Спасение Шевроле Нивы в лесу, Поехали за грибами в субботу и...

судя по всему просто бестолковый водитель нивы попался. нива неплохая машинка и проходимость у нее достаточная. но ездить по грязи нужны мозги и какой-никакой опыт. а с дуру можно и танк в луже посадить.

Класс! Я сам "больной" этой темой

Добавлено в 11:51

Генератор еще мозх и имел? Я на Байкале юзал подобный УАЗку с ивековским движком,в пробеге 9 машин было,у 5 гены сдохли после пяти неглубоких бродиков..

Сходил, сфоткал )))

160 уже было )))

Водитель Нивы конечно даун. Но как говорил Фоменко, джип это машина, которая застрянет там , куда другая не доедет.

после таких дерганий, пизда пришла нивским лонжеронам

все правильно, у самого шнива, только на тапочках BFG M/T, на ентой машине надо мозгом думать, некоторые вещи вообще только с разгону в прыжке нужно преодолевать, и блокировкой правильно пользоваться.

а насчет проходимости, я как то проехал там, где потом завяз Урал, а еще позже Камаз вездеход на лаптях. (ехали меня вытаскивать ) Урал не проехал и 200 метров, а Камаз недоехал до меня метров 50, ладно лебедка у него была с длинным троссом.

Это сообщение отредактировал mcx - 3.09.2012 - 12:14

У нивы нет межколесной блокировки,у нее только межосевая.

Как он туда вообще заехал?

На видео 2 после обрыва троса пробили радиатор? Чего там за белый дымок?

Помог - молодец! Сам завсегда помогаю и ни копейки сроду не брал за это... Что до способностей Шнивы... Тут похоже дело в прокладке. На обоих видео четко просматривается, что водила Шнивы попросту не способен выбрать правильную траекторию.

А УАЗ чо дизельный чтоле?

Да

Коллеги, "шевик" это паркетник, хороший, но паркетник. Ездили в субботу за грибами, таких морей у нас нет, но почва глинистая. Вот Нивки в количестве трёх, прошедшие чуть раньше нас, своими узкими колёсами разрыли колею так, что мы на патриоте, на обратном пути их вытаскивали. Кстати патриот совершенно стандартной комплектации. Готовить будем только к следующей весне, тогда постараюсь и фотки выложить.

Знакомые все лица!

пар с радиатора от воды которая была в тросе.

а нас рать !!!!

Это сообщение отредактировал DimiTroll - 4.09.2012 - 01:35

Каг бэ зря
Нива столь популярна по всем мировым ипеням не просто так. В отличие от УАЗа.
Это первый комфортный джип. Вы можете, конечно, иметь другое мнение, но миллионы благодарных юзеров по всему миру имеют обратное.
Эскудики и прочие кинулись догонять удачную разработку. Но Нива - дешевле.
Надеюсь, не будете оспаривать что стили езды должны быть разными для разных машин? Нива лёгкая и проскакивает по верхам там где так можно сделать. А УАЗ "падает в колею" и прёт, потому как не рулится. Куча примеров как УАЗ закопался, а Нива прошла. Гляньте сравнительный тест "За рулём" несколько лет назад. Не сказать, что они там лохи, ездят постоянно.

И как-то аж зуб заныл. Так дёргали нефэншуйно, буксовали. Вроде жижа неглубокая, можно было плавнее потягивать. Ниву жалко.

От лица владельцев ШевиНив низкий поклон за спасение собрата...)))

Ну а по поводу непосредственно самой машины и ситуации.
Во-первых, засадить в грязь можно при желании и танк. Тут играют слишком много факторов: протектор колес, качества почвы, состояния колеи, непосредственно умений водителя. Порой и не по таким местам налегке проскакиваешь, а бывает, что почти на ровном месте чуть съедешь с дороги и на брюхо садишься так, что откапывать приходится.
Во-вторых, Шеви как ни крути внедорожник, но конечно же не идет в никакое сравнение по проходимости с обычной Нивой и УАЗиком. Про Патриот не скажу, сам за рулем не сидел, а всяким там роликам в Ютубе где удачно снято с 10 дубля, я как бы не очень доверяю...

Это сообщение отредактировал Xard - 4.09.2012 - 07:47

И Нива тоже не джип. И УАЗик не джип. И вообще, ничего не воробей, кроме воробья :-D Тьфу, ничто не джип, кроме продукции компании Крайслер :-D
По поводу "Грандвитара не ВНЕДОРОЖНИК" - это смотря, какая Гранд Витара
Первая Гранд Витара (именно Гранд, до этого были просто Витары) - вполне себе внедор - рамный, достаточно высокий, рамный, с понижайкой, блокировкой (если память не изменяет - переднего и заднего диффов), да еще и дизель был
По поводу Нивы - пожалуй, Шнива утратила некоторые внедорожные преимущества по сравнению со старой - двигатель тот же, масса больше, база и свесы больше.
Мою старую Ниву останавливала только посадка на брюхо

водитель шевроле какой-то неудачник. а автору его теперь усыновить надо)))

в конце второго видео оборванный трос кажется пробил радиатор шниве, за рулём шнивы конешно нубяра, на первом видео видно когда его вытаскивают из лужи этот осёл даже рулём не реагирует на направление

Мы тоже застревали в топи на Шевроле-Ниве, и нас тоже пытался вытащить УАЗик, но не смог, сам зарылся, ели его вытащили, пытаться не стали.
Просидели в топи 12 часов, пока за трактором в соседнюю ферму не сходили. Приехал фермач на Беларусе и вытащил. Скажу, что не сразу у него это вышло, но вытащил.
Правду говорят - чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Уазик то покруче будет на дизеле и на лаптях таких... Шнива в принципе - паркетничек. Я б наней в такое дерьмо и не поехал, если честно...
А вообще: Чем круче джип, тем дальше идти за трактором!

Мне 40 лет. Шесть лет езжу на Шеви. Резина: Оллы, Борис Федорович. По охотам. Брянская область. Нигде не застревал. Почему? Не потому что я 18 лет за рулем и суперводитель, а потому, что, млин, перед такими говнами я обязательно остановлюсь и выйду (ножками, парни, ножками вкруг!) посмотрю как можно все миновать (или нах не ехать вообще). И далее уже смело. Чего и вам желаю.

Это сообщение отредактировал Брянский - 4.09.2012 - 08:48

на выходных поищи ее в третей луже

Добавлено в 08:54

эту опцию в салоне не купишь