"Потрясающие технологии!" Соединение изломанного распределительного вала

это даже не опорная шейка.. там все нагрузки - только на скручивание.
Так что если дрыгатель изрядно задрочен (а они там все такие.. раз уж дошло до пополама распредвала), нагрузки небольшие (а высоконагруженные там только у буржуев) да ещё, дай бог, нижневальный (читай - "низкооборотный"), то ходить он может весьма долго (не забываем, что в этом случае эта хрень практически плавает в отработке масле - только успевай отработку доливать).

ЗЫ. Мне интересно другое - как они фазы (газораспределения) ловили и как и как это скажется на поршневой.. Впрочем, мне кажется, что градус туда-сюда, при той задроченности дрыгателей тоже большого рояля не сыграет. Просто "выберутся все люфты"

Да уж, с правилами ТБ на этом производстве так себе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

коменты оттуда я понял вал в металлолом, а бабосов за просмотр заработают.

Это сообщение отредактировал MIXIR - 21.08.2022 - 11:35

Длинные рукава не запрещены. Вы видно не работали на токарном. Стружка бывает раскаленной и часто отлетает. Главное, все должно быть наглухо застегнуто.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот душнота

Мы то тут, уверовали в разоблачение заговора производителей, которые уверяют, что такие поломки не ремонтнопригодны! Признавайся!! На автогигантов работаешь???

А вы думаете в Индии тольок у живого круг Сансары?
Ну сколько тот сломашийся движок с этим валом с собой заберёт на перерождение? Максимум, индусов 50, если в горах в пропасть навернётся.
Опять же, для индусов это просто шанс на более удачную попытку.
Где он не в автобусе переполненном жаться будет, и спокойно расти фикусом у реки.

Ой да ладно! Мы все знаем, как работает автопром в Индии.



Это сообщение отредактировал Гуноп - 21.08.2022 - 11:42

Это с такими деталями Иран будет поставлять машины в Россию?

Ну он помимо того что лопнувший, кулачки шейки просто в хлам убитые. Пизда той ГБЦ куда он будет внедрен. Хотя судя по состоянию распреда дрыгло из которого он извлечен тоже в ахуе прибыват.

Если делают это не значит что правильно так делать.

Заметят отсутствие электричества (по остановившемуся станку), приделают прямой педальный привод...

Дебилы, токарник есть, быстрее и проще было приварить трением)))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Они там в лавках кунганы и "автоматы калашникова" на коленке выковывают по одной и той же технологии...

Да им по херу ваш сопромат,они ещё в древности летающие виманы делали .

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эээ... А так можно в фазы попасть?!?!
Хуй со сборкой распреда - фазы то как???!??!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Два пива этому господину, от росавтопрома!

Какой какой квалитет?!?!?!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ну давай, лови линейные размеры на трении

КАК! Как можно сломать коленвал пополам? Полтора года техником ремроты, ни одного случая, и вообще ни одного не помню, хотя, каких только имбицилов не попадалось...

Про эмульсию-то ему хоть кто-нибудь рассказывал?
Смотреть же, б..., невозможно...
((

Потому и сверло запорол, мудила безрукий.


Это сообщение отредактировал Nunataaq - 21.08.2022 - 12:34

тоесть - претензии к балансировке и разности угла поворота половинок нет вообще?

Я сам видел в 90-х годах как шейки коренные на коленвала напильником выводили под ремонтный размер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А как они биение проверяют, тож рулеткой?!

Сращивание концов вала через вставку это нормально.
Я бы конечно через резьбовой ввертыш сделал, но тут вал кулачковый. Надо фазы газораспределения ловить.
Что он там поймал? Какие фазы, какие углы открытия-закрытия.

Ага, сам такой фигнёй страдал... один из трёх получалось туда-сюда, остальные напылять и заново...