Классический УрАЛ, гневный отзыв

про современный не уверен.
И по мне лучше 5 лет ездить чтоб не ломалось а потом списать к хуям, чем это пресловутая ремонтопригодность в течении 20 лет

ога, блять, диванному то воину виднее?

некоторым лучше жевать, чем говорить.

1) да, наши машины надо проверять КАЖДЫЙ день перед поездкой.
2) да, наши машины ломаются стоя в гараже, потому что сделаны из говна.

дрочащим на скрепное- желаю зимой на нашей машине в ебенях сломаться.

если останетесь живы послушаю в каких выражениях вы будете описывать наше хуеблядское говно!

кремлебот-минусатор!

ты хоть понимаешь, что поддерживая этих пидорасов(власть и всю цепочку) ты пилишь сук(государство), на котором сидишь?

и что, вместо того, чтобы сделать лучше тупо закрываются глаза и затыкаются рты.
в результате всё рухнет, потому что сгнило!

Оно конечно хорошо, когда все пять лет он на коммерческих подрядах трудится. А теперь прикинь, что ты покупаешь себе (да-да, такую технику чаще всего покупают частники, - и я даже не собираюсь объяснять, зачем и почему), за пару миллионов УРАЛа. За пять лет совершаешь десять-двадцать-тридцать-сто поездок совершить, ииии? "Списать" и заебись? Увы, дорогонах.
Вот у меня есть трактор. Покупался он новым. Ему 28 лет примерно. Наработка- 700 часов. В год 2-3 поездки в среднем. Ну там вспахать огород, перевезти чего-нибудь, и вытащить какого-нибудь идиота из говна. Работает- как часы. А у одноклассника дома- урал. И он на нем только по своим вопросам (сено для коров привезти, гавно- вывезти, ну и так далее). Ну и тоже, не очень уж часто эксплуатируется. Во-первых, более технологичная техника через несколько лет такой эксплуатации перестанет заводиться. Во-вторых, цена запчастей у всей подобной техники- космос. Так что без ремонтопригодности оно как бы вообще нахуй не упало. Так что, у всего есть своя ниша. Может быть, таскать грузы по трассам можно и на мерседесе-камазе с электроникой и евро-3-4-5, а вот работать в дальних селах да в лесу будут уралы-уазы и проч.

пожелаем ему в холодном лесу уезжать на скрепном железе от банды китайцев-педерастов рецидивистов-реаниматологов.

А тебе пожелаем сломаться зимой в ебенях на хорошей иномарке)

вопрос не в нишевости продукта, а в его плохом качестве.

по поводу тракторов, у них есть счетчик моточасов и по моточасам тебе гарантия. покупай нормальный трактор и 30 лет горя не знай при малом времениэксплуатации.

касаемо уралов, он не за комфорт там ругается а за говно - стиль изготовления данного урала.

К сожалению, такие уралы часто не только для себя покупают мозахисты\частники\экономисты, но и вполне средние автопредприятия и потом на них страдают аборигены. Вот если бы урал такой только частиникам в колхоз продавался, тогда да

спасибо. сломаться на иномарке в ебенях лучше чем пытаться съебать от кого-то в в лесу на урале.

автор мудак.
урал 4320 выпускался с 1977 года. поставлялся на север, в африку, в азию.служил в вооруженных силах СССР и других стран.
это дешевый и неприхотливый тягач.

Вопрос только в том за чей счёт списывать? Мелкие провинциальные предприятия тупо не потянут регулярного списывания.
А потому будет очередная тема - а почему деревни, маленькие города вымирают? А потому что шара давно кончилась.

сочувствую

Не надо урал обсирать если у тебя мерседес!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

шилдик бенца на капоте говорит многое о самом водиле

Это сообщение отредактировал beisel - 14.01.2020 - 14:48

Бля 21 век, а они до сих пор машину 60-х годов собирают

ЯП этого есперта сразу нахуй послал.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В свободное от работы время уже год как собираю УАЗ. Пока не заводил, и до этого явно далеко. Конечно, когда я беру в руки некоторые его запчасти, то начинаю чесаться в самых неприличных местах от того, какое низкое качество. Всюду кривизна, наплывы, (про качество сварки рамы можно написать целую книгу, "пособие самых распространенных ошибок при сваривании двух железяк". Особенно все это бросается в глаза после легковых машин и иномарок. Но, благо, удостоверение тракториста-машиниста я получил ДО того как получил права, и с сельхозтехникой дружил с детства. И объективно размышляя, я начинаю понимать, почему сделано именно так. Кривое литье, с наплывами? Ну блин да. Ну а смысл ебаться с именно этой деталью, полируя матрицы и готовое изделие до красивого вида? Привалочные поверхности в идеале, ну и ладно. Рабочие зоны отполированы? Ну и хер с ним. Вместо человеческих подшипников- латунные втулки. Ну да, можно было бы поставить подшипник. Но, ведь при высокой ударной нагрузке подшипнику придет кирдык, (или срежет ось), а латунная втулка деформируется, - но не критично. И узел сможет после этого эксплуатироваться без вмешательства, еще довольно долгое время. А мне что надо? Эстетика и технологичность, или эксплуатация? Ну в тех условиях, где он мне нужен, всетаки на эстетику и технологичность некогда смотреть. А для покататься с девками на природу- ну да, можно и на тойоте.

Х/з парни работал в 2000_ом,на "УРАЛе",гавно гавном и из говна сделанный!!!!

мне чо то приятней видосы про урал у этих ребят смотреть

Я так и не увидел подтверждения слов автора в ролике.

Нигде пластиковые фары, нигде турбина болтается.

иногда посматриваю "не тормози", там урал папа, всякие шишги и 131е не едут как он.

У меня в городе на сайте вакансий висит объявление. Требуется инженер-конструктор первой категории (без опыта работы) 20000 рублей. Ну бог с ней с зарплатой, но инженер-конструктор первой категории без опыта работы это сильно.

Это сообщение отредактировал grczar77 - 14.01.2020 - 14:52

Я не знаю конечно за грузовой мерседес, но то что они делают эти вито виано спринтеры, это редкостное говно, все разваливается после 100000 пробега, на более свежих подшипник ступицы вообще с кулаком идет в сборе 60000 стоит, проще краз содержать чем мерседес

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пользуясь случаем продам запчасти для УРАЛ всех модификаций!

обсирают советский автопром те кто и не задумывается почему именно так и делалось. такие машины как урал делались не для туристических круизов по европам. это БЛЯТЬ ВОЕННАЯ МАШИНА. она БЛЯТЬ НЕ ДЛЯ КОМФОРТА СДЕЛАНА. лысый никак не может видимо усвоить слово ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ. а то, что в современности делается это хуй знает.

Это сообщение отредактировал tovvombat - 14.01.2020 - 15:17

да все так и есть. это российский специфический капитализм, когда начинают экономить на всем подряд и похуй это качество. про УАЗы тож ж самое. я удивляюсь как это пока дома не падают, слепленные из гавна.

тут где то про Ангару был пост. Хуй мы её когда запустим, так и будем ебаться, как с Булавой 20 лет и выхлоп нулевой на выходе, потому что нахуй это не кому не надо, главное трубу по дну моря с газом проложить