Момент перелома корпуса судна "Arvin" в чёрном море

Цитата (Amigo51 @ 30.01.2021 - 13:07)

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 02:53) Ха, я был на нескольких судах, где гидрокостюмы хранились в кладовой боцмана под замком. Для пущей сохранности.Что будет, если придётся их использовать по назначению, у начальства голова не болела Места хранения аварийного имущества обозначаются класификационным обществом , согласно конструктива и типа судна. Но они однозначно не должны быть заперты.

дак это ясно.Но если кэп приказал боцману держать костюмы под замком, то что делать? Кэп первый после бога же))

К вопросу о спасении жизни. Неизвестно сколько ВРЕМЕНИ на это ушло. На турецком видео шлюпка правого борта на месте, раскрытых плотов не видно. Это занимает минуту времени. Сумеешь ли ты в них забраться на таком волнении-другой вопрос? Есть сомнения в правильной организации спасения...Остаётся только ждать результатов расследования. Но убирать старые советские рекаморные жабодавы из эксплуатации давно пора.

Цитата (БРАМСЕЛЬ @ 30.01.2021 - 13:39)

К вопросу о спасении жизни. Неизвестно сколько ВРЕМЕНИ на это ушло. На турецком видео шлюпка правого борта на месте, раскрытых плотов не видно. Это занимает минуту времени. Сумеешь ли ты в них забраться на таком волнении-другой вопрос? Есть сомнения в правильной организации спасения...Остаётся только ждать результатов расследования. Но убирать старые советские рекаморные жабодавы из эксплуатации давно пора.

пора то пора.Да новых то где взять?)

Цитата (alex888 @ 29.01.2021 - 19:21)

Видео конечно жесть... Думаю что будующее за такими короблями:

короблями
Будущее за букварями.

Цитата (wadimkad @ 30.01.2021 - 13:42)

Цитата (alex888 @ 29.01.2021 - 19:21) Видео конечно жесть... Думаю что будующее за такими короблями: короблями Будущее за букварями.

будуЮщее не заметил?)))

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 13:38)

Цитата (Amigo51 @ 30.01.2021 - 13:07) Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 02:53) Ха, я был на нескольких судах, где гидрокостюмы хранились в кладовой боцмана под замком. Для пущей сохранности.Что будет, если придётся их использовать по назначению, у начальства голова не болела Места хранения аварийного имущества обозначаются класификационным обществом , согласно конструктива и типа судна. Но они однозначно не должны быть заперты. дак это ясно.Но если кэп приказал боцману держать костюмы под замком, то что делать? Кэп первый после бога же))

Как дети малые. Звонишь портовым властям следующего порта и об’ясняешь ситуацию. По этому доносу приходит PSC инспектор, который не имеет права выдать информатора и вообще причину визита. Естественно в ходе проверки он как бы невзначай находит это несоответствие и предписывает командиру устранить в срок.

Цитата (Beaconsfield @ 30.01.2021 - 04:40)

Блять.. под флагом Палау... Под любыми зачуханскими флагами ходят, только лишь бы не под флагом России! Вот вам цена блять вашего встания с колен, пидарасы кремлевские....

Только лохань Украинская и что она не под флагом России

Цитата (WilliamHunt @ 29.01.2021 - 18:30)

На камере особо не видно. Это он на волну матерится или уже что-то про корпус понял?

Всё он понял.

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 12:38)

Цитата (Amigo51 @ 30.01.2021 - 13:07) Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 02:53) Ха, я был на нескольких судах, где гидрокостюмы хранились в кладовой боцмана под замком. Для пущей сохранности.Что будет, если придётся их использовать по назначению, у начальства голова не болела Места хранения аварийного имущества обозначаются класификационным обществом , согласно конструктива и типа судна. Но они однозначно не должны быть заперты. дак это ясно.Но если кэп приказал боцману держать костюмы под замком, то что делать? Кэп первый после бога же))

Под замком не имеют права держать спас средства.

Цитата (БРАМСЕЛЬ @ 30.01.2021 - 12:39)

К вопросу о спасении жизни. Неизвестно сколько ВРЕМЕНИ на это ушло. На турецком видео шлюпка правого борта на месте, раскрытых плотов не видно. Это занимает минуту времени. Сумеешь ли ты в них забраться на таком волнении-другой вопрос? Есть сомнения в правильной организации спасения...Остаётся только ждать результатов расследования. Но убирать старые советские рекаморные жабодавы из эксплуатации давно пора.

Хотя бы перевести их только на речное плаванье.

Цитата (Mobilarma @ 30.01.2021 - 12:45)

Как дети малые. Звонишь портовым властям следующего порта и об’ясняешь ситуацию. По этому доносу приходит PSC инспектор, который не имеет права выдать информатора и вообще причину визита. Естественно в ходе проверки он как бы невзначай находит это несоответствие и предписывает командиру устранить в срок.

Просто так PSC, конечно может прийти, но если недавно проходилась инспекция то он должен обозначить конкретную причину визита.

Цитата (leksussob @ 30.01.2021 - 08:59)

Низкий уровень жизни в стране,вот поэтому люди будут идти и работать на этот металлолом.

Идут за опытом. Денег там нормальных нет.

Цитата (sc00ter @ 29.01.2021 - 19:59)

странно почему капитан так держал судно по волне

Потому что бортом....сместится груз и перевернет судно...Лучше всегда держать по волне...но нужно доставить и груз по расписанию....вот и выбирай

Цитата (ST4Rpom @ 30.01.2021 - 14:13)

Просто так PSC, конечно может прийти, но если недавно проходилась инспекция то он должен обозначить конкретную причину визита.

Ничего он об’яснять не должен. Я знаю регламент. А тем более у этого судна вечные outstanding deficiencies. Даже сейчас висят...
Это сообщение отредактировал Mobilarma - 30 янв. 2021 г. в 14:24

Здесь в теме смотрю многие. Объясните мне тупому. Даже на моторках жилеты спасательные заставляют одевать. Им не выдают жилеты что-ли?
Там где то же должны лежать. Время было добежать и одеть. Рядом 3 кораблика насчитал. Допустим даже вода холодная они от переохлаждения умерли. Трупы то должны на воде болтаться в ярких жилетах. Как можно в 21 веке утонуть как на Титанике?

Цитата (Mobilarma @ 30.01.2021 - 13:45)

Как дети малые. Звонишь портовым властям следующего порта и об’ясняешь ситуацию. По этому доносу приходит PSC инспектор, который не имеет права выдать информатора и вообще причину визита. Естественно в ходе проверки он как бы невзначай находит это несоответствие и предписывает командиру устранить в срок.

Всё бы хорошо но судно было рыболовное и бывало в порту крайне редко. И ПСК нам не указ Как судну, выполняющему важные государственные задачи))

Цитата (Toshnotik888 @ 30.01.2021 - 14:24)

Здесь в теме смотрю многие. Объясните мне тупому. Даже на моторках жилеты спасательные заставляют одевать. Им не выдают жилеты что-ли? Там где то же должны лежать. Время было добежать и одеть. Рядом 3 кораблика насчитал. Допустим даже вода холодная они от переохлаждения умерли. Трупы то должны на воде болтаться в ярких жилетах. Как можно в 21 веке утонуть как на Титанике?

Мы же не знаем деталей. Успели ли они помещения покинуть. Может в машине механики были...

Цитата (Toshnotik888 @ 30.01.2021 - 14:24)

Здесь в теме смотрю многие. Объясните мне тупому. Даже на моторках жилеты спасательные заставляют одевать. Им не выдают жилеты что-ли? Там где то же должны лежать. Время было добежать и одеть. Рядом 3 кораблика насчитал. Допустим даже вода холодная они от переохлаждения умерли. Трупы то должны на воде болтаться в ярких жилетах. Как можно в 21 веке утонуть как на Титанике?

жилеты у каждого в каюте Плюс в машине и на мостике для вахты. А утонуть в 21 веке так же просто, как и за тысячи лет истории мореплавания. Элементарно , люди остались в затопленных помещениях.Как вариант.

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 14:31)

Всё бы хорошо но судно было  рыболовное и бывало  в порту крайне редко. И ПСК нам не указ Как судну, выполняющему важные государственные задачи))

Какие такие задачи? Читай СОЛАС, там четко прописан статус PSC, и государства как подписавшие конвенцию обязаны выполнять. Задержат и хер ты без Port Clearance в следующий порт зайдешь. И по линии меморандума в следующем порту будут еще большие проблемы...

Цитата (Bariiga @ 30.01.2021 - 14:17)

Цитата (sc00ter @ 29.01.2021 - 19:59) странно почему капитан так держал судно по волне Потому что бортом....сместится груз и перевернет судно...Лучше всегда держать по волне...но нужно доставить и груз по расписанию....вот и выбирай

Вообще то груз раскрепляют для предотвращения его смещения.А не просто валом валят.

Цитата (OSNAZ @ 30.01.2021 - 14:35)

Цитата (Bariiga @ 30.01.2021 - 14:17) Цитата (sc00ter @ 29.01.2021 - 19:59) странно почему капитан так держал судно по волне Потому что бортом....сместится груз и перевернет судно...Лучше всегда держать по волне...но нужно доставить и груз по расписанию....вот и выбирай Вообще то груз раскрепляют для предотвращения его смещения.А не просто валом валят.

У них зерно значилось последним грузом.

Цитата (Mobilarma @ 30.01.2021 - 14:34)

Какие такие задачи? Читай СОЛАС, там четко прописан статус PSC, и государства как подписавшие конвенцию обязаны выполнять. Задержат и хер ты без Port Clearance в следующий порт зайдешь. И по линии меморандума в следующем порту будут еще большие проблемы...

Какие задачи? Ну, обеспечение продовольственной безопасности, например.)Нам про это как раз на СОЛАСах и говорили. Сколько работал на рыбаках, ни разу ПСК не видел.И даже не слышал.Это на торговом флоте эти ПСК всех задрочили))

Цитата (Toshnotik888 @ 30.01.2021 - 14:24)

Здесь в теме смотрю многие. Объясните мне тупому. Даже на моторках жилеты спасательные заставляют одевать. Им не выдают жилеты что-ли? Там где то же должны лежать. Время было добежать и одеть. Рядом 3 кораблика насчитал. Допустим даже вода холодная они от переохлаждения умерли. Трупы то должны на воде болтаться в ярких жилетах. Как можно в 21 веке утонуть как на Титанике?

Жилет и гидрокостюм должен находиться в каждой каюте. Плюс самоспасатели должны быть, как минимум два на каждой палубе. Могли не успеть надеть, а может и не было там нормальных спассредств. И документы все покупались хрен знает, сколько лет уже.
Убогие, ржавые корыта. По большому счету, их в море вообще нельзя выпускать.
Люди идут туда работать, зная, что рискуют жизнью. И зарплаты там весьма скромные. Галеры, одним словом.
Ходил я на маленьких суденышках. Нарушения есть практически везде. Где то больше, где то меньше.
Плюс человеческий фактор. Какой уважающий себя профессионал пойдет на подобный пароход?

Цитата (Mobilarma @ 30.01.2021 - 14:36)

У них зерно значилось последним грузом.

Значит, тоже должны быть какие то меры приняты. Трюма то , наверняка под завязку были)