Никто не заметил одну простую вещь, размышления

самолет сразу не разваливается даже от попадания поражающих элементов... так что у пассажиров было время пристенуть ремни..

Очень интересное замечание, если конечно в Европе не принято всем всегда летать пристёгнутыми.

Ведь если вдуматься... Судя по разлёту обломков, самолёт разлетелся на куски практически на максимальной высоте. Что это значит?

На такой скорости он не мог "разлетаться на куски" медленно. Это всё произошло практически мгновенно. Никто бы не успел ни подать команду пристегнуться, ни собственно выполнить её.

Как регулярно летающий человек, имеющий знакомых стюардесс к тому же, могу сказать, что отстегиваюсь только для похода в туалет, все остальное время ремень не напрягает. В полетах бывает всякое, порой очень неожиданно болтанка начинается, или яма... чтоб не лететь головой в потолок, лучше быть пристегнутым всегда. Иностранцы, кстати, почти все так летают...

не факт! мало ли...

интересно, никто не заметил, что вбросы о фантастическом летучем голландце или других невероятных версиях постят только свежие пользователи. к чему бы это???....

Это сообщение отредактировал Школьница - 20.07.2014 - 18:39

Я не отстегиваю ремень, только если в туалет нужно, так как с креслом ходить не удобно.

Это сообщение отредактировал AZARKH - 20.07.2014 - 18:38

При маневрировании иногда просят пристегнуться. А там, как раз, хохлодиспетчеры дали указание на снижение.

При падении самолета люди были некоторое время живы и пристегнулись. Не вариант?

Когда в полете хочется поспать- всегда пристегиваюсь, ибо потряхивает иногда.

Восспоминия прошлого.

Они тоже из временной петли только выпали?!

логично. я бы с креслом тоже не пошел бы... замечу - сам всегда всегда пристегнут. за редким исключением.

И наши и европейские компании при инструктаже о ТБ, рекомендуют не отстёгиваться без особой необходимости (проверено на Трансаэро, Аэрофлоте, Emirates, SAS и кучке местных шведских компаний).

Типа если самолёт провалится в воздушную яму - меньше повреждений будет. На практике - пока не проваливался. И желательно бы не проваливаться. Но пристёгиваюсь.

Это сообщение отредактировал BOOrunduk - 20.07.2014 - 18:41

Что за тяжелое орудие? "Тупым металлическим предметом", блин.
Основная версия, что сбит он был "Буком". Т.е. ракетой земля-воздух.
Буковская ракета не херачит в цель, а взрывается рядом с ней, превращая в дуршлаг облаком шрапнели.
Так что вариантов тут может быть масса - и что самолет сразу херанул, и что чуть погодя, и что от него задница только при попадании отвалилась, и дальше он полетел до земли частями. Так что у кого-то было время и пристегнуться вполне.

Да и про "сразу отстегнуться" тож херня. Бывает, скомандуют "входим в зону турбулентности, пристегнитеся", а потом так и силишь пристегнутый, забыв/забив, пока поссать не приспичит.

zoom70

Чушь. При разгерметизации на 10км мгновенная потеря сознания.

Летаю несколько раз в году, боюсь до смерти, не отстегиваюсь весь полет, когда хожу в туалет- постоянная мысль- вот найдут меня в туалете... Короче, весь набор человека, который боится высоты. Умираю каждый раз, когда взлетаем... Не надо никаких теорий, самолет был сбит, чтобы упросить ввести натовские войска, а за одно потоптаться на тему русские- варвары. Потом тему аккуратно сольют и перед Россией никто не извинится, как говорится- осадочек останется.

Неужели есть люди, котоpые думают, что в самолете было изначально 300 тpуов? Мне кажется, что это уже слишком даже для веpсий...

Кстати, даааа, ни кто не пристегнут на высоте 10 километров, все ходят поссать, жрут обед и просто пиздят. Пристегнуть за пару секунд ремень в самолете не получится, там блять такая конструкция шопиздец.

Они к ней готовятся.

Летал с японцами. Отстегиваются, встают, идут в туалет, потом обратно и пристегиваются. Очнь дисциплинированные.

Я тож не проваливался, но читал, что случаи были, при внезапной и сильной встряске люди и бошки расшибали, и похуже.

я вот, что заметил. трупы синюшные за 2 дня, возможно такое?

Мне не очень это понятно, проверку документов при регистрации вроде проходят индивидуально, каждого сличают с фотографией в паспорте и с данными билета, а не группой - вот вам шешнацать паспортов, это воооон на ту группу ученых в полосатых купальниках. Или в Амстердаме по-другому как-то это делают?

Кстати, не факт. Я, например, всегда летаю пристёгнутым. Только ослабляю ремень после взлёта. Если турбулентность или посадка - подтягиваю снова. Это и авиакомпании рекомендуют. Думаю, что и у них так же.

вопрос - зачем? если снаряд прилетел, то пристегивание, после поражения цели врядли поможет выжить...

Это сообщение отредактировал Esquirewm - 20.07.2014 - 18:47