Вросли колесами в землю. Шок цены на автомобили б.у., февраль 2024 года

1) Совершенно очевидно, что Нива-твой предел, как и умственное развитие, остановившееся где то в пубертатном возрасте между покосившихся сараев :)
расскажи хотя бы как ты завываешь в унисон с раздаткой, когда выезжаешь со своих говн. Как крутишь полудохлый 1,7 в 83 л.с при обгоне мотоблока?

2) Конторская тачка хорошо.
У нас в конторе была лизинговая фирма что поставляла Дастеры.
Условие ЛД таково, что при достижении пробега 100 т.км машину меняют.
С 2012 у меня третий рабочий Дастер.
1) 2012 1.6 МКПП
2) 2016 1.6 МКПП
3) 2017 2.0 АКПП
Но потом контора сдулась, мы тачку выкупили и на последнем Дастере сейчас пробег 270 000 км.

3) Нива только для просёлков.
Я на ней в лес ездию. Старичок на фото.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Он почти 10 минут ходит и снимает ебунячие ценники? Однако

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В Америке и Европе такое уже было неоднократно - площадки с автомобилями, которые морально и технически устаревали, находясь на них в связи с высокой стоимостью. Десятки тысяч авто стояли, новые, с конвейера. Предать не могли - спроса не было, на переплавку - стоимость материалов не оправдывает стоимость производства. Вот и стояли.
Но странно, почему продавцы не могут понять простой факт - одна цена для получения максиприбыли ничего не решает в сфере. Продав сложный продукт можно иметь прибыль в долгосрочной сфере: расходники, запчасти, обслуживание+налоги, страховки ... И по итогу, чрезвычайная жадность производителей (из-за желания получить прибыль много и сразу) фактически приносит им убытки - техника физически и морально с каждым днем устаревает, происходит технологический износ (просадка сальников, окисление клемм и контактов, окисление агрегатов от воздействия тех.жидкостей.
Так что о "насыщении рынка в убыток себе" - весьма спорный вопрос.

Ясно понятно, опять барыги плохие, а царь хороший. Как Вы думаете, почему машина, которая в Китае стоит 2 миллиона в переводе на рубли, в России превращается в 4? Барыги виноваты?

У нормального бизнеса (а сейчас основную массу продаж делают сетевые автосалоны) вполне фиксированная маржа в процентах от себестоимости. А вот почему получается такая себестоимость - задайте вопрос Владимиру Васильевичу, может? Ну и заодно попросите показать на карте местонахождение легендарных заводов по утилизации стоимостью от 300 тысяч до 2 миллионов за автомобиль.

Это сообщение отредактировал znatok78 - 15.02.2024 - 23:48

Стадия может и наступит, но продажи от этого не изменятся. Можно до усрачки принимать действительность, но от этого кошелёк не станет толще. Плюсом к этому играют интересные процентные ставки на кредиты, чтобы купить самую дешёвую китайскую повозку типа Джолион и прочее, надо будет платить тысяч по 50 в месяц в течение пяти лет, а в виду не совсем стабильной действительности вокруг, мало кто решается на такие долгосрочные долги.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чё такие грусные? Всё ж ЗБС!! Над этими барыгосалонами должны портреты этого чела висеть, чтобы все знали "развивателя" , кто создал все условия чтобы у салонобарыг получалось нагнуть население РФ и ещё и зп заработать себе за это , (что-то типа 700-800 млн озвучили за позапрошлый год).... Конечно тут не в одном нём дело....

Абсолютно нормальная машина. Тот- же Дастер, только в другом кузове. Никаких проблем особых не замечено.
Ах да, понимаю, 20- летняя БМВ, вот это реальное пацанские тачило.
В голове у тебя параша.

Если бак неполный, никто не купит!

Ну как сказать, всегда вопрос цены, но между шнивой или джимни, я предпочту последнего. Японцы всё таки делают вещи, да и убить джимника в сопли...ну это надо постараться

Не нужна тебе такая машина, Вовка

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пока Будут Вазы Газы идругии тазы и предлог какбы потдержки государством их непонятно зачем,будут дикии таможенные сборы и какието сборы на утилизацию,очень забавные так-как не тебе платят за сданное сырье а ты еще и в 3-х кратном размере и заранее))Вот вопрос на вазе к примеру делают "чудо " как хорошие машины к примеру 10к человек государство потдерживает завод сохроняет им рабочии места и тд.Вопрос Почему остольных автовладельцев каторых больше 10 миллионов должны волновать их рабочии места в ущерб опятьже себе своим деньгам.Не секретже что на деньги к примеру за новую ниву можно былоб купить гараздо гараздо лутше машину еслиб небыло конских сборов влияющих на цены.

А чем Омода не нравится? Цены на нее нормальные, тем более, что сейчас скидки есть, по качеству тоже норм. Если рассмотривать новый автомобиль за такие деньги, то я не вижу проблем. У китайцев сейчас очень даже неплохие тачки, не сравнивайте с теми, которые были лет десять назад.

Монжаро и тугелла за 1,7 млн - отличные тачки, кто бы спорил.
Но не за 3,5-4,5.

А в машину четверых посадишь.

А банкам это надо!?

Бизнес банка это крутить бабло.
Банки сейчас даже от недвиги избавляются как от непрофильного сектора.
Нахоена банку ржавеющие корыта.

Сейчас за скручивание сажать будут.

Может Вам ещё 17 год описать, выкормыш 21 века? Знаете , что Ленин занимался местью за своего повешенного брата Александра. Ему на крестьян и рабочих было полное наплевать. Но сделал перебор. Ещё Маркс сказал - социализм может попедить только сразу на всем зеном шаре. А что же сказал на это Ленин, зомбоискатель? Давай поёрзай по инету. Мне такой вопрос задал директор школы на выпускном экзамене по обществоведению, 11 класс, в 66 году.

А там про уровень зарплаты ничего не говорится?

В 17 году попробовали. А где они старые? Нам втирают мозги, что царь отрекся от престола, а он передал правление своему младшему брату, который после революции пошёл погулять и пропал. Сказали, что убёг за границу. Но о нём так и не было ни слуху ни духу до сих пор. Так и построили мы вместо социализма бандформирование. А в 90-х либералы поджопили.

Какой ты ласковый, где ласки понабрался?

Наверное, про Бога уже можно и открыто называть фамилиЕ... Чë уж..

Годик продажи чё не добавили.

Пусть висят со своими висяками. Они тоже не бесплатно стоят на стоянках/складах. Пусть на бабки попадают.