Едешь по правилам - значит ты автоподставщик.

меня реально прикалывает эта тема..
а в чем подстава?
если долбоеб едет как хочет, то оказывается аварию провоцирует кто-то другой?

70 нарушителей за 4 часа. Какая тут может быть подстава?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня на маршруте есть такой же перекрёсток, где я разворачиваюсь и мне так же едут в бочину. Это пиздец... Я так понимаю, что сейчас в Питере процентов 90% водителей ПДД вообще не читали. Меня это так задолбало, что для безопасности я стал разворачиваться на следующем перекрёстке, где ни для кого нет допсекций со стрелками на светофоре.

Вот реально страшно, что такие как ты ездят рядом и на 100% уверены в своей правоте..

то есть вся суть проблемы это стандартная осага и ее 400к заложенные в 2014 г. Когда она полностью покрывала цену гранты. Получается сейчас выплата должна быть в гдето 1.2 -1.5

Вот нюанс, который хотелось бы уточнить:

На 0:25 фраза "При развороте помеха справа не работает"
Это всё понятно про зеленую стрелку вместе с основным зеленым, но...
Почему не работает помеха справа?
Ведь есть правило, что при повороте налево или развороте обязан уступить тем кто едет прямо или направо.

Гаишники часто фиксируют обоюдку.
У одного - движение под зеленую стрелку одновременно с основным красным (что двигаясь по стрелке не уступил всем остальным)
У второго - что при повороте налево или развороте (хотя и оснонвой зеленый был), не уступил тем, кто приближался справа.
то есть - нарушили оба - значит обоюдка

Это где их так разворачиваться научили? Не должно быть морды на встречке при повороте/развороте

"Помеха с права" работает когда участники движения находятся в РАВНЫХ условиях, а в данном случае у них условия не равны, у одного основной цвец зеленый, у второго красный.

Вы имеете ввиду пункт 8.9
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

А тут другое. Имеется ввиду раздел 13 "Проезд перекрестков"
Там говорится, что при повороте налево или развороте, требуется устпить авто следующим прямо или направо.

Угу. Но тогда и цена страховки будет значительно выше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

гаишники определяют виновность по нарушению пдд, невиновность по отсутствию состава нарушения, в судебной практике бывает иначе, обоюдная вина определяется объективной и технической возможностями предотвращения дтп с момента возникновения опасности, один нарушает, другой не принимает мер к предотвращению, и правило ддд материализуется в пдд в виде 10.1 абз. 2

Да, виноват. В законодательстве страны, которой руководит юрист-недоучка, куча дыр в законах. И в ПДД их тоже дофига, как и мест, написанных настолько корявым языком, что те же гайцы и ВС вынуждены придумывать им разъяснения.
Если знаешь ПДД, ответь чем отличается полоса от ряда

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Точно. "По-человечески", "по интуиции", "по-братски", "по-божески", по "у меня ребёнок в машине" и по "чё, пропустить не мог, я же девочка". И ещё миллион упоротых отмазок.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сдаётся мне - ТС яжеправ, который по правой полосе на кольцах разворачивается. Дали в бочину, не дали на ремонт, теперь не может потушить.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Обилие незнающих ПДД на дороге просто поражает.

Только ежегодная пересдача экзаменов в ГАИ может помочь. Не знаешь правила - не управляешь средством повышенной опасности (как для здоровья, так и для кошелька).

Никого ведь не удивляют медосмотры в организациях: не прошел - отстранен от работы. Или правила по электробезопасности: не сдал - не участвуешь в соответствующих группе допуска работах.

Только те, кто пересекают твою траекторию в душе не ебут, что у тебя горит и надо ли тебя пропускать. Знаю такой перекрёсток, где постоянно пиздец творился. Потом по времени потоки разделили.

Ооо... Интересная тема.
Вопрос специалистам -
При повороте налево мне необходимо пересечь трамвайные пути. Во встречном ноаправлении, но по трамвайным путям едет автомобиль (при этом он едет по путям попутного для него направления... Не желая стоять в пробке). Кто кому должен уступить дорогу в этом случае?
Например, я при повороте налево уже заехал на трамвайные пути встречного направления.
Пожалуйста, если не сложно обоснованные ответы. Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Про круговое движение вообще отдельный разговор. 99 % проезжают просто прямо! Пидоры!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Между понятием "еду по правилам" и "я автоподставшик" есть некоторая разница. У подставшика цель одна - создать ДТП и поиметь денег. Но если ты желаешь соблюдать правила тот же пункт 87.2 чётко запрещает это делать, пусть твой оппонент трижды неправ.
Другой момент, я не беру сейчас клинические случаи с идиотами за баранкой, но одно дело, когда ты пропускаешь, например, при перестроении или при выезде со двора (по правилам же ты не обязан это делать, так?), и совсем другая история с нагло подрезающим тебя таксистом/маршруткой/каршерингом. И надо бы ударить его, негодяя в бочину, но ты не будешь этого делать, т.к. добрый, спешишь и не хочешь портить КМБ. Они в свою очередь это всё тоже понимают и пользуются.
И это на самом деле очень тонкая грань, отделяющая грамотного водителя от автоподставщика, а рядовую дорожную ситуацию от автохамства.

Золотое правило давно превратилось в Дай Дорогу Дурачок.)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вы должны уступить.
Согласно пункту 9.6 ПДД, разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте.
То есть, если трамвайные пути не отделены от проезжей части(сплошной, ограждением, знаками или не подняты над проезжей частью) они для водителя автомобиля являются полосой для движения.

каждый день еду по такому перекрестку направо, по стрелке. и 99% таких далбаебов, которые разворачиваются, пытаются меня пропустить. тоже думают , что у перпендикулярных дорог могут одновременно быть зелеными основные секции))

Наверно в каждом городе есть свой "дорожный доктор"...

купи допосагу до миллиона

Я вдоволь наколесил автотуристом по разным странам и точно знаю одно: количество дураков на дорогах прямо пропорционально сумме штрафов и уровню организации движения. С драконовскими штрафами в европах все понятно. Хотелось бы заострить на организации дорожного движения. Особо остро на мой взгляд ситуация стоит в моём родном Петербурге. Складывается впечатление что движение организовано таким образом что бы количество дтп было как можно больше! Зачем повсеместно делать полосы в полтора автомобиля, куда одарённые личности будут пихаться в два ряда? Зачем на загруженных улицах делать левый ряд "только налево"? Круги делают так что на них лучше ехать как все чем по пдд? Постоянно какие то сужения, светофоры через 200-300 метров, пешеходные переходы через многополосные улицы. Почему нельзя просто нормально рисовать разметку и ставить знаки, это же не требует серьёзных вложений?