Когда экскаваторщика достали чуть более, чем полностью или зачем колеса тракторов крутят вхолостую?

Колеса крутятся, работа мутится.

Гидрашка , если что, никак не связана с другими жидкостями в любой технике .И насос у неё свой есть.

А чтоб дворы и парковки не чистить.

Да не едет он с холодной коробкой + гидравлика холодная. Мой даже глохнуть пытается под нагрузкой. Jcb 3cx 2008г. Вот прям сейчас, стою маслаю колёсами на холостых.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Одометр — это прибор, предназначенный для измерения общего пробега (километража) автомобиля. Пальцем покажи где он на твоем фото.

Обидеть тракториста может каждый, не каждый может убежать!

То есть в гидравлике масло не замерзает,а в коробке замерзает?))


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это специальная российская версия. В других странах наоборот

И как он его разогреет, стоя на одном месте? Может всё-так двигаться надо?

Масло с вязкостью по сезону не пробовали в коробку залить?
Гидравлика конечно отдельный разговор - там зачастую веретёнка, её гонять на морозе надо.

Да проще все,кабина греется для него,про масло конечно пиздеж,там синтетика

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"зимнее", не такое густое изначально.
Не благодари.

Передача включена, валы в коробке вращаются. Масло не густеет. Плюс тепло от двигателя хоть какое-то.

Очки уронил? Колеса на ем вертются. Чего ж тебе ещё надо, хороняка?

Аааааа моточасы крутишь ))))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Неебический мороз -27С - жители Якутии и производители синтетических масле с низкой температурой замерзания всплакнули

А летом когда так делают, это они кондиционируют кабину...

Решил тонко подьебнуть, но сказал правду.
Именно в дождь специально "поливалки" размоченную дождем грязь струей воды и смывают.
Гораздо эфективнее получается.

и я мудень с факелами бегаю чтоб отогреть цылиндри со штоками ! при -15-20 воапче жёпа! Это вам не Германия .. ( хотя если масло по сезону менять) так тогда оно воапче с позолотой выходит!

Посмотри на фото погрузчика или экскаватора.
Половина гидравлики по определению на улице, все эти шланги, цилиндры, распределители и гидрозамки.
Максимум можно попытаться гидробак укутать в брезент какой и все...
А сравнивать с легковушкой...
3 литра масла в одном корпусе кпп и гп.
5 минут на холостом ходу первичным валом прогрел и айда.
Тут Урал вспоминали, за масло говорили...
Так вот ураловская коробка, она же яаз, она же джиэмси, смазывается под давлением, там куча игольчатых подшипников, ее тоже надо прогреть на холостом ходу перед нагрузкой.
Более того, на Урале запрещено ставить зимой машину на ручник на долго, при движении разогревается раздатка и прикрученный к ней ручник, попадающий на него снег тает и при длительной остановке примерзает. При попытке тронуться, колодки не отходят от барабана и разрывает корпус раздатки.
А по поводу изврата...
Это не к водителю или экскаваторщику...
Это к хозяевам, что покупают дешевую технику не под наш климат...

синтетика ? хули дешевле самого дизеля так? на моточасы если считать?

хоть и не на северах , стоя полностью согласен ! лучше не глушить. а с гидрой.. я только факелами ! и то как бы шланги не ебанули .

Оно то так.
Только насосы часто стоят именно на кпп.
А гидросистема часто общая как для навесного, так и для рулевого...
На некоторых экскаваторах гидравлика еще и на трансмиссию работает, крутит колеса или гуски.

сам пиздабол спалился: "около 30 человек уже подошло", уже дохуя стоит, греет.. по факту для прогрева подачи масла на все каналы (перед движением, для меньшего износа деталей) хватает не больше 5 минут... для АКПП, проход 2-3 секунды по каждой позиции и в путь.
ПыСы: для желающих наебать, кулибины есть (не реклама)

Это сообщение отредактировал zergii111 - 25.12.2021 - 12:09

В чертаново можно