Необычная посадка Су-57 на аэродроме в Жуковском

Прочитал по ссылке, теперь понял:
"Вся сложность с использованием тормозных парашютов до касания ВПП состоит в первую очередь в том, что пилот должен буквально прочувствовать момент. Если тормозные парашюты будут выпущены раньше этого момента, то самолёт может потерять скорость до критической отметки. В свою очередь это способно привести к негативным последствиям, так как снижение перейдёт в режим нештатного.

Отработка такого метода выпускания тормозных парашютов осуществлялась ещё в советское время. Основная задача лётчика - выравнивание самолёта и высота около 2 м над землёй. Так, например, аналогичный вариант посадки практиковался на истребителях МиГ-29."
А то сам думал нештатная ситуация.

Это сообщение отредактировал doctorni1 - 27.08.2019 - 13:10

Не красивый самолёт.

На гражданских тоже иногда включают реверс еще до касания, во всяком случае на старых моделях можно было. Сейчас скорее всего бортовой компьютер не позволит,до обжатия стоек.

Интересно, а что фотограф понимает в стойках самолета?

Нестандартное приземление истребителя Су-57 на аэродроме в Жуковском вызвало бурю в Сети. Видео, на котором истребитель пятого поколения с бортовым номером 054 выпускает тормозные парашюты еще до касания взлетно-посадочной полосы, разлетелось по пабликам и собрало сотни тысяч просмотров. Высказывались самые разнообразные версии: от неисправности самолета или ошибки летчика до новой техники пилотирования.

Ближе к истине оказался второй вариант - правда, техника не новая, а хорошо забытая старая. Попавший на видео прием на языке ВВС называется "укороченная посадка" и практиковался еще на МиГ-21, пишет bmpd. Если полоса короткая или повреждена, а садиться надо, летчик выпускает тормозные парашюты заранее, гася скорость. Конечно, осаженный таким образом самолет грузно плюхается на шасси, но лучше на шасси, чем в воронку от бомбы.

Трюк будет показан на авиасалоне МАКС-2019. Его гостей ждет еще немало зрелищных полетов - например, головокружительный пилотаж Су-57 или проход истребителя Су-30СМ на высоте 100 метров и скорости менее 80 километров в час. Такое кажется невероятным, но пилоты "Русских Витязей" это умеют. Спортивные Як-52 продемонстрируют новую фигуру высшего пилотажа "Пропеллер".

via

Есть подозрение, что это имитация посадки на авианосец.

очень красивый

Тебе и собака за женщину....

Хотя бы читает литературу про проект ПАК-ФА.

Любят у нас показуху. Летают, жопой крутят, но зачем об планету то самолёт дубасить?

Всё норм. Оно так и должно быть

Реверс не совсем реверс, открываются щитки, которые перенаправляют реактивную струю в противоположном направлении. Пожалуй на компоновке СУ-57 это не применимо.

Жители Жуковского и окрестностей охуевают от гула самолетов уже вторую неделю

топливо пиздец как жалко, когда такие вундервафли его сжигают с дикой скоростью, сколько пассажиров можно на нем перевезти.

Не с железных а титановых. И как вы себе представляете замену титана на углепластик?

Когда жил в Кратово, там л-39 летали только.

Сделал такие же с углепластика для облегчения конструкции и понижения радиовидимости. Углерод поглощает излучение радаров.

Для посадки на авианосец гак необходим.

Смею заверить, что никто титан на углепластик не менял. Как были все стойки на всех выпускаемых самолётах титановые так и дальше будут титановые. А снижает радиозаметность обшивка самолёта но никак не стойки из пластика.

та не, лихо посадил, тормозные еще до касания выпустил, и вырулил потом, почти на авианосце сел. Но, это только ассы так прикалываются

Это сообщение отредактировал Аккордеонист - 27.08.2019 - 13:38

http://www.airforce.ru/content/holodnaya-v...g-23m-v-35-iap/

Простейшая система, угу.... Я срочную как раз в полку с МиГ-23 тянул...

педали перепутал....

красивый в полете, на земле не айс

ты про аватарку свою? Увы, ты на женщину не похож.

Погуглил - да, перепутал, выпустить даёт, правда система сбрасывает парашют, если упомянутые концевики не сработали. Собственно как в заметке по ссылке и произошло.

Тогда, да, - сношать надо заЛётчика.