Форд Фокус и 192 км/ч, краш-тест

пипец! а по сабжу - не гоняй!

Кстати кто-то успел перед крашем передние спицованые диски спиздеть...(спицованые диски?не,не видел!)

Извините, но где речь идет о 192 км\ч? Я слышу про 192 мили в час. А это 307 км\ч.

Это сообщение отредактировал 1lan - 21.10.2011 - 19:01

Это первый фокус европа. Европеец выпускался до 04 года.
Ну если честно, то что вы ждали? Возьмите любую гольф класса, она так же разлетится на тефтели.
Потому что усилитель бампера это кусок гофрированной жестянки, а лонжероны можно погнуть кувалдой.
Производителям выгодно продавать запчасти, с них самый жир.

Скорости конечно не складываются, но ИМХО при столкновении двух одинаковых машин, при условии что одна припаркована а другая влетит в нее на скорости 120 км/час, по твоей логике, у первой перегрузок нет а у второй бетонная стена встретится ?

Тут обзор столкновения двух одинаковых машин, разрушающий миф, что если две машины столкнуться, то скорости умножаться. На самом деле это не так. Скорость будет равна столкновению автомобиля с неподвижной стеной, но это будет работать только тогда, когда у автомобилей одинаковые массы и одинаковые скорости.



Это сообщение отредактировал сКЫБДЫЩЬ - 21.10.2011 - 19:23

Тут ключевые понятия - одинаковые машины, одинаковые скорости, абсолютно противоположные направления движения, бетонная стена (бесконечно массивное и абсолютно твердое тело).
При изменении любого условия задача становиться значительно сложнее...
Е=mv2/2+mV2/2, причем величины v и V мереюся относительно Земли, а не относительно другого тела (читай инерциальная и неинерциальная система отсчета), а суммарная энергия переходит в повреждения в соответствиии с конструктивными особенностями автомобиля (что вообще практически не поддается расчету)...

То что вы написали - не соответствует тому, что вы цитировали.
Меня этот товарищ поправил, я покумекал, и нашел объснение этому всему простыми словами.

бетонная стена, конечно не "бесконечно массивное и абсолютно твердое тело" - она некую толику энергии поглощает, но очень маленькую.
При слолкновении 2х автомобилей - считайте, что кинетическая энергия делится пополам. Не важно, двигался ли второй автомобиль. В случае 2х автомобилей - 30км/ч у обоих или 60км/ч в стоящий на месте - одинаково. В случае 192км/ч в бетонную стену - это в бетонную стену, а не в стоящий автомобиль.

Опять же физика, что если кто то на 5 звездочном ситроене влетит в лобовую в 2 звездочный американский пикап весом под 2,5 тонны, то закапывать будут водилу ситроена.

См дтп на ленинском.

теперь понятно, почему от Прадо один багажник остался

Про мили же говорят...?

Масса тут на прямую не приделах. Повторяю - повреждения зависят от конструктивных особенностей авто. F1 как бы вообще не много весит, но пилоты там в резутате аварии гибнут намного реже... Но заметно красивше!

не мили
120 mph (192 km/h)

А вот результат если столкновение со скоростью звука)))))))



Это сообщение отредактировал zymmer2006 - 21.10.2011 - 20:54

Ну ты кончено зарядил про спортивный болид

Сколько бы место не оставалось в багажнике, труп в нем не уцелеет. Повреждение получают не только от смявшегося корпуса, но и от удара. Считайте, что труп практически с той же скоростью жахнется об дальнюю стенку багажника. При таких авариях намного безопаснее вылететь через лобовое куда-нибудь в травку. Поэтому перевозите трупы, привязанными к багажнику на крыше))

Это сообщение отредактировал MySecondMe - 21.10.2011 - 22:13

НУ эти "пацаны" реально к делу подошли

мде... че тут сказать. даже если кузов, допустим, и не сложится - мозги выплюнешь на лобовуху.

Хочу сказать что все летчикам вообще похуй. Я сколько не старался на них пиздеть, они все равно думают что с ними этого не случится. Печально все это, по телеку показывают красивые уличные гонки

ОКА прошла бы насквозь

Ипать... Фокус сфокусировался...(собрался в точку)

Добавлено в 10:30

а я слышал "one hundred and twenty miles per hour". При пересчете с сухопутных миль - 192км/час ровно.

Поправьте если я не прав.

Добавлено в 10:31

Опередил))

PS, какой-то я сегодня невнимательный

Это сообщение отредактировал TigerNah - 22.10.2011 - 10:32

не а что они хотели катят как все на яплакале лол, кстати на каждом заводе есть серии машин выпускаемых спецом для краш тестов

Чето подумалось, а краш теста танка не кто не видел, мож кому такое видео попадалось?

Что-то слабо верится. С хера ли не складываются-то? Да часть энергии конечно гасится и столкновение не такое жесткое как об стену. Но блин то ли лобовое с неподвижно стоящей машиной, то ли летящей тебе на встречу с такой же скоростью? Да скорости складывать не совсем точно, но все же эенергии-то в два раза больше будет. Возьмем обратную ситуацию вы догоняете в задницу попутно едущую машину или въезжаете в эту же машину, но едущую вам навстречу и что здесь тоже по вашему векторы скоростей не играют роли? Ну и про массы не забываем конечно

Точнее так. Если массы машин равны и их скорости равны, то при лобовом столкновении они должны погасить свою скорость так же как если бы въехали в неподвижную стену. А вот если одна машина будет стоять, а другая в нее въедет, то это по-любому будет полегче, т.к. скорость не погасится мгновенно как об стену. Поэтому скорости все же складываются, но если проводить аналогию со стеной, то да равносильно, что на той же скорости влететь в стену. Согласен. В общем все все поняли

Это сообщение отредактировал Kanubis - 22.10.2011 - 11:18

где то читал феррари энцо реальные аварии на скорости около 200 км/ч 2 из 5 выживают.
но в стену это фаталити точно.