Запуск в -30°C

Посмотрел и просто в ахуе. ТС долбоеб сказочный.

ресурс логан-мотора больше 400 при должном обслуживании.

наездник-блохер решил показать какой он долбач:
1. мотор не обслуживался должным образом за 196тыс.км пробега (явно видно, что на свечи "блохер" забил давно большой хер).
2. никто в здравом уме столько не крутит стартер.

p.s. калину 1 (1,6 8кл.) и калину 2 (1,6 16кл) заводил и в минус 38 - без проблем.

Между рулем и сиденьем?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

стартер скажет досвидание, зачем так дрочить авто. поставил на автозапуск по температуре и спи спокойно не грея голову

В -30'С, 45см превращается в 15см.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Раньше ставил на улице всегда, а последние 2 года договорился со внутренним евреем и снимаю подземный паркинг за 6 к в месяц. И это просто другое качество жизни! Авто зимой теплое, летом холодное, не надо заранее заводить. Не надо чистить снег. Мою теперь раз в 5 реже. Не говоря уже о том что место под домом у тебя свое, не нужно искать парковку. В общем если мне раньше было жалко 6к, теперь я готов и 10 платить.

В матизе топливо не замерзает при такое температуре. И топливный насос в баке если который это топливо толкает. В Даче насоса в баке нет! Попробуй гель вакуумом засосать.

Ну да. Подумаешь бензиновый G4KD ходит 80 тысяч и на капиталку с гильзовкой, а K9K всего-то 300-400 тысяч только до первой расточки, которых там 3 штуки. Поршня то до 0.75 ремонтные есть.

Это сообщение отредактировал Xelly - 8.01.2023 - 12:07

За такой же вопрос мне десяток минусов. Вот сколько тут знатоков ДВС.

У нас многие за квартиру то еле плотят,либо ипотеку тянут,какие 6-10 кусков за гараж..

Я так понимаю те кто пишут про "сгорит стартер" не когда не жили в морозе. При морозе желательно заводить с ключа, автозапуск стартер по времени мало крутит. И да запуск в мороз опасен для двигателя может выдавить сальники, да и вобще масло может в любом месте давануть, так что стартер это меньшее из проблем.
Такой запуск в морозы.

1. А что там обслуживать? Если свеча исправна, то что с ней надо делать? там 2 варианта, либо она работает, либо она в обрыве и скорее всего будет ошибка по блоку.
2. Инженеры с тобой не согласны. Попробуй отключить подачу топлива на любом автомобиле без ключа зажигания с завода и нажми кнопку "старт". Секунд 20-30 маслать будет, это и в инструкции указано.

PS некорректно сравнивать с бензином, т.к. он не превращется в гель в -30 если не арктический. Заведи Калину в -38 дизельную... Ах да, автоваз не умеет же делать дизельные двигатели Даже на Ларгуса не смогли реношный родной поставить.

А у многих яхты, снегоходы, самолеты...
Еще 10 лет назад я работал за 15к в месяц с надеждой на премию... За 10 лет 4 раза менял город жизни, раз 6 менял работу и переезжал 7 раз. Сейчас могу купить паркинг, но не уверен что задержусь на долго гда живу сейчас, а машиноместо не самая ликвидная недвижка.

Кстати, пользуюсь случаем, а аккум как скоро менять надо? У меня уже 7 лет, который под старт-стоп (гелевый кажись). Пока тьфу-тьфу в любые морозы до -40 заводился.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Просто этот дизелёк на Дастере никогда не работает внатяг,так характеристики подобраны ну и машина не та,чтобы стрелки ложить...Ну и если масло менять почаще,а не через 15 тыс,как советует создатель,то ходят они-дай бог всякому.

Как сдохнет,так и менять.

Если впускной коллектор аллюминиевый, можно применить старинный дедовский способ - полить кипятком. В старину, когда люди жили пещерах и гоняли на копейках, воюя за парковку под пальмами, так заводили по утрам. Картина, где человек выходит с акб, ночевавшим в тазике с тёплой водой в одной руке, и чайником в другой, никого не удивляла.
Сейчас впускные повально пластиковые, да и форсунки утоплены сразу в гбц так, что на рампу лить смысла нет.

Если у автора на видео дизель, то завести можно ещё проще, во время заводки стартером одновременно кто-то пшкает во впускной эфиром. Заводится нормально, правда, движку долго после такого не жить, задиры с каждым разом обеспечены.
Ну и перед морозами керосина в бак налить, или изысканную присадку в красивой обёртке, внутри которой будет тот же керосин, только дороже.

Это сообщение отредактировал Липуринга - 8.01.2023 - 12:23

Долбоеб детектед. Свечи 2 раза прогреть+лягушка до этого и нахуй так молотить если не схватывает даже. 2-3 оборота и хорош. А если подхватило- газ в пол и докручиваешь уже. Но это пизда форсункам уже, льют, если так делать приходится, вдогонку запускать в смысле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Машину уже с декабря не трогаю , на лыжи встал и пох мороз

Дак это любая нормальная обслуженная машина :) у меня и у друзей немцы. Аналогично. Вот только я за 7 лет ни разу аккум не снимал

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пиздец какой то на видео происходит. У меня пока автозапуск не было - принеобходимости ехать утром в морозы я просто вставал пару раз за ночь и запускал двигатель минут на 20. Сейчас с автозапуском стоит по температуре минус 12 - заводится, 15 минут работы, глушится.
Про вебасто и иже с ними слышал, но чёт дороговато, но хочу поставить, правда уже к следующей зиме

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За стоимость вебасты гаражик можно арендовать не одну зиму.

Вот это триллер)

Эээ, у меня Солярис 11 года сегодня в - 30 с автозапуска завелся. С полпинка.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нормально всё запускается)))