Вот почему вы никогда не должны стоять рядом с тросами, которые находятся под напряжением

А там ведь не простые тросики, но как легко рвутся!

Другой корабль отходил от куда сьемка велась и течением пришвартованный относило вот не выдержали канаты!!

Троса железные, это пропилен, канат. Ну а по простому конец.

Обычные тросы от автомобилей не раз людей убивали и наверное намного чаще.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, постанова это, для ролика

"Якорный канат был натянут, как тетива, — с такой силой корабль стремился сорваться с якоря. Под его днищем отлив бурлил и шумел, как горный поток. Один удар моего ножа — и "Испаньола" помчится туда, куда ее понесет течение.

Однако я вовремя догадался, что туго натянутый канат, если его перерезать сразу, ударит меня с силой лошадиного копыта. Челнок мой перевернется, и я пойду ко дну"

Остров сокровищ, Р.Л. Стивенсон

В детстве у меня была пластинка (две) со спектаклем по этой книге, хорошо запомнилась эта ситуация.

Потом проходил практику на ТЭЦ-22, Мосэнерго, и нас как-то раз напрягли откручивать фундаментные болты у одного электродвигателя небольшого, немного выше человеческого роста и несколько тонн весом. Крутить надо было на ощупь, заглянуть туда где стояли болты, было сложно. Открутили по болту с четырёх углов, подогнали мостовой кран, застропили двигатель и стали тянуть. Вот я и вспомнил этот отрывок из книги, отошёл в сторонку. Бинго! Одна стропа лопнула таки. Правда без спецэффектов - просто нижний конец (который прицеплен к двигателю) упал сверху на двигатель. Начали разбираться - оказывается в каждой точке крепления, по два болта было снова студенты сели на корточки и стали вторые болты крутить

ХЗ че они там творят, могу только предположить. Судя по кранам на терминале, судно скорее всего на отшвартовке. Бурун из под жопы, дали ход, нахрена дали ход не отдав концы не знаю. Может авария.

ТС,не тросы,а концы.
я помню как у нас порвало 2 кормовых конца при шторме,матросня наебалась с вирой,слава Богу тогда никто не пострадал.
толщина концов была около 10 сантиметров

Это сообщение отредактировал jekann - 9.07.2023 - 13:45

буксировали меня на шниве, трос стрельнул и улетел под днище, как на высокой машине может прилететь в лобовое?

может не напряжением, а натяжением?

Вода чистейшая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас кстати аварийность на флоте гораздо ниже чем у буржуев. ТБ они почему то от нас требуют так щепетильно соблюдать когда мы с ними работаем, а сами благополучно забивают хуй на нее. Мы на судне все русские, матюки понимаем, а там сборная солянка, экипажи со всего шарика набраны. Может языковой барьер свое дает, хрен его знает.

Вот тут стоит добавить, что у чахлого сухогрузика фальшбортик из десяточки... На ролкере уже пятнашечка может быть. Это как у бронетранспортёрчика броня. Но это далеко не всегда помогает.

А еще опасно выдергивать флешку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вообще то у них рации должны быть.

У сухогрузика вообще борт из 10.

А при работе УМК все должны съебаться за укрытие нахуй!

План был охеренен ,цепляем и пиздим берег. Тросы подвели.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-первых, не тросы, а швартовые, а во-вторых с каких пор пропилен стал проводником?

А на хуя он дал ход на не отданных швартовах? 🫣

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС, "троса под напряжением" - это, блядь, провода на столбиках. А здесь - швартовые под нагрузкой!

Это сообщение отредактировал Jaarvi - 9.07.2023 - 15:42

в оригинале вообще были "линии"

неплохая тяга у винтов, если это ими тросы так натянуло конечно.

Швартовы,как и долги,отдают только трусы

Капитан не заплатил за стоянку в порту и решил по тихому...уйти.