Очередь из грузовых автомобилей на границе из Казахстана в РФ.

сравнивать Китай и Россию, ну такое.
Понятное дело в наше время если выпустить продукт который завоюет китайский рынок это 100% успех.
Но есть и рынки поменьше, да и развитие автопрома в Китае уже подъедает долю мировых автоконцернов. Щас дядюшка Си скажет, что европейские бренды, это не скрепно или как там по-китайски, и все нет рынка)))

Российский рынок никогда вообще немцам был не нужен. Нидерсаксен покупал всегда в несколько раз больше машин чем все снг вместе взятое.

Осной потребитель немецких машин -немецкие фирмы. Все остальное - пыль.

25% процентов чего. Ну само собой они что-то потеряли, вроде как все корпорации отчитывались о списании в убытки российских активов потерянных.

А насчет меня так я и больше 25% в реальном выражении подарил на авантюры величайшего геополитика. Думаю как и большинство россиян, просто возьмите и посчитайте что вы могли купить в 13 году и сейчас. Например тогда я спокойно взял машину за 1,2 млн и езжу на ней до сих пор потому что сейчас такая в 3 млн минимум выйдет и это для меня нереальные суммы.

Однозначно плюс, и это ещё не начали в полной мере оплачивать последствия многоходовочек

А по поводу заводов и вольсквагенов тут "не стоит тёплое с мягким.." кроме геополитики произошёл ещё ряд проебов с дизельгейтом, родственниками-руководителями, нулевым углеродным следом, лгбт и черномазыми, и геополитика тут просто пригоршня землицы на крышку

так конечно с такими пошлинами. щас еще поднимут - вообще прелесть будет.

Ну ка про рено тоже самое расскажи.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И поэтому они настроили тут заводов, да? Такую хуйню вы морозите, аналитики диванные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В отличие от ЕС и Японии недавно(тема обсуждения 2 дня назад) говорили на рбк правительство Китая не рекомендовала открывать у нас производства,там много причин, в том числе мы и не такой себе большой рынок, санкции и т. д, только завоз(а у них не рекомендовали, считай запрет). Все везут так как с октября будет введен утильсбор попадают все и легковые и автобусы и прочее, только там по разному и некоторые постепенно, а как параллельный импорт сразу, больше всех там говорилось пострадают междугородние, туристические автобусы и прочее, их у нас делать не умеют.Если в Китае стоимость озвучивали 8мил на автобус такого плана, то с утильсбор и прочим в России его стоимость 25мил.будет,многие не смогут обновить парк, дорого.
ЕС хоть заводы строил, платили налоги, создавал рабочие места у нас, так не понимаю чему радуетесь, что немцы ушли?
Из китайских есть вроде Haval, но он открыт ещё до 2019г был.

Это сообщение отредактировал Ira2012 - 18.09.2024 - 13:43

Такое ощущение, что тут на япе каждый второй высказавшийся какое дорогое говно эти китайцы, по утру уехал в салон покупать такой в кредит.

что блт дальше,вывод сделал?))

А где он про дружбу говорил? Как ловко ты переиначил весь смысл того, что Европа оказалась в жопе после отказа от дешевых ресурсов.

Подороже.Ситрак 8.5-10 млн.рублей.Ман брали в 2019 году 75 тысяч евро за башку.Теперь МАН TGX в Германии(Польше) стоят 65-70(2023 год выпуска),это без таможни и утильсбора.

Блин, везут китайские машины. А у путриотов только о куканах в жопе мысли.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А потом еще последнюю, а потом еще и еще.
А там далее либо ишак сдохнет, либо падишах ...

Блядь, да нормально же сидели тут, чо ты начинаешь-то!? Зачем неприятные вещи пишешь? Вон, первонах-консерва Karpol25 аж от радости как скакал, а ты ему перемогу в зраду превращаешь! Редиска ты!

а ведь могли бы подмахнуть России, признать Крым и все остальное!

рено и пежо не немецкие авто
разговор был про немецкие

Это сообщение отредактировал ДобрыйЖук - 18.09.2024 - 15:17

Как всегда, одним хорошо, другим плохо.

Казахи вообще ребята интересные, знают про габариты перевозки, один хуй по 8 внедорожников грузят на автовоз. Пока они до московской области доезжают, там по-любому несколько рамок стоит. А штраф, на минуточку, 300к. Они потом в Пикино приезжают, а там их транспортники ебут за негабарит. Хотя, скорее всего на лапу отваливают

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Население ни при чем - важнее территории, которые бы можно было заполонить беспилотными грузовиками, а они бы бороздили.

Ты в курсе, что автомобили не только легковыми бывают?
Так по итогам 2023 Россия крупнейший в Европе рынок грузовой техники, и 4-е место в мире после Китая, США и Бразилии.
Если для тебя это мелочи, то... я лучше просто промолчу.

Деревянность просто зашкаливает

В соломе спишь, капытом чешишь
Заводы строят там, где производить дешево, а не где покупают.

Экономист бляэдь

Это сообщение отредактировал severniyuser2 - 18.09.2024 - 23:42

Да он не кретин..

Просто Германия так и не вышла из под американской оккупации..

Советские войска ушли, а американские остались..
И теперь страна полностью подконтрольная Америке..

И если Меркель еще как то удавалось стоять на страже немецкого бизнеса,..

То Шольц вынужден делать и говорить что разрешит хозяин из Вашингтона

Открою тебе секрет, солдатик..

Что например автомобили завода Фольксваген в Калуге, никуда дальше России и стран СНГ не шли..

Именно строили заводы для производства машин, которые продавали только тут..
При чем более с низкой стоимостью....

Так что и производство было выгодное, и покупали здесь...
Прикинь

и что бы потеряли от этого? Заводы, дешевые энергоносители, рынок сбыта?
Израилю подмахивать не западло, который на гос уровне совершает террористические атаки, закладывая взрывчатку в бытовые приборы...