Боинг и несвежие тела (18+), разбор доказательств

Пост просто бомба
Особенно под наше правительство, которое сопли размазывает. Этим и объясняется наплыв кремлеботов
А ещё и укропы (украинские патриоты) в помощь

На самом деле легко, вы думаете движки от боингов вот так вот пошел и купил ? Да еще в нужной раскраске ? Что было то и покидали, думаю самым ярким примером будет следующий случай
Диверсантов и шпионов во время войны брали практически сразу, как бы тщательно не были сделаны документы ....
А губила их мелочь - скрепки не были ржавыми :)
Сделать поддельный самолет то можно но стоить он будет..... И каждый самолет проходит по целой куче бумаг- журналов учета времени работы двигателя, насосов, электроники, заправки топливом, профилактики т.е. минимум штук 7-15 и к тому еще обслуживают разные фирмы т.е. абсолютно стереть все данные нереально.

Мировая ОПГ уже тысячи лет скрывает правду от Народа.

То есть по вашему получается, что он таки летел с непонятными кондиционерами вместо двигателей и с хвостом от кукурузника?

Нахуярили здесь букв, но дельного предположения почему так я не увидел. Поэтому как летчик предположу что разгерметизация салона на эшелоне, на высоте 10 000 м привела к мгновенной смерти всех пассажиров, плюс заморозились все потому что там температура -50, а у летчиков дверь закрыта и разгерметизации не было. Поэтому и не заморозились и кровь была. А то что корреспондент раньше кровь видела так там тела живые до столкновения были.

Добавлено в 12:30
Много ли эта женщина с ролика видела тел после разгерметизации и заморозке на 10 000м???Конечно они необычные

Добавлено в 12:32
Там кровь закипела вся и тела вздулись

Вы, любезный, прежде, чем с женой ебаться начали, сперва вуз профильный или курсы какие закончили?
Или все же школьной программы было достаточно?

Не могу даже перечислить,что тут не так в это теории. Поэтому просто скажу: ВСЁ.

Вот нога, что она естественная ЖИВАЯ нога?

Это нога после вспухания, закипания крови и заморозки на 10км

Добавлено в 12:39
Хоть понимаешь что такое РАЗГЕРМЕТИЗАЦИЯ?? Резкое уменьшения давления?

Добавлено в 12:40
Что там -50 осознаешь?

Неграмотное ... ну понял)), где и на чём я летал - не твоего ума. не лезь .. не пачкай. А за "жену", на которую ты сука нахамил, тебе ЯП ответит.

сидят на каком-нибудь острове, выполняют поставленную задачу.
там же большая группа специалистов-медиков была
а в предыдущем самолете военные специалисты.
а трупы, наверное, это случайные пассажиры с мартовского рейса, которые с этими военными в одном самолете летели
скоро еще один самолет "упадет". с группой каких-нибудь ученых.
что-то мне не хочется скоро узнать, что за всем этим стоит.

Не хотите обсуждать эту фальсификацию в Донбассе?
Значит способствуете сокрытию правды и помогаете фальсификаторам.

С чего вдруг вы решили, что вы чего то в авиации понимаете?
Потому что 5 лет в летном вузе штаны протирали (на народные деньги)?

кровькишкираспидорасило...хотелось написать, но крови нет,кишков тоже,а разрубленные куклы для съемок фильма-это даже не смешно..

Далее...китайцы ездили в нидерланды тусить, возвращаются. В нидерландах даже летом нежарко! Вот и вещи. Вот и объяснения.

Иксперд, я не оспаривал ни одно из вами приведенных сейчас обстоятельств. Просто приметил несостыковку показанных по ссылке фот и фот с катастрофы боинга в хохляндии.
Абы чего сказануть?

Это сообщение отредактировал sanchesss - 30.08.2014 - 13:26

Вывел ссука.. потому что я закончил аэроклуб с отличием.. старостой, поступил в КИИГА, общаюсь с не последними пилотами и по работе летаю на всех типах, хоть и не пилотом, но по теме.. и не отвечай больше.. показал себя..

А вот и нифига!
Самолёт, который в Пентагон врезался, практически весь испарился.

Это сообщение отредактировал Alexmiks - 30.08.2014 - 12:52

Ни фига.. стойки шасси, лонжероны крыла , оси турбин двигателей, пластиковые законцовки крыла, хвостовое оперение - ВСЁ должно было остаться.. вывод - пиздёж...

Когда за дело берутся специалисты из УСА, то не только самолеты без следа пропадают, но и целые здания рушатся без видимых причин.

Но санкции почему то вводят против России. К чему бы это?

Сколько можно теребить эти двигатели! Ознакомьтесь с конструкцией современного двухконтурного двигателя! Это относительно небольшой реактивный двигатель, который крутит здоровенный вентилятор, за которым стоят только спрямляющие поток пластины (стратор), и всё это обёрнуто в здоровенную трубу, внутри которой, по сути, ничего нет. Внешняя труба разлетелась, вентилятор и стратор сделаны из композитов, они поломались/сгорели. Мы видим обломки внутренного контура - компрессора, камеры сгорания, турбин. Ознакомьтесь с матчастью здесь:
http://lx-photos.livejournal.com/94609.html

И напоследок фото, на котором очень хорошо просматривается диаметр внутреннего контура - за ветилятором видно компрессор внутреннего контура. И это его сама широкая часть! Сравние общие размеры двигателя и размеры внутреннего контура, который и состоит из многочисленных крыльчаток компрессора и крыльчаток же турбин, который мы и наблюдаем на фото с катастрофы. Поскольку они не просто гонят воздух, как вентилятор, а сжимают его раз в 40 (компрессоры) и принимают огромное давление и температуру газов после камеры сгорания (турбины), то они делаются из весьма прочных титановых сплавов (да, именно здесь знаменитый российский титан), и поэтому именно они остаются относительно целыми.

Это сообщение отредактировал Еретик - 30.08.2014 - 13:04

так ведь путинвиноват же. забыли что ли?

Прочный центроплан с расходным, задний гермошпангоут, ВСУ? Где?..

Вообще-то именно Rolls-Royce Trent 800 на данном самолёте стоял, но и GE90-115B эти самолёты могут оснащаться

Давно уже все знают-его и не было вообше!

То, что ПИЗДЕЖЬ - это однозначно.
Осталось понять кто пиздит.

Всего из перечисленного вами на площадке перед Пентагоном не осталось,
Нет фоток. Остается предположить, что они проскочили в окно, все и двигатели и стойки шасси и крылья широной 50-60 метров.

Это сообщение отредактировал Камчат - 30.08.2014 - 13:19