1985 год. Время, когда бампер выполнял свою функцию

У меня на Шевроле Блейзер, американце, был стальной хромированный бампер на пластинчатых пружинах. Чтобы на скорости до 40 км/ч биться о препятствия без последствий и краска белая 6 слоёв, чтобы царапины не видно было.

А потом, пришли маркетологи....

Это и позже было. Был вот такой аппарат, бампер как на отбойниках. Сам бампер как из резины плотной, под ним жлыга во всю конструкцию шириной, крепится к лонжеронам и в них же заходит при ударе. Как амортизирует, но жестко, удар скрадывает. Сейчас на второй фотке можно увидеть конструкцию.

Первый автомобиль была девятка короткокрылая. Как то раз на перекрестке сзади в меня въехал на скорости Логан, я в впереди стоящую машину по инерции. Спереди - багажник в салон вмяло, у Логана капот гармошкой. Вокруг моей девятки гаишники долго ходили думали какие повреждения вписать в протокол. Кроме царапин на бампере и мятых номеров попросил написать возможно скрытые повреждения))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два

Ну и три.

Цитата (Nemo2013 @ 11 окт 2026 в 15:57)

Когда были слеты любителей автоконструкторов (примерно в то же время что и в ролике) была у одного кулибина машина с пружинным бампером, правда там ход побольше был. Идеальное решение для новичков, как по мне.

2107 и нива, изначально были с пружинами в бампере. потом чёт ушли от этого.

На volvo 940 вообще на двух аммортизаторах бампер был)

Ну так в США в то время страховое лобби приняло закон о бамперах, спасающих машину до скорости 5 миль, так называемые пятимильные бампера.

Е34 бампер на аммортизаторах

Цитата (Чтозанах @ 11 окт 2026 в 15:36)

Цитата (tigdimskykot @ 11.10.2026 - 15:34) На восьмерке круче. На 08-09 вообще бампера неубиваемые были.

Только авто между ними меняешь и дальше едешь.

Цитата (WooDoo78RUS @ 11.10.2026 - 15:43)

С тоской вспоминаю свой старый SAAB 900, парковаться на котором можно было по звуку...

В смысле, по крикам хозяев соседних машин, дорого будет так парковаться мне кажется. Если у тебя не будет царапин, это совсем не значит что, их не будет у других машин. Так можно до парковаться, что потом на автобусе только будешь ездить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня первая машина была, Мицубиси Тредиа, там такой бампер был.

Цитата (Mikk @ 11 окт 2026 в 15:37)

Вообще-то функция бампера разрушиться, поглотив энергию удара и сохранить кузовные элементы и здоровье пешеходов

Не выдумывай, продавец пластмассового говна.
Функция бампера - обезопасить кузов от касаний.

Цитата (Пришибеев @ 11 окт 2026 в 14:00)

Это и позже было. Был вот такой аппарат, бампер как на отбойниках. Сам бампер как из резины плотной, под ним жлыга во всю конструкцию шириной, крепится к лонжеронам и в них же заходит при ударе. Как амортизирует, но жестко, удар скрадывает. Сейчас на второй фотке можно увидеть конструкцию.

О, у меня такой! Подтверждаю!

И на втором тоже бампер из 4 мм стали на гидроамортах.

Цитата (Mikk @ 11 окт 2026 в 15:37)

Вообще-то функция бампера разрушиться, поглотив энергию удара и сохранить кузовные элементы и здоровье пешеходов

Вообще-то нет. Энергопоглощающие элементы могут стоять после бампера. Тогда и кузовные элементы будут сохранны при небольших энергиях удара, и пешеходы живы, и ремонт будет недорогим - просто замена внутреннего элемента.

Цитата (Oberst @ 11 окт 2026 в 16:18)

О, у меня такой! Подтверждаю!

На зубилах бампер был что надо!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эх, сколько о мои Вольво 740, 850 и 960 машин побилось.

Я вообще за то, чтобы бамперы у всех одинаковве были. Высота, ширина, функция.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Лыжник74 @ 11 окт 2026 в 16:09)

Е34 бампер на аммортизаторах

На бэхах не обычный амортизатор был, он работал в одну сторону и там и оставался, закусывался. Расходник одноразовый.

а потом его убрали чтобы вы платили за ремонт

Был в 90,х форд экспловер из Канады.
Там бамперы реально рельса была нержавейка, не магнитилась
Продал задорого. Леворуль же. Автомат.
А так внешне - москвич )))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Ono76 @ 11.10.2026 - 15:34)

А теперь всё для защиты пешеходов

Ну да, для пешехода велика разница, как его ёбнет полторы тонны железа на скорости — металлической балкой непосредственно, или через пластиковую накладку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BioMax1 @ 11.10.2026 - 15:37)

да была нексия ..мне в симферополе местные въебались на светофоре...думал выйду а там пиздец...вышел -тольок молдинг чуть поцарапался.....потом как т засмотрелся и в стену на парковке пизданул ..вышел -все ок...так и продал потом там усилитель ебанистическая объемная структура и кронштейны крепления....не то что современные тачки ..пластик и кусочки тонкие стали и ли пластика кронштейны....

У нюськи бампер был пиздецки крепкий, подтверждаю, хорошая была машина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В начале перестройки ездил на москвиче 402. Зимой резко тормознул на светофоре. Машинка встала как вкопанная, еще бы, все четыре колеса лично прошиповал стальными заклепками А в меня сзади прилетели менты на козлике. результат - у моей машинки слегка согнулся клык на бампере, у ментов краска с бампера в месте соития слезла и все.Ну постояли поржали и разъехались, а что бы было с современной машиной?
Да, шиповать приходилось два раза за сезон так как заклепки довольно быстро стачивались, но не проблема - старые выдрал а новые с помощью дрели воткнул что было хорошим вариантом при отсутствии нормальной резины.