙град.; τ — время, с."

Температура горения бензина лежит в пределах 1000-1200 градусов Цельсия. Чтобы использовать масло в качестве охлаждающей жидкости нужно подавать его на стенки цилиндра в диапазоне 160 - 200 °C. А система подает его - 107 °C.

Ну вот и считай сам, после алюминиевого успокоителя масло стекает в пластиковый поддон с температурой явно ниже 50 °C

Так что жрать бензин это движок будет прилично. Все тепло будет уходить нетолько на нагрев ОЖ, а на нагрев воздуха к камере сгорания, стенок цилиндра и стенок блока двигателя + нагрев ОЖ.
Чтобы снизить себестоимость толщину стенок цилиндра уменьшили, соответственно теплопотери увеличились, чтобы уменьшить на нем расход в него вкорячили тубину + влепили 6 ступенчатую АКПП, из-за этого выросла частота вращения коленчатого вала в районе 1 800 — 2 200 об/мин. то есть в диапазоне максимальных крутильных колебаний. А это очень нехорошо для двигателя да и для самой АКПП, зато прошел стандарт под "Евро-6".

Так что если и дальше хочешь ездить на Тигуане, меняй его на дизель, ресурс у двигателя будет больше.
А долго греть его бесполезно, такая ущербная конструкция.

Это сообщение отредактировал empdapez - 2.03.2016 - 02:29

закольцевал видос, лежу, тащусь... Спасибо ТС, ты сделал мой вечер!

Осознание собственной неполноценности на фоне разнузданного кутежа вокруг.

Граждане ! Пользуйте ЯПонские автомобили !

почитал. аяпфигел, хочешь пантоваться _ ездий , да ездий на беэмве.

чёта ржу

Сломал такую игруху. Ну, как тут не расстроиться? Блин, чота ржу

а сейчас, хомячкм, ваш час, он вас и без турбины имел, и с турбиной, и с приводом и без привода имел. потому что у вас нет бмв и не будет. обминуситесь, но если вам дрочерам на машине в 300 сил ездить не довелось, то и глубокий горловой для вас мечта. минус ставит тот кому глубоко не сосали, плюс, настоящий яповец

Какие неподдельные эмоции. Станиславский бы поверил.

надеюсь коробас за две сотни тыров:)

и выйдя из машины он просто обыкновеное чмо - даже наличие бороды не спасёт

Ща приедет эвакуатор и будет унижать!

)))) Унижалити не прошло бесследно )) чо то ржу

Пацаны вообще ребята! Нормально можете, могеёте! Распидорасил машину побыстрому и в нищеброда превратился за минуту. Ибо нехуй!!!

кончил без резинки)))
залетел короч

Уверен что тачка то не черножопого, по-любому взял прокатиться. Мартышка. Ну и самоунизился чуть-чуть ))

а чувак, что на мобилу снимает, давится, что бы не заржать во весь голос )))

Вы че постанову отличить не можете? Станиславский в гробу тройное сальто сделал!

"ррребята,я не знал...понять и прррастить"))
класснй способ отремонтировать тачилу-дай прокатиться другу и скажи,что он сломал))

а что.нет на таких авто защиты от дураков?

Все бы отдал если бы ему в конце когда он дверь распахнул жигули снесли дверь к хуям

Это сообщение отредактировал floset - 2.03.2016 - 06:45