Обожаю тупых мастеров, которые научились ключ от отвёртки отличать недавно, зато инжинеры им тупые. И поверьте, в каждом сервисе сидят эти самородки, левши русские.
Инженеры меньше всего думают, как ты это будешь чинить - разбирать - собирать. Особенно немцы. Это не мастера и не инженеры тупые, просто у людей разные задачи. Но если бы инженеры чуть - чуть подумали о мастера, было бы гораздо проще и легче. На днях на кадиллаке гтс менял приводной ремень и натяжитель. Так один ебаный болт на натяжителе упирается в насос гура, чтобы его отодвинуть, надо снять генератор. Что, блядь , мешало сделать этот болт на 5мм короче или на 3мм в сторону? Ничего! Просто нахуй никому не интересно, как ты будешь это делать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хотелось бы в общих чертах понять, о чем он говорит.
Так всё понятно. Зачем Вы, говорит, производители автомобилей с мировым именем, делаете непонятные отверстия в кузове и ставите на них заглушки вместо того чтобы сварочным аппаратом за 5 секунд их заделать ещё на заводе и не создавать лишних препятствий русскому мастеру который должен покрасить этот кузов.
Вот что говорит Google ИИ про отверстия на кузове автомобиля. Крепление на конвейере: Через них роботы и оснастка фиксируют и позиционируют детали каркаса при сборке. Технологические полости: Обеспечивают вентиляцию скрытых полостей, грунтовку, окраску и сушку кузова в заводских ваннах. Доступ и дренаж: Служат для установки заглушек, вывода проводов или стока воды.
Тогда в принципе все логично. Ослаблять кузов точно никто таким образом не будет.
Нихера не понял че он хотел сказать, показывает место под накладкой, дырки эти от клипсов которые накладку держат, часть дырок под клипсы заглушено под разные комплектации и для прочих тех.целей, нах ему этот квотер красить хз, его не видно под накладкой, там и старого грунта за глаза ))) имхо просто любят наши мастера продукцию JLR хейтить, цену себе набивают, там канеш дохера странных инженерных решений, но если знаешь как, то нет проблем ))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 8 сен 2026 в 14:01
Хотелось бы в общих чертах понять, о чем он говорит.
Так всё понятно. Зачем Вы, говорит, производители автомобилей с мировым именем, делаете непонятные отверстия в кузове и ставите на них заглушки вместо того чтобы сварочным аппаратом за 5 секунд их заделать ещё на заводе и не создавать лишних препятствий русскому мастеру который должен покрасить этот кузов.
Там еще про Глори Холл, шит, чай, день рождения, бритиш авиаперевозки, собаки женского пола)
Ругается . на герметик который там заложен , что нихера не поварить, иначе вспыхнет, и на тонкий метал. И глубокую глотку чето там.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 3 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com