Про пошлины

это если автомобиль 4 летний, а не как у ТСа 2011 года, там заебешься платить

11 год - невъездной, автор - ебанат.
Вот и все объяснения.

Ставка большая просто, ну и ограничение по экологии может быть. Меньше евро 4 не завезти машину, вроде.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Который уже не собственный а зарубежных компаний.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько надо отдать чисто таможне можно посмотреть тут
https://www.tks.ru/auto/calc/?sxfxi

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот как раньше схема работала. Сосед пользовался, Я по стоку по скоку за компанию на своей катался туда обратно,на примере Литвы. Шенген мультик открыт на 3 года. На моей ездили, чтобы с ним покататься по рынкам и выбрать по интересней, Гарюнай- самый крупный авторынок в Вильнюсе, Шауляй, Каунас, Клайпеда там прям с парома урвать можно было и прочие города типа Мориамполя.
В среднем на поиск дня 3 уходило, по таможке выгодно до 2 л везти и возрастом от 3 до 5 лет. ) глонас не было еще, события 2010 -2013 +- не помню уже. Белорусы шиковали тогда, у них что то типа 500$ на ввоз было и после года учета на РБ можно было на РФ без таможки. Короче выбрали, выкупили у литовца, там ценник на экспорт всегда дешевле был чем на внутренний рынок, что то с налогами для них было. Доки в порядке,гнали на таможню в сторону Калининграда, там чел забирал машину и доки и через сутки возвращал на 39 регионе уже расторможенную и там в доках уже был указан переход из Литвы на РБ, требовали точку вывоза зачем то, далее штамп не забыть поставить в ПТС при выезде из РБ на Красной горке в смол. области+ ОСАГО купить и вуаля на следующий день в МСК на учет ставили. Все что привозили, сосед еще год ,полтора ездил по РФ и продавал с + 500-700 $ от цены покупки. Сейчас умерло все это, помагайки там не стало, перестали заниматься.

Вроде живём в России а налог в евро.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да, но что ты скажешь людям, которые там работают?
Убрать или снизить пошлину и всё, эти заводы закроются. А так, сам бы с удовольствием пригнал себе машину из-за бугра.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не умерло, а стало в разы меньше .. Всё это убил курс валюты, в основном. Цена ввезённых машин стала выше, чем у аналогичных местных машин.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На сегодняшний день везут еденичные экземпляры из Германии через Финляндию, но в основном премиалку, но она дороже выходит, просто за качеством и состоянием народ гонится и выбор видимо побогаче. Есть за что переплачивать.

Зашёл на Авито, глянул цены на вертолёты и был несколько удивлён- они почти наравне с авто типа ренджей и крузаков.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Эт да. Но глогас тогда всех в ступор ввел, долго с ним решали.

Да! Именно ради этих людей надо понять и простить разрешить клепать иностранную говняху, повышая по несколько раз в год ценник...ну а чо, бизнес же

а на шлюх и яхты людям?!

Их вынудили построить заводы у нас, если ты не знал. ¯\_(ツ)_/¯

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сейчас больше стали везти, на фоне цен на новые машины. Плюс, везут через Белку, там можно на льготника растаможить, со скидкой хорошей (вроде 50%).

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже присматривался к Белоруссии . Там щас выбор хоть есть....

Ты ещё объясни че они так дешево стоят... Что не расскажешь, что в японии её дешевле выбросить чем содержать

Смотри интересующие тебя модели на забугорных аналогах по продаже бу машин, прибавляй таможню и накладные расходы по доставке в нашу таможенную зону, плюс эра-глонасс ))). Более-менее адекватная цена у машин без дтп и пробегом более 150 т.км. )))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хоть бы один написал за шпалы мне. Интересно просто что не так.
Вас что, в интернете забанили? Не привезти 2011 года машину за 600 тыс руб. Никак. Даже если в Японии её бесплатно отдадут. Она тупо не проходит по нормам евро. И растаможка её стоит более 800 тысяч рублей. Добавьте глонасс, транспортировку и утилизационный.

С доставкой в Россию проблемы возникнут.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вот нахуя ты лезешь туда где дуб дубом блять,за счет небольшого обьема движки она проходная и нет слова такого не проходная,есть слово дорого везти

да нифига не дорого содержать ее там,как и ввезти левый руль,у левого руля просто надо подогнать под их стандарты,что в среднем с растаможкой +2000$ и машина на учете,посмотри канал чиполинко на ютубе,он там про это очень подробно рассказывал с ценами

https://vladivostok.drom.ru/toyota/bb/45672800.html ну и нахуя ты пиздишь?иди сначала почитай о таможне и посмотри цены на дроме на машины и аукционах японии,есть в свободном доступе,у меня на работе знакомый вчера купил себе 11 года Suzuki Wagon R,во владике он ее забирает за 380 тыс уже растаможенную,интересно как ее везут если не проходная

во первых там мотор 660 кубиков, поэтому растаможка ебанутая, но "приемлемая"
во вторых 11 года 660 кубиков уже мертвоваты, все ж мотор "крутящийся"
в третьих у меня Suzuki Spacia 4-х летка и я ее брал за 500 уже в Питере, так что ебать твой знакомый переплатил, а нахуя - непонятно.

Это сообщение отредактировал anikifya - 2.02.2022 - 15:08