Летняя резина - зло

Den318
ну ,бывает тоже км так на 120 ведет размазано, когда попадаешь на колею,руль крепче держать и газок сбрасывать..

Шипы при торможении конечно помогают, но что получается - на петне контакта покрышки с полотном дороги размером с почтовую открытку их набирается в лучшем случае 5 - 8 штук, 32 на всех четырёх колесах, масса которого в среднем 1 тонна, разогнанного до 60 км/ч...

Имхо шипы нужны для того, чтобы тронуться, никогда не тешил себя мыслью о том, что они круто помогут при остановке.

Если автомобиль с АБС, то шипы могут сотворить беду. Нужно быть предельно аккуратным как с шипами так и без них.

Это случайно не то Фрязино откуда "свидетель"?
Что там называют липучкой?

Все равно бы ктото сделал. Все таки родные места

сам езжу на всесезонке, но авто полноприводное (L200), на любом типе поверхности чувствую себя уверенно на скорости до 60 км\ч, а дальше уже боязно, резина не 100% зимняя, однако.

а по поводу видео: на пузотерках зимой всегда использовать зимнюю резину, а то был один товарищ, на шестерке зимой на летней резине ушатался. Царствие ему небесное

Это сообщение отредактировал BmGooD - 11.12.2011 - 19:27

шипы в городе - похуже хорошей липучки. А на трассе - хз, тоже спорный вопрос. Вот где шипы на своем месте - это проселочные дороги, часто со скользким укатанным снегом.
По теме - а ТС не мог левее уйти, раз тут такой замес получился ?

Это сообщение отредактировал SmallTownBoy - 11.12.2011 - 19:33

не мог.
Заметь, я уходить правее начал раньше, чем его сносить стало. потому что хорошо знаю этот перекресток, там часто так выезжают с заносом на встречку, а тут еще снег пошел. думал прижмусь правее - спокойно разойдемся. но когда понял, что у него слики, было уже поздно влево уходить, тока самого развернуло бы. хотел даже через бардюр от него убежать - не смог перепрыгнуть. оставалось только тормоз в пол до хруста АБС.

липучка липучке рознь, всем известный brigestone blizzak mz (01 или 02 или 03) на разных авто держит по разному , например ваз 2109 был даавно на такой резине - в галимый лед на горке останавливал "прилипал" лучше чем на шипах - на них тупо тащило (размер вроде 165/60 был , короче стандарт, давно было не помню) , в то же время на почти 3х тонном жипе (катаю 3 сезон) тормозит вяло (хуже нокии Хаки) но здесь вес + размер ботинка 265/65/17 ... езжу как в городе (МСК) так и катаюсь по городам и селам нашей великой Родины. Иногда хочется шипы
пс выбирайте по потребностям, смотрите заводские ТТХ прежде всего, понты это круто но рулежка при нестандартных параметрах увы иная , тут каждому свое . пс стаж более 10 лет .

простите,а что за музыка играет на видео?заранее спасибо

ну если верить радио Монте-Карло, то в 19.57 у них пела Melanie C - I Turn To You

спасибо.зелень

Это сообщение отредактировал jekann - 11.12.2011 - 21:57

В примерно такой ситуации я успел включить задний ход (автомат) и отъехать. Помню металлический вкус во рту. Аминь!

Дружище, тебя смело можно назвать ниндзей)

Это сообщение отредактировал BmGooD - 11.12.2011 - 22:13

Ещё скажи как на коньках
Сравни площадь покрышки и площадь шипов, которые от давления твердой поверхности покрытия дороги, просто утапливаются в покрышку.

,как и отсутствие мозга.

кстати, ситуация-типичный пример того, как не надо пользоваться АБС, она позволяет маневрировать , а не только топтать тормоз. регистратору надо было оттормаживаясь объезжать этого несчастного слева,

Зимняя резина, есть зимняя!А на видео что то не похожо особо что аудюха тормазит)

Если ездить в крупном городе с почти всегда чистым асфальтом. Где много реагентов, Москва, Питер - то липучка.

Во всех остальных случаях - шипы. ТОлько помнить, что на голом асфальте шипы цепляются значительно хуже.

Еще есть эффект: если долго ехать по трассе, на которой нет снега, чистый асфальт, в мороз, то шипы и протектор обрастают каменной крошкой, которая примерзает. При резком выезде на лед это на некоторое время снижает сцепные свойства резины.

Водительский стаж 11 лет (из них 90% за полярным кругом).

Добавлено в 23:28

Ты еще скажи - перелететь или перепрыгнуть.

Зимняя резина ДЕЙСТВИТЕЛЬНО гораздо хуже ведет себя на асфальте при плюсовых температурах. И дело не только в шипах, но и составе резины, и глубине протектора (шашки подламываются) . много факторов

Искренне надеюсь, что если ты будешь убиваться, то об столб и в салоне с тобой ни кого не будет

Это сообщение отредактировал NaxPox - 12.12.2011 - 00:01

вот так

3 года ездил на липучке, на эту зиму купил хакку 7, по ощущениям небо и земля, такое ощущение, что на хакке ездишь как летом.

только во Фрязино есть такие знаки!

удаставерение сатрудника МВД намнога лучше зимней резины