Зачем нужен полный привод зимой

Чур меня

С Ауди , самое правильное видео !

Я живу в 6 км от асфальта, мне полный привод нужен и зимой и летом, иногда мечтаю о вертолете, ну или Шерпе... Зимой, когда переметом забивает прочищенное корыто, словно цементом, никакой полный привод не поможет, только лопата! Иногда приезжают дачники-понторезы на больших и сильных внедорожниках(рама-дизель-300 кобыл и тп), пытаются доказать, что цена машины что то решает :) И вот так же, сломя голову, на шоссейной резине лезут в поле, где благополучно метров через 30 садятся :) И тогда я завожу свой старенький МТЗ и с каждого беру по косарику, за эвакуацию из снежного плена :) А на видео по делу полный привод несколько раз показали, остальное понты, типа вот как я могу!

Сейчас на подавляющем кол-ве современных авто нет как такового полного привода, есть подключаемая имитация. У кого вариаторы и подавно. А у некоторых этот типа полный привод может так неожиданно на трассе подключиться, что можно оказаться в кювете.

Это сообщение отредактировал Pooldead - 4.11.2020 - 11:49

Он иногда и в Москве не лишний)

Алюминиевые панели кузова - самое оно для снежной целины, да.

Q7 хорошая машинка но для водителя, мне как пассажиру в ней не комфортно ...

Немного не так - мало осталось постоянного полного привода и много подключаемого.
С точки зрения управляемости он конечно отличается, но проходимость увеличивает также. Если недолго и без фанатизма

Это сообщение отредактировал Swamperr - 4.11.2020 - 11:53

Постоянный полный на голодёде - жопа
а вот подняться в заснеженный уклон градусов 25
(жители Владивостока поймут)
подключив парт-тайм очень даже ничего
Да и кто летунов заставляет топить по трассе зимой
только отсутствие мозга

Плин, альфонс
Уже надоел женой хвалиться

Опять таки не совсем. Есть постоянный фулл-тайм

На Ауди 100 S 4 ? или на RS 2 ?

А я как только на 375 урал сел а потом на краз мостоукладчик то вообще зимы не чувствовал.

По пухляшу чтоб не ездить.
А вот попробуйте в конце февраля, в марте так поездить.
Когда снег уже слежавшийся, тяжелый.

На моноприводе на том же гололёде жопа начнётся гораздо раньше...

Не лишний, когда после снегопада проезжает снегоуборочная техника и блокирует припаркованные авто.

Много живых осталось 100S4? А RS2?

В обычной жизни полный привод нужен для того, чтоб дальше идти за трактором.
А уж если на полном приводе запилится на чистый лёд, то вот тут уж полный привод и приведёт к ближайшему дереву или столбу.
А то что показано в ролике это всего лишь мягкий, свежевыпавший снег. И к полному приводу сие действие отношения не имеет.

успокойся, это служебная машина, а личная совсем другая и там мне тоже не комфортно ибо водитель отмороженный и я сцаться начинаю уже при 80км ....

это лишь говорит о том что ты не умеешь ездить вообще. Учись, и со временем тебе откроются многие откровения.

А как относится фото американского города к Москве?

Глянь Ламбо на серпантине на первом видео)

Так и я об этом.
На моём пепелаце передок подключается
принудительно с рычага раздатки
По трассе зимой и летом на заднем
Я и написал что если фуллтайм нахрена
топить как на ралли Скандинавия
Колинов МакРэев на наших дорогах не наблюдается

Аналогично... Но про тебя...

Видимо Гугл обманул)))) Но московские сугробы бывают ничуть не меньше, особенно когда им снегоуборщики помогают