Лада гранта автомат, комплектация и опыт эксплуатации

Дневной огонь доставил

лада-нахуй надо!

Это сообщение отредактировал daws - 27.06.2013 - 16:24

Сделай сам это например Lancer
там много чего можно прикольного понаделать

а это порнография - ебись в гараже до посинения с этой чертовой железякой
я вообще поражаюсь тому, как у людей хватает времени на то чтоб еще че то там приляпать
там одни только ремонты просто неимоверное количество времени забирают

Добавлено в 16:05

хороший слоган

Ремень безопасности постоянно застугнут за спиной. Этот народ не победить. Он сам себя выпилит.
Кнопка на 3:50 включает заднюю ПТФ.
А корректор не гидро-, а электро-.
Да, я зануда.

1600 км - "неубиваемый автомат" )

Я все понимаю , но почему на НОВОЙ машине уже горит CHEK ???

И еще автомат на трассе вещь абсолютно бесполезная(особенно такой дремучей конструкции без блокировки ГДТ). Когда на 140-150 овердрайв вырубаешь , то поршня через глушак может выплюнуть.

Это сообщение отредактировал Жмотина - 27.06.2013 - 16:17

Все тот - же качественный пластик

ТС,кнопка противотуманок включает задние противотуманки, которые горят только при ближнем свете, у меня на калине такой же переключатель.

к магнитолле колоночки прикупи. штатные там можно сравнивать вот с этими

Самое главное.

Видимо, чтобы при, не дай бог, серьезной аварии двигатель срывало с креплений и он не телепортировался в салон. Там и болты специальные ставят. Но с застегнутым за спиной ремнем это вторично.

А в целом, если абстрагироваться от политики нашего государства в отношении автопрома, за грубо за 350 тыс человек приобрел новую не самая маленькую машину с японским автоматом и кондеем. По нынешним временам, например, за 400-500 можно купить только Логан, Корейцев, Дэу и Ланос, наверное. Если человек доволен, кто вправе ему мешать? Вот перестанут Лады покупать, тогда ввозные пошлины на иномарки поднимут еще. Оно нам надо?

У самого древний немец первой половины 2000-х. На новую Гранту не поменяю.

Ебаааааать... автор заплатил 337 тыров за ЭТО... Месье знает толк в извращениях.
PS. Весьма неудачная попытка похвастаться.
"Даже никакая иномарка не сравниться!"
"Три седока..."
блеать это на цитаты можно разбирать


Эххх, тазолюбы налетай))))


Уважаемый ТС, да любите вы свои ТАЗы, никто не против

Ждем видоса от Васька из Нижних Пиндюшек с отзывом о эксплуатации чудесной "пятерочки"

Это сообщение отредактировал Игнациус - 27.06.2013 - 16:23

пасматрелд видос и всплакнул. автырь извини но ты мудак )))) хотя бы поэтому к примеру ))))) http://cheboksary.drom.ru/mitsubishi/lancer/11402824.html

Про коробку момент дико ржачный!!! "Проехал 130км. и задняя заработала", я под столом..

ничего я не хотел добиться , просто перед покупой искал видео гранты с автоматом но ненашел поэтому и выложил для тех кто собирается ее приобрести.
вы можете сколько угодно нахваливать иномарки но в ценовой категории до 340т руб вы нормальную иномарку не купите. А всякие ланосы и акценты это хлам

езжу на япошке 93 года выпуска (калда) в наличии:
1. полный привод
2.все электроподьемники включая зеркала
3 авомат
4 датчик света датчик дождя
5 одно зонный климат
6 багажник 1600 литров так ка универсал и плюс из за стеклянной крыши выше от обычной на 20 см (наверное блядь самый большой в своем классе)))

и спрашивается на хуй мне калина в которую я за руль не помещаюсь....

хорошая попытка ВАЗ -но на хуй

ах да забыл сказать цену на свою машину примерно стоит от 100до 200 тыс руб..

Это сообщение отредактировал maxxxak - 27.06.2013 - 16:23

Бляха-муха, у меня А6 старая, конца 90-ых, там и то управление климатом электронное, а тут же...ручки/крутилки

Это сообщение отредактировал FREEMAN - 27.06.2013 - 16:22

ЯП доплатил чуток и поло седан лучше взял.

ну я не знаю, такая комплектация в бмв и меренах 80 годов наверное была. в 7 бмв 1999 года и то в сто раз больше начинки чем тут. в 1939 году начался серийный выпуск "автоматов" на дворе 2013 год, автоваз наконец то решился на этот шаг=) а так за эти деньги лучше китайщину взять, например Geely MK Cross от 359 000 руб. в максималке и список того че там есть зашкаливает просто. так что автоваз в топку

Это сообщение отредактировал AJIKAIII - 27.06.2013 - 16:48

да причем тут сигналка, я про то что машину открывать штатным брелоком с кнопки, а это все какой то дедовский метод.

я надеюсь один ключ и от зажигания и от дверей?? или один от двери другой от зажигания третий от бензобака

И вообще чо вы пристали к километражу , я же написал что въехал в кочку. Посматрел бы я во сколько вам выльется ремонт при таких условиях. у меня : сам ремонт и замена масла вышло в 1,5Т руб+масло в коробку 2т+сварка аргоном 1,5т. А все из за того что прям в салоне не поставил защиту двигателя . я думал она есть по умолчанию но там оказался пластиковый пыльник . Защита стоит 1250 руб и закрывает картеры как коробки так и двигателя

Я противник АвтоТаза, никогда эту машину не куплю и проклинаю Таможенный Союз, который отобрал у белорусов самое дорогое - дешевые авто из Европы.

Но!!! Каждый человек волен жить так, как хочет и, самое главное, может.
ТСу надо было начать с микробиографии - мне ...надцать лет, работаю там-то, зарплата маленькая. А потому мой выбор - ТАЗ. А еще я живу вдали от цивилизации, в городе Нягань, где кроме газа, морозов и чурок (хуй знает, как они туда проникают, но есть) нихрена нет. Ни запчастей, ни СТО, ни мастеров.
Пишу это все приблизительно, но в Нягани бывал не раз - депрессивный город, по моему.
ТАЗ там отремонтить значительно проще и легче по запчастям, чем немецкую тройку, шведов или, не дай бог, хранцузов. Хотя, у вас налажен выпуск уже многих авто, мне сложно судить.
Заметил, что на Северах преобладают ипошки и как раз тазики. Ипошки любят за неубиваемость, а тазики за копеечную эксплуатацию.

Не ругайте автора. Каждому свое. Есть непреодолимая сила обстоятельств.

я надеюсь один ключ и от зажигания и от дверей?? или один от двери другой от зажигания третий от бензобака

один ключ от зажигания и дверей, бензобак без ключа :(

Отвечу за ТС, вот вы говорите, доплатил бы и взял, если у человека нет больше денег, с какого хуя доплачивать? У меня там иномарка лохматого года и я рад, да сколько вы бобла в обслуживание и ремонт вкладываете за комфорт? Я лично знаю людей,которые покупали бу иномарки и вкладывали в них ахуительные деньги. У меня калина универсал, и не надо ржать про калину, за два года и 70000 тыщ, я максимум потратил на расходники и запчасти 10 тысяч. Так что,не надо засирать отечественный автопром, пусть он не айс, но если нет у людей денег на иномарку, лучше ездить на новой гранте

Но!!! Каждый человек волен жить так, как хочет и, самое главное, может.
ТСу надо было начать с микробиографии - мне ...надцать лет, работаю там-то, зарплата маленькая. А потому мой выбор - ТАЗ. А еще я живу вдали от цивилизации, в городе Нягань, где кроме газа, морозов и чурок (хуй знает, как они туда проникают, но есть) нихрена нет. Ни запчастей, ни СТО, ни мастеров.
Пишу это все приблизительно, но в Нягани бывал не раз - депрессивный город, по моему.
ТАЗ там отремонтить значительно проще и легче по запчастям, чем немецкую тройку, шведов или, не дай бог, хранцузов. Хотя, у вас налажен выпуск уже многих авто, мне сложно судить.
Заметил, что на Северах преобладают ипошки и как раз тазики. Ипошки любят за неубиваемость, а тазики за копеечную эксплуатацию.


а еще мы на первом место в россии по добыче нефти и у нас самый дорогой бензин :)) чурки есть да , но где их нет ?)