Не знаю как сейчас, а нас в училище дрюкали по схеме кабины, на которой нанесены только контуры приборов.
В первое время сначала находишь глазами тумблер или другой орган управления, потом уже что-то делаешь, через некоторое время - одновременно, а потом некоторыми выключателями не глядя щелкаешь, вот так, не глядя, на Ту-95мс на заправке в полёте вместо включения автомата клапана штанги были выпущены закрылки в посадочное положение, при этом превышено ограничение самолёта по приборной скорости.
Самолёт выведен из боевого состава. Как не разломался - хз, превышение было очень большим.