Самолет ЯК терпит крушение

тут есть коменты спецов

http://www.forumavia.ru/forum/3/6/80706057...l?topiccount=72

Да что же все у нас в области. То фуры столкнутся, то это

У него элероны заклинило. Техника поймать! И выебать в жопу хвостовым оперением. Лопнувший фонарь ему в жопу!

Какими же дегенератми нужно быть, что бы такое говорить...

А каким дебилом нужно быть, чтобы так "летать"???


Конечно проще обосрать оператора с айфоном, чем долбоёба-пилота....

Пилот ВС "экстримщик" со стажем (прыжки с парашютом с разных высот, затяжные и т.п.), на этом самолете летает с осени 2012г. Купил официально. Прошел подготовку, но лицензии пилота не имеет. Со слов спецов - "летать толком не научился, а перья из жопы уже полезли". Причина аварии - потеря горизонта, разворот под углом, более допустимого (эффект соскальзывания), без необходимой скорости. Остался жив, даже не обращался в медучреждения. Родился в рубашке, одним словом. Кстати, летчики народ суеверный, и в церковные праздники стараются не летать без необходимости, а чел упал в сочельник. Операция по ликвидации аварии заняла меньше суток (транспортировка самолета и его обломков со льда). Самое главное, что живой!

тупо просрал горизонт,зимой сливается со снегом,за ним и высоту.а на предельно малой это чревато!

Видео охуенно, два раза смотрел, не верил глазам.

Согласен насчет горизонта, плюс к этому боковой ветер привел к потере скорости. Хотя именно благодаря ветру и остался жить - удар был угловой, энергия потратилась на вращение аппарата а не на разможжение головы о приборную панель А то что летал без прав - мечта - сильнее смерти и бюрократии!!!

И так из-за бюрократии в стране просрали все летные школы. Если раньше каждый 10тый пацан мог взлететь на СЛА просто потому что любил это дело, сейчас плати бабло за все и всегда.

Он вроде сказал "Газу давай! ёбнврт!" (чтобы взлететь)

Ну мне так больше нравится

Это сообщение отредактировал Yokogawa - 10.01.2013 - 21:18

А в голосе такие нотки , потомучто болван самуль раздолбал, и стопудова он или клубный , или чейто , но ни пилота, и парням теперь долго неба не видать. С таким креном к земле подходить , ручку в бок и газу Эх самуль жалко.

За штурвалом находился владелец "Яка" , стоматолог из Подстепок Владимир Еремин, взлетевший, не имея лицензии пилота. В свое оправдание он сообщил, что "631 раз прыгал с парашютом"
При полете над Волгой из-за потери тяги упала мощность двигателя, Владимир Еремин постарался развернуться к берегу, но недотянул, пришлось сажать самолёт прямо на лед. Хорошо еще, что лед оказался достаточно прочным...
Предварительная версия экстренной посадки - техническая неисправность самолёта. Согласно кодекса об административных нарушениях за "управление воздушным судном, на котором отсутствует судовая и полетная документация", пилоту может грозить штраф в размере 1-2 тысяч рублей. За ремонт наверняка предстоит выложить намного больше.

Да здоровья ему, но самуль все равно жалко и на аварийку с таким креном ни в жизнь, лучше уж на пузо.

Переименнуем ЯК в хуЯК

Обледенение оно ОДНО, либо есть, либо нет )))Зимой везде холодно, и на земле, и в небе (в отличие от лета, когда на земле тепло, а вот в небе - МОРОЗ, блеать! Учи физику!)

Это сообщение отредактировал Роммель - 13.01.2013 - 09:13

либо вырубился, либо потерялся... на приборы не смотрел, а искал ориентир.. нельзя таким летать

Комментарии за кадром,конечно,бесят,но летун в данном случае действительно "довыёбывался".Трудно правильно определять расстояние до ровной одноцветной поверхности - воды или снега - глазу не за что "зацепиться".Плюс погодка была так себе.Небо белое,снег белый...
А на приборы,думаю,он не смотрел.Да и нету,по-моему,на этом ЯКе радиовысотомера,а барометрический на такой высоте погоду на Луне показывает. Нефига было такие виражи так низко закладывать.