Запуск в -30°C

А у меня не запустилась. Хотя -23 эхх

Размещено через приложение ЯПлакалъ

обслуживание ДВС - это не только свечи. Масло соответствующее (вязкость, например), регулярное ТО с заменами расходников.
Свеча со временем может хуже работать (искрообразование) из за нагара на поверхности электродов, уменьшении зазоров на электродах (прогар центрального), скрытых дефектов свечи (микротрещины, снижение сопротивления изоляции свечи и т.д.).
инженеры пишут мануал к авто, в котором четко указано что и как нужно делать пользователю, только эти мануалы пользователями-наездниками порой не открываются вовсе и валяются где-то в недрах автомобиля.

p.s. прочитал про 1.5dci - это ж дизель. дохуя пояснений от ТС. С дизелем все немного иначе, с ним главное зимний дизель (замерзает при –35°С, арктическое — при –55°С) заливать, которого часто не бывает в ЦФО на АЗС.

а смысл на ВАЗ дизель ставить?
ДТ стоит дороже 95-го + гемор с топливом зимой + холодный салон машины + вебасто и прочее колхозить - нах оно нужно?

А как свечи то греть? У меня дизельный Тиуган а запускается с кнопки, там автоматика сама все делает и очень быстро причем и принудительно свечи никак не нагреешь.

Научи как свечи греть?
У меня дизельный Тиуган а запускается с кнопки, там автоматика сама все делает и очень быстро причем и принудительно свечи никак не нагреешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пермский край чтоль? У нас сегодня как раз 30, да и красная дача по городу ездит одна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не должен дизель так заводиться!!!

И должна быть функция подогрева цилиндров.
( У всех по разному. на Транспортёре просто кнопка отдельная, на Волве ключом в положение перед стартером).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хороший... аккумулятор.

Что за чушь от диванных экспертов. Я уже почти 10 лет на дизелях и не припомню ни одного случая чтобы не было зимнего топлива зимой. 200 км от Москвы есличо.
И да, я езжу на нём не потому что прям очень нравится, а потому что выбора нет особо. Не привозят такие автомобили в РФ на бензине почти. Но всей массы дизельных проблем о которых постоянно вещают никогда не слышал. Один раз только не завелся в -30, но сам идиот не глянул прогноз, топливо было -28. С другой стороны не каждая бензинка заводится в -25.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Екб. утром -32 было. Логан не завелся, хотя накануне интереса ради с пульта сигналки завел на прогрев без проблем. Показывало -24. Не мучался долго, спустился во двор, смел снег с машины, снял аккумулятор и понес домой. Отогрел и на зарядку поставил. все равно ехать не нужно никуда, а до работы и пешочком недалеко завтра

Нихуа. У меня ниссан с полтычка заводится. Правда акк новый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Аккум отличный, свечи гавно.
Аааа, это дизель...


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, как говорится, "с квадом все герои", читер)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня машина в тёплом паркинге, сел и поехал, крайне советую.

ЦФО.
ДТ (З) завозят не везде и всегда.
убедись сам - прокатись по АЗС и погляди на паспорт топлива на кассе.

я выше описал почему не заводится, повторяться не буду.
все мои авто заводились в -35 без проблем.

Это сообщение отредактировал realtek1985 - 8.01.2023 - 13:58

У меня на ваше пробег 340000 без кариталки и он спокойно заводится в -30 со второго раза. Да и давно придумали аатономки чтобы машину не мучить. На грузовую давно мокрую поставил с удалённым запуском
. выходишь из дома запускаешь. Приходишь. Температура уже +60

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не факт, что они у тебя есть, бывает коллектор подогревается. Зажигание включаешь и ждешь пока спираль погаснет. Выключаешь и снова включаешь. Спираль погасла- заводим. Но это на старых авто

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня логан, примерно с таким же пробегом. Позавчера было -25, завелся с одного оборота. Хотя, у меня бензин, а там что-то про дизель написано.

А вот девятка карбюраторная в -35 заводилась только после танцев с бубном. Но, у неё компрессия совсем отсутствовала.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сид 13 года, больше 200к пробег, в -27 завёлся в момент. А нексия была 2004 когда-то - заводилась в -39 рекорд. Ещё соседей потом тягал по двору, пытались завести. А это видео... зачем вообще его было снимать и выкладывать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если бы он поставил провода без сопротивления,заводился бы и в 40 с пол оборота,у жены такая ерунда была,я ей сначала провода от 2108 поставил,но побоялся, потом без сопротивления 10 лет ,так. Продали
Жена на органах ездила 16 лет,теперь Логан Сандеро взяла в 22)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас свечи на дизелях авторегулируемые. При подаче питания происходит нагрев свечи и одновременно с нагревом повышается электрическое сопротивление в цепи свечи. Из-за увеличившегося сопротивления ток снижается, и свеча продолжает работать в нормальном диапазоне температур, без перекаливания. После запуска двигателя блок управления свечами накала, по достижении требуемого значения температуры двигателя, отключает электропитание свечей. Если двигатель не запустился, а ключ в замке находится в положении ON, то блок управления отключает питание по прошествии некоторого (относительно небольшого) промежутка времени, чтобы свечи не разряжали аккумулятор впустую. Чтобы воздух в камере сгорания прогрелся до необходимой температуры перед запуском двигателя, на приборной панели имеется световой индикатор в виде спирали. При переводе ключа из положения ACC в положение ON этот индикатор загорается оранжевым цветом и гаснет через несколько секунд, после чего можно начинать запуск двигателя. Время свечения индикатора обратно зависимо от температуры двигателя: если двигатель холодный - индикатор светится дольше, если двигатель горячий - индикатор светится меньше. Работа индикатора напрямую никак не связана с подачей электропитания на свечи, то есть, погасший индикатор не означает, что электропитание свечей тоже прекратилось.

Если ак дохлый то и вебаста не заведётся.

Свечи накаливания. Так и называются.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

По урчанию похож на дизель, вчера в -25 2,5 дизель японский запустился не маслая особо стартером, масло б глянуть у этого мотора б, да подкачать вручную перед пуском стоило, может там от солярки сало одно

Размещено через приложение ЯПлакалъ