Бюджетный толщиномер

Кузов- самая дорогая деталь в автомобиле.

И мотор и ходовую можно сделать за вменяемые и легко рассчитываемые деньги.

А, если кузов слеплен из шпатлёвки, если нарушена геометрия кузова, то стоимость ремонта будет соизмерима с ценой этого автомобиля.



Это сообщение отредактировал John775963 - 28.07.2021 - 20:41

А у меня Еспейс весь, кроме капота, стеклопластиковый., как будет сей агрегат работать?

меня обычно беспокоит не сам факт кузовного ремонта, а:
1. сила удара и повреждение силовых элементов и сработка систем пассивной безопасности.
2. честность продавца.

А что касается того, что беспокоит людей - многие считают, что ходовую и мотор сделать можно, а битый кузов - навсегда и невозможно уже исправить.

par9 поисковым на 500 кг проверяет

Чтобы потом перепродать с выгодой, вот таким же дебилам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Самый дорогой ремонт в автомобиле- кузовной.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да уж, это же старо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ко ржавчине хорошо магнитится?

Почитал камменты. Мол, бла-бла-бла, ЛКП подделать нельзя.

Ой да хорош! У меня шапочно знакомый таксист, ужравшись вхламину, наебнулся на крышу (его машина - ВАЗ "десятка"). И ничего, крышу ему срезали, вварили кооперативную "чернину" без электрофореза.
Крылья и капот - тоже "чернина" без электрофореза. Стёкла по кругу - с местной авторазборки. Да, оно без электрофореза, и внешка 100% гнить будет, но таксисту-то пох, он машину в продажу выставил. Мол, личная. Мол в такси не была. А что дальше - ему хоть трава не расти.

Я, как сторонний наблюдатель, конечно же негодую, но как потом узнал - своё ведро он таки продал.
------------

Читаю тут камменты про геометрию - ну, знаете ли!
Простой обыватель всё равно с рулеткой не ходит.
И размеры контрольных точек не знает.
Кривую геометрию обыватель в любом случае не увидит.
А ведь там буквально пары сантиметров надо, и кузов = "банан".

Я не про стойки и геометрию, я про капоты, багажники и прочие крылья. Нарушение геометрии толщиномером особо не выявишь, уж молчу про магнитик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А чем он хуже? Суть та же.

Надо поправить шкалу
Бито/ не бито
Профит!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Полная чепуха, прошли времена с железняной шпаклей, споттером выводится все до заводского состояния и ни один толщиномер не сможет определить хорошую работу, шагрень, швы это все элементарно. Шелковы с ильдарами сосут у мало мальских мастеров и никогда не определят что было бито.

Можно номер такого мастера, а то я про этих чудо мастеров только слышал, но никто контактов так и не дал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Двигатель можно отремонтировать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Усилие примагничивания пропорционально квадрату расстояния до магнитной поверхности, так что в принципе метод рабочий, вопрос только в калибровке.

15 лет назад такой видел))) но работу свою выполняет частично) у меня стрелочный ещё живой)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Косметику или вторичную окраску, конечно же не покажет, но шпаклёвку найдёт без проблем.

Я таким пользовался еще 20 лет назад.....а для дилетантов потом придумали с батареечками и цветным циферблатиком чтоб они могли свои ролики для youtube снимать....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что даже идеальные агрегаты в битом кузове ты не продашь.
А вот идеальный кузов с мертвым оборудованием - легко.

всё беспокоит

У одного оценщика такой видел. И цифровой навороченный у него тоже есть.
Механическим быстро-быстро оценивается общее состояние, затем цифровым уточняется в подозрительных местах. Весьма удобно

Отгадай

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что кузов это самая дорогая часть автомобиля.от него зависит жизнь ,если сгниёт кузов то авто пойдёт в утиль и тд.
А ходовку и двигло можно всегда перебрать за недорого .

И да,раньше частенько магнит использовали для проверки .был такой способ что на кузов прикладывали тонкую ткань и сверху магнитик.ткань тянешь и где магнитик отвалился то там и шпакля.

Дедовский способ хорош,но электронный толщик лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

потому что если бит и крашен то дальше можно даже не смотреть, и сэкономить своё время. диагностика за 5 минут экономит кучу времени, смысл смотреть движок если машина получала со всех сторон и нарушена геометрия.