Новый КАМАЗ

Скорей европейца

Мерседес Actros стал прототипом нового КАМАЗа. А Мерсы грузовые хорошо себя зарекомендовали. Как поведут себя КамАЗы хз, китайские комплектующие и русская сборка ...

я весь ролик посмотрел. умник, бля

Почему надпись латиницей?

вопрос цены
и что там от камаза кроме шильдика...

Да много чего)) вот оно то и ломается))) на моём на 23 тысячах уже несколько датчиков заменили, благо бесплатно)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а почему японцы иеролифами не пишут ?

Эту кабину разрабатывал Крайслер по заказу Мерседес. Потрачено на разработку порядка 1 млрд басов за 5 лет, работало 900 инженеров.

Наши выкупили лицуху на это все и построили завод по производству этих кабин. я считаю это ахуительно!

кабина ПОЛНОСТЬЮ делается на новом заводе, так что все из России

мерседес, а не камаз. Рейка та же? 100500 оборотов?

Долбоебическая съёмка не позволяет в полной мере насладиться очередной победой отечественного автопрома.

На скольких камазах, сколько рейсов сделал?? Или так, пернул в лужу?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я Камазики люблю как производственник, знаю за эксплуатационные качества, верила в них, и они смотри молодцы какие!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Татарская гордость, русские слезы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не совсем так Мерседес владеет КамАЗом на 25 процентов и имеет блокирующий пакет акций, поэтому это совместное предприятие и Мерседес зарабатывает на Камазах.

В этом году они построили совместный завод и уже запустили и на одной линии идут кабины как для КамАЗов так и для Мерседесов

В набережных Челнах состоялось открытие нового завода кабин "Daimler KAMAZ RUS" и одновременно с этим стартовало серийное производство перспективной "камазовской" модели с принципиально новой кабиной K5.
На совместном предприятии КамАЗа и Daimler AG будут производить кабины как для грузовиков КамАЗ пятого поколения, так и Mercedes-Benz Actros четвертого поколения. Завод способен по полному циклу выпускать до 50 тысяч кабин в год, большую часть которых используют для "КамАЗа-54901", а часть - для "Актроса". В зависимости от потребностей рынка, соотношение выпуска примерно следующее - 80/20 или 70/30 процента, т.е. 4 из 5 кабин достанутся КамАЗу. Каркасы кабин будут поставляться на сборочный конвейер Камского автогиганта и сборочное производство грузовиков Mercedes-Benz в Набережных Челнах.

Вчера ехал с Москвы,видел такой.Все фуры обходил,крейсерская 110.

Я этих новых камазов с 1990 в За рулем и Авторевю обсмотрелся, все кончалось пшиком и недоумением потенциальных покупателей

они уже по дорогам ездят.
Не "один или два", а дохуя - видимо крупные транспорные конторы выкупили свои контракты.

Надо будет спросить у водил - как оно. раньше у них стандартный тягач был Скамейка, им есть с чем сравнить

Очень похоже на официальный рекламный ролик от производителя.

С виду симпатичный. Интересно реализация всего остального. Ждем оценок от тех кто реально на нём проехал хотя бы 1500 км.
Предыдущий новый, тоже был приятнее по дизайну старого, но реализация...
Со слов водителя: "Не поверишь, одной рукой рулю, другой слёзы вытираю..."
Многие запчасти из-за экономии поменяли на пластиковые, короче до места вместо бурового Камаза доехала смесь бульдога с носорогом, т.е. какие-то шланги от MANa, что-то от Ивеки и ещё что-то мерса.

У нового тягача крейсерская 110? Кто-то пиздит как дышит.
Если грузовики третьего поколения шли без тахографов и глонасов, то новые оснащены с завода. И у всех стоит прошивка с ограничением скорости 90.
Так что максимум у нового тягача 95 под горочку

Оператор от бога(нет), пздц, и вертикалка и горизонтальное видео, всё сразу.

Особенно количество матов на единицу времени

чем больше в камазе запчастей от мерса, тем интереснее он выглядит))

так мерседес и камаз давно объединились.... так что содрали не корректно