Страшное с перекрестка в Бутово. Мотоциклист на полном ходу влетел в иномарку.

их так скоро вычеркнут из статистики дтпшной, что бы они статистику аварий за год не портили. каждый день пару тройка случаев по стране. за год цифра наберётся нехилая.

Красный Фольксваген и машина за ним стоят в левом ряду и мигают левыми поворотниками, т.е. ждут "стрелку" для поворота налево. Серый вылетает мало того, что со второго ряда, так ещё. выходит, и на красный.

Ну, как тут любит говорить местная публика в адрес пешеходов: «перед выездом на перекрёсток мотоциклист не убедился в своей безопасности»

Это сообщение отредактировал eblotron - 29.08.2025 - 11:40

Все стоят в очереди на поворот с левым поворотником, а этот куда со второго ряда рванул?

Превышение и бешенная скорость это две большие разницы. 2/3 ездят с превышением +19. На бешеной мот бы торчал в водителе авто. И в любом случае это теория, он мог ехать и 60 ибо расстояние маленькое чтоб на глаз определить. Сравните его скорость со скоростью предыдущей машины.

И да, с какого года у нас разрешен поворот налево со среднего ряда при том что остальные поворачивающие стоят и ждут? :)

Это сообщение отредактировал St6por - 29.08.2025 - 11:44

Возможно, она там и есть, левый ряд стоит.

Подскажите пожалуйста, умные люди, а на кой черт машину называть - иномарка? это имеет принципиальное значение в ладу там кто-то врезался или в рено? Думал, что это рудимент из прошлого.

Жаль что не в водилу.

Я конечно прошу прощения, но вот тут написаны элементарные компилированные правила - Правила использования мотоцикла в городе включают: строгое соблюдение ПДД, использование полной защитной экипировки (шлем, перчатки, куртка, брюки, обувь), внимательность к дорожной обстановке, поддержание безопасной дистанции, предсказуемые действия и использование поворотников, а также учет опасных участков дороги (разметка, рельсы, люки) и умение избегать слепых зон автомобилей. Также важно выбирать безопасную скорость, не превышающую 60 км/ч в городе, и быть готовым к экстренным ситуациям, например, используя торможение двигателем

Размышляя логично с точки зрения водителя, управляя транспортным средством нужно учитывать его характеристики, возможности и техническое состояние. Все понимают, что жигуль на летней дубовой резине и к примеру моднячая кватра на новой зимней шиповке имеют абсолютно разные тормозные характеристики.

Исходя из этого тот же скоростной режим выбирается исходя из - характеристик транспортного средства и его состояния, времени года, погоды, непосредственно места проезда и возможных угроз. Условно на пустой абсолютно, сухой, идеального состояния трассе или каком то многополосном автобане скорость одна, в городе с кучей перекрёстков, светофоров и других участников движения скорость другая.

Чувак на мотоцикле этого либо не знал, либо ему было похуй абсолютно.

Прав навыдавали населению на управление транспортными средствами, а половине по состоянию моторики, мышлению и мышечным рефлекскм прямо противопоказано вообще допускаться к транспорту, но похуй автошколы штампуют пачками горе водителей и мы видим то что видим.
Сам проходил полугодичное обучение в Досааф, при Союзе, отбор был тщательный и обучение на высоте.
40 лет за рулем, более 1 млн.км проехал, 3 ДТП не по моей вине, били меня стоячего на перекрестке, 2 бабы дуры и 1 чурка.
Бабы втыкали в телефон и меняли прокладки одновременно, ну а чурка просто баран.

Хз я и на машине перед такими перекрестками притормаживаю, проскользунов слепошарых много

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полностью поддерживаю.
А если учитывать, что например тормозной путь у него при 60 км/ч составит метров 12, то это в любой ситуации равноценно смерти либо тяжелым последствиям.
Надеюсь мотохрусты поймут, что для них безопасная скорость в городе это около 20-40 (это около 2-5 метров тормозного пути).

Не, не так. Один долбоеб, засмотрелся в телефон и срал он на все вокруг, ему налево надо было, и похуй на всех кто прямо едет. Теперь присядет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Навигатор сказал: "поверните налево", он и повернул.

Какие на хуй светофоры со стрелкой?

Пересечение Южнобутовской и Вёневской улицы. Южнобутовская изначально была двусторонней, потом её сделали односторонней, недавно опять сделали двусторонней(нахуя?!). Там если ехать с той стороны откуда появился мотоциклист, еще один аварийно опасный перекресток, постоянно бьются.

Это сообщение отредактировал glukoff - 29.08.2025 - 12:07

ДА ЧТОБ ОНИ ВСЕ ПЕРЕПИЗДОШИЛИСЬ, только с собой ни кого не тянули.

я конечно прощаю, но во первых надо прочитать стартовый пост, в котором написано что "с бешенной скоростью", которой по факту не было. А затем почитать практику. Разумное превышение скорости (даже если оно было) мотоциклистом не является причиной ДТП, и это превышение никак не могло быть причиной того что его "не заметил" другой нарушитель, поворачивающий на запрещающий сигнал из второго ряда. За превышение отдельный штраф. Ну и уже потом рекомендую спуститься на землю и вспомнить что 59 км в час по городу ездят редкие единицы и если каждого кто едет 65-70-80 сбивать и делать виноватым - на дороге практически никого не останется :) То что водитель должен быть готов к экстренным ситуациям не означает что он должен красться по дороге, имея преимущество. Да, если бы он крался он был бы возможно жив, но убил его именно виновник дтп.

И да, предвосхищая всякие инсинуации - мотоцикла у меня никогда не было, а безаварийный стаж с 2002 года :)

Это сообщение отредактировал St6por - 29.08.2025 - 12:15

А чё сразу "страшное"? Есть основания бояться, что этот летун воскреснет и снова сядет в седло?

О,так это Веневска улица пересечение с Южнобутовской,там стрелка налево есть но и с средней можно поворачивать налево

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как уже писалось выше, серая киа едет на запрещающий сигнал светофора налево, да еще и не из крайнего левого ряда, где остальные стоят и ждут разрешающего сигнала. тут даже на машине не увернешься от такого.

Тормозил он, видно на видео. Жопу характерно мотало. Летел он в районе 150, во время столкновения - 80.

Проблема в том, что он не должен был тормозить.
Автомобиль должен было тормозить.
И тормозить мотоцикл начал за 5 метров до столкновения.
Вилка клюнула, на видео видно.

Для мотоциклистов не существует безопасной скорости в городе, даже на скорости 0 стоя в пробке тебя могут выдавить как тюбик. Покупая мотоцикл ты автоматически соглашаешься с тем что твои шансы умереть резко возрастают, независимо от того как ты ездишь и насколько ты осторожен. Любой погибший мотоциклист виноват в своей смерти сам, в ДТП в котором он помер может и не виноват, но в своей смерти точно, ведь это он решил потусить "голым" среди многотонных движущихся коробок. Покупая мотоцикл ты полностью доверяешь свою жизнь водителям этих коробок, но она такая охуенная и ценная только для тебя, всем остальным ваще похуй, они по своим делам едут, о своих проблемах думают.

С третьего вроде ряда, крайний справа

был кавасаки 1998 года и хонда 2007, оба спорта, ближний включался автоматом при запуске двигателя, наоборот когда вечером, ночью мотоциклисты хреначат с дальним вот это бесит