Запуск в -30°C

про предпусковой подогреватель было?
советую, хоть самый дешевый

Это сообщение отредактировал oxogen - 7.01.2023 - 21:53

Прям у всех есть свечные ключи на машинах, где на движке, где две дырки: для масла и для охладителя.
Был ВАЗ, были ключи, ебался так же, сейчас машина 2021 года, масло меняю наждые 8К, заводиться в -30 с телефона.

Это сообщение отредактировал LisiTsyn - 7.01.2023 - 21:48

Это не те свечи, не вводи народ в заблуждение.

Они тебе тахометр от бензина поставили

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у самого-то в -30 ВСТАНЕТ?

Аккум точно хороший, а вот масло, свечи и катушки я бы глянул...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие свечи, судя по тахометру это бензиновый мотор., жа ине дустер это а логан. Вообще рено нисаны все так заводятся после - 25, или вообще не заводятся . У этого акб просто супер

Это сообщение отредактировал Pappas - 7.01.2023 - 21:50

Я вроде по русски написал, что свечи надо прогреть.
Где ты тут смог заблудиться то?

Удачи, как говорится ….

дебил

Это точно. На днях прихватило насос этой приблуды. Так она же не зхапускается в итоге. Думал, все, придется ремонтировать, а это тоже почти цена Жигулей.. Ни чего, разобрался в чем дело, обошлось без ремонта))

И как же Вебасто масло греет?

У меня а подземном гараже и в полтос с пол пинка заводится!

ну я без проблем завед дизельного фрила, просто включил вебасту и с полтыка стартанул, нахуй так мотор насиловать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты не в курсе, что на дизеле есть свечи? они для пуска двигателя в морозы. прогревают камеру сгорания (вот тут не точно)
они как раз для запуска.
перед запуском двигла в мороз нужно прогреть секунд 20-30 не заводя.
и потом, если все свечи нормальные - дизель заведется

ну и у автора возможно только одна (ну две) свеча нормальная, остальные уже сгорели

я на 2.2 дизеле на одной не могу завестись. только с вебастой.
и когда менял вебасту (это, конечно, зимой было) то сначала заменил все свечи, чтобы заводиться. и вот такой фигни не было. прогрел - попытка завода короткая - не завел - прогрел попытка завода - завел. примерно так

У меня запуск на -30 ничем не отличается от обычного запуска.
Повернул ключ, машина завелась, прогрел до рабочей температуры и поехал.
Просто нужно наверно диагностику сделать.
И не надо будет так мучить стартер и АКБ.

в -30 фиг найдешь чижика)))

А на дизеле какой должен быть тахометр?
До 1.5 тыщи оборотов?
Этот дизель 5к оборотов легко даёт, нет смысла другой тахометр ставить

вебесто греет охлаждайку, а та греет мотор.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты будешь сильно удивлён когда поймёшь принцип работы свечи накала. Спойлер: они искру не дают, а работают по принципу Тэна.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где показано про минус тридцать?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вебасто (мокрый) греет двигатель, а от двигателя - масло

Сегодня у нас минус 37. 10- летний ларгус с к7м (румынский восьмиклоп) запустился с полтчка после 10 часов простоя. А это полная копия данного автомобиля (тк первая серия то и детали все оттуда). Аккум ниразу не меняный, стартер тоже. Мотор без ремонта, 195 тыс км.
Вывод: либо дизельные версии - говно. Либо у данного хозяина руки из жопы и машина не обслужена.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там уже пробег под 200000. И он заводится у тупого водятла в -30 . Даже без двойного прогрева свечей . Очень неплохой моторчик

Написано дизель 1.5 а тахометр от бензинового двигателя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ