Противооткатный упор творит чудеса. Не знали?

Нейтралка на атомате только для того, чтобы незаведенную машину перемещать. Руками там толкать, или буксировать.
А некоторые индивидуумы стоя на светофоре селектор на нейтраль ставят. Нахера? Сами не знают.
Другой мне чуть-ли не с пеной у рта доказывал, что автоматную машину нельзя буксировать и даже толкать руками незаведенную. Проводку под капотом чинили, надо было пару метров под навес закатить а машина обесточена, аккум отключен.
Хозяин уперся, мол нельзя толкать, сломается. Мне, говорит так прежний владелец сказал.
Еле доказали обратное.
Когда с помощью сервисной кнопки селектор разблокировали и с паркинга сняли он очень удивился. Думал, что мы с заблокированными колёсам толкать собираемся

У меня товарищ со слезами на глазах вытягивал Ягуара, который сдох, и шайба селектора не поднималась.
Так на заблокированных и вытягивал чтоб на эвакуатор поставить.

Дак он просто на передаче стоял ..
Как только вытащил последний болт крепления кардана, машина покатилась..

Но судя по тому как чувак лежал вдоль машины- это было по плану

Все верно, обычно опускаю машину на страховочные стойки, хотя сам домкрат тоже не убираю.
В тот раз получилось так, что поторопился (как раз пресловутый человеческий фактор) - подставки поставил, но машину на них не опустил, домкрат был на пару сантиметров выше и когда он грохнулся, машина свалилась на подставки. Ощущения - так себе - зато убедился на личном опыте, что подставки - вещь.

Да ничего там страшного не случится с теми колёсами. Только клацать в коробке будет.
Там подобие храповика и сильная пружина. Если усилие пружины преодолеть то механизм прощелкивается на следующий кулачок.
Даже если на ходу паркинг получится воткнуть, то ничего фатального не произойдёт. Ну, кроме как кирпичей в штаны можно навалить.

Это сообщение отредактировал zyablic - 7.06.2022 - 14:20

У эвакуаторщика подкатных тележек не было? 0_О

И где упор?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Щойто мне кажется, что мало поможет. Перед светофором на дороге с уклоном когда играешься рабочим тормозом и ручником, то жопа играет вверх/вниз. Короче, если использовать рабочий тормоз и ручник по очереди, то с каждой итерацией машина будет чуть чуть скатываться назад ибо свобода есть в сайлентблоках, покрышках, ходах подвески при изменении точки приложения тормозящего усилия то на передние, то на задние. Передаточного отношения главной пары достаточно, чтоб создать усилие на пине паркинга.

У кого они есть?

Мда аутор редкой волны долбоеб.

- У вас трос есть?
- а кто его знает что там есть.

На Жигулях тоже привыкаешь, что авто на передаче :)

И не только грузовики.

З.Ы. Ничего этому блогеру не будет, максимум может ногу переехать и мостом по башке приложить. А вот цепляться за неё в такой ситуации ЯП не стал, пускай лучше уезжает

Лепёшка?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ручник у него на раздатке скорее всего стоит. На УАЗах такая система. Ручник тормозит кардан, а не колеса. Ну а что упоры не поставил эт да, дурень.

В ремзоне обязательно должны быть в наличии.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не слушай зануд.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Люди которые не пользуются стояночным тормозом даже не подозревают что у них задние колёса не тормозят. Не на всех машинах конечно, на тех у которых задние тормозные колодки ручником разводятся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты думаешь, что-то изменилось? Сейчас все так же. В январе проходил гостехосмотр. Ручник проверяли.

Может спас бы, а может и нет. Судя по тому, как бодро покатилась - там уклон нехилый такой, который даже глазами видно должно быть. Иначе бы катилось медленно, можно хоть башкой или плечом колесо подпереть и не спеша вылезти, удерживая руками. Не всякий ручник такое удержит.

Сам часто под машину залезаю. Но всегда - кирпичи с двух сторон под одно из колес, которое снимать не собираюсь. Если домкратом поднимаю - то обязательно пень под балку, чтобы на пне стояло. А ручник у меня сдох уже давно. Это пока что не самая нужная деталь в машине, там есть и поважнее что надо сделать.

Они в автомобиле должны быть.

Я отучился пользоваться ручником, когда он у меня зимой примерз. А я не заметил - так и поехал. Дорога скользкая, так заднее колесо и волочил, пока до асфальта почищенного не доехал. Только там сорвал.

Я вообще стремаюсь лезть под любые механизмы и тяжёлые штуки пока не поставлю кучу страховок, и даже потом всё ровно стрёмно! ИдиЁт дядя.

Я обычно такие процедуры производил либо на яме,либо на эстакаде,потому что лежать так под машиной а)неудобно.б)опасно.

противооткатные упоры - это не обязательно специально обученные приспособления. Вполне сгодятся обыкновенные кирпичи в достаточном количестве, минимум 2 штуки.

Что этот блохер и трипер говорит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ