Судно, попавшее в шторм, борется с огромными волнами

познавательное видео из трюма/проходов 365-ти метрового контейнеровоза... железо оказывается не столь... прямолинейное

а с маяками, из роликов, как? раз за разом накатываются многотонные валы, а маяк стоит. какая там толщина стен, кто в курсе?

Заметил такую тенденцию-эти охотоморцы страдают манией величия Очень многие. . Ну как же-самые крутые морские волчары.

В Тихом не бывал, но знаю что и там прилетает не по децки)))

Согласен. Я по своин однокусникам пример привел, кто в хороших конторах работает. А кто по жизни распиздяй и келдырь, у тех все гораздо хуже.

Бывал в подобной хуйне. Не настолько, конечно, но в чём-то подобном. Самое страшное - видеть как пароход, который железный, реально тужа-сюда гнётся. На "река-море" пятитысячнеках поработать довелось.

КитаЯц
Ничего страшного - обычное явление.

Нет смысла. Замёрзнешь быстро даже в средних широтах. Разве что тело кто-нить найдёт, да и то.
Нынче новые средства спасения. Правда, к примеру, парням с буровой Кольская и они не помогли.

От них такой мерный звук?

Это понятно. Но метацентрическая высота и зависит от положения ЦТ, не? h это расстояние между М и G(ЦТ) ведь по учебникам.
Семь футов под килтом!

Я как то попал в Японском море осенью в 7 бальный, до сих пор вспоминаю, еще блять на контейнеровозе типа море река, короче не килевом, нас всю ночь ебашило так что я думал пиздец нам точно, корыто длинное , его поднимало и било в середине волной, кэп сказал по внутренней не ссыте прорвемся)) Кент мой блювал всю ночь, короче впечатлений на всю жизнь, а морским похрену на такое, привыкшие они.

Рыбак - дважды моряк

Как сказать... На большом пароходе комфортнее до определённого момента (зависит от размеров, водоизмещения и загруженности), а там уже совсем невесело становится . Полчаса (образно говоря) летишь вверх, на пару секунд застываешь в верхней точке, потом полчаса летишь вниз (содержимое желудка стремится вверх ), внизу пару секунд - и по новой! А если ещё при этом винт выныривает из воды - то ощущение, что он хочет оторваться...
А на небольших судах (до 70-80м) качает примерно одинаково, что на малой волне, что на большой.

Да, наверно, самые штормовые, это Бискайский залив и Охотское море. Охотское даже подо льдом штормит ...

Вот, кстати, это судно: спасатель Grampan Contender. Совсем небольшой, меньше 50м (хотя сауна и джим есть). Сама компания North Star Shipping Ltd занимается обслуживанием морских нефте-газо-вышек, проводкой танкеров и спасательными работами. Вот их сайт: http://www.northstarshipping.co.uk/, им там требуются штурманы, механики и кондеи, может заинтересуется кто . Кликабельно...

PS: play, опередил ...

Это сообщение отредактировал Склиф - 12.01.2019 - 20:48

Похмеляется

У меня друг не страдает морской болезнью, парадокс - но факт. Первые три вахты всегда его были, сухари по всем карманам, кто-то полы гадит, а его на хавчик пробивало.

да ну нах.. такую романтику

Все мореманы ЯПа отметились ?
Резюмирую : море только для молодых. Романтика, море, молодость, пьянящие запахи юго-восточных портов, шторма, всполохи северного сияния над синими льдами Арктики, буйство красок тропических закатов, Южный Крест над головой
, ветер странствий снова и снова манящий за горизонт к сказочным островам - всё это прекрасно, но как токо женился, нужно списываться на берег. От двух до шести месяцев вдали от семьи не есть гут. Жена, дети требуют внимания, любви и ласки.
Мало видел счастливых семей моряков. Точнее : ни одной не видел. Взаимное блядство, кир, газ, ураган... Во Владике есть поговорка : жена моряка верна только до Скрыплёва ( остров с маяком на выходе из пролива Босфор Восточный, пароходики мимо него в рейсы уходят )
Ну а лет до 30 можно отрываться. Семь футов под килем !

Мне всегда в шторм жрать хочется. Особенно котлет с острым кетчупом и 150 водки.

блин я с похмела, зачем я это посмотрел!

Хорошее видео. Я два рейса по пять месяцев в ряд, вот так, Берингово море, Охотское зимой - в неделю один день спокойный, т.е. примерно до 3-х баллов.Несколько раз был 12 баллов. Но когда штормишь, носом против волны -не особо опасно, главное чтобы двигатель не заглох,, тады все.. Жесть была несколько раз просто жестяная.. так на борт пару раз ложились, все падать начало, на камбузе грохот.. думали все.. Капитан фартовый был, решил в шторм трал промочить, чуть на корм крабам не пошли.
Да все в основном привыкают к опасности, к риску. Меня вот тесть шахтер ни за какие коврижки в шахту не заманил! Наотрез!

Это сообщение отредактировал MYXmen - 12.01.2019 - 21:41

а я видел....

тупых поговорок на белом свете много....

это рассказ про себя?