Испугался гайцев?

Мож испугался не гайцов а наличия автомобиля.
Выезжает такой, а там тачка и не понятно едет она или нет.

Ага, тока я три раза с заблокированным передним колесом в лоусайд спокойно уходил.

Хайсайд бывает, когда заднее колесо в занос пошло, а пилот резко бросает газ, пробуксовка прекращается, и заднее колесо резко приобретает сцепление с дорогой. При этом мотик уже набрал инерцию в скольжении и опрокидывается наружу вокруг точки сцепления заднего колеса с дорой.

Посмотри нимательно все видео с хайсайдом с мотогонок - задок уходит в снос, потом резко останавливается и мотик срабатывает как катапульта )

Я не думаю, что мы сможем точно определить причину лоусайда. Или он злоупотребил тормозами в повороте, или наоборот открылся слишком резво (чтобы уйти от полиции?). В том и в другом случае драгоценные единицы сцепления колес с дорогой начинают расходоваться на продольное ускорение/замедление мотоцикла. Соответственно, оставшегося сцепления перестаёт хватать для удержания и мот начинает скользить в поперечном направлении. Эта тема очень подробно рассмотрена в мотолитературе. Возможно, также, что он переборщил с углом наклона, но это маловероятно, так как обычные моты сконструированы так, что они начнут цеплять подножками асфальт (давая знать пилоту, что угол на пределе) и лишь потом сорвёт колёса (если чел продолжает валить его несмотря на душераздирающий скрежет подножек по асфальту).

Хорошо, что он цел остался. Копы его дрюкнут. И поделом - для подобной техники езды есть трек. На общественных дорогах это опасно. Хорошо, что по встречке "камаз" не ехал