Охранник камеры вызвал ГИБДД

Ха-ха-ха!
На соблюдающих скоростной режим уже продуманы знаки "40" в кустах, которые видно за 5 метров максимум.
А так же ни с того, ни с сего знак "50" на трассе, где все едут 90+.
А так же дорожные работы (ямы, строительная техника) , которых не объедешь, не пересекая сплошную.
У нас даже пару раз водители устраивали "итальянскую забастовку".
Тупо собирали хвост в 2 км перед препятствием на полосе и звонили, требуя прислать ГИБДД для выдачи справок.

Это сообщение отредактировал VonDorn - 18.11.2018 - 10:13

Вот такие "соблюдители",как ты и мешают нормальному движению на дорогах.Блять,воткнёт такой третью и тащится,как ишак.А если увидит гайца,то пиздец-теряет сознание и тормоз в пол.

Могу ошибаться, но место установки камеры определяет ГИБДД каждый раз при выдаче путёвки. Не может частник, взявший в аренду камеру, самостоятельно решать где и как её установить. Следующим этапом идёт "правильность установки" камеры. В документации к ней расписано, как её надо устанавливать.

Это сообщение отредактировал Andriv - 18.11.2018 - 10:18

"Держать, не пущать."
Универсальный метод управления.
200 лет уже как в литературе описано.
Ничего не поменялось, собссно.

Это сообщение отредактировал ААК65 - 18.11.2018 - 10:22

Разве нет противоречия в том, что если это частное лицо или юр. лицо намерено вносит изменение в калибровку например этого устройства или установку его с нарушением правил инструкции по эксплуатации, то ответственность перед пострадавшим от этой махинации он будет нести )), ну допустим будет нести, как частное лицо или юр. лицо, а не госструктура?
При том, что полномочия с мотивацией через получение прибыли от своих противоправных действий напрямую делегировано госструктурой, а водители частных авто несут ответственность перед госструктурой..



Юристы, поясните пжл.



Это сообщение отредактировал alkora - 18.11.2018 - 10:32

На мой взгляд, ролик про четырех мудаков:
- два представителя власти, которым мозгов не хватает понять, что мужик в авто ничего не нарушает. Кроме того, они не понимают чем, в принципе, должна заниматься их служба, зато прекрасно понимают, чем она на самом деле занимается ("если кто-то нарушает, то кто-то зарабатывает"). Лучше бы совсем рот не открывали.
- придурок в автомобиле. Извините, если задеваю чьи-то чувства, но по другому не могу назвать человека, у которого есть столько свободного времени, и он тратит его на херню и на "борьбу с ветряными мельницами". Мне все эти правдоборцы кажутся бездельниками, которые не знают чем заняться.
- дебил, который не знает, как выполнять свою работу. Видишь, что тебе мешают, сверни камеру и вернись сюда через полчаса, когда придурок уедет и всё.

Всё написанное - сугубо моё личное мнение, не претендующее на истину)))

Морально-этическую сторону установки камер на рассматриваю. Сам, бывает, нарушаю скоростной режим. Бывает, что и камеры фиксируют. Но нарушая, морально готов к ответственности, поэтому спокойно оплачиваю штрафы без ненависти к камерам и их установщикам.

Это сообщение отредактировал vovanz - 18.11.2018 - 10:25

Еще одна "специальность" для здоровых мужиков трудоспособного возраста. Бездельники возле шлагбаумов, на воротах, в жилетах и фуражках, за рулем "членовозов", содержимое "членовозов", обзвонщики, рекламщики.... Теперь ещё и мужички с камерами на обочинах. Расплодилось паразитов..........

За рулем пенсионер, это его лично дело чем заниматься на заслуженном отдыхе, не Вам указывать.

Это сообщение отредактировал is2 - 18.11.2018 - 10:29

В Голландии стоят просто светофоры с датчиками движения и камерами. Едешь без превышения - горит зелёный. Превышение скорости - загорится красный, остановись мол, постой. Проблем нет.

Едешь и тут хуяк и 40 км ограничение и камера сразу в придачу. Между Нижним и Чебоксами как ни старался - всегда где-то сфоткают, сам ума не приложу. Адрес смотришь - вообще на другой трассе. Т. Е. Эти пидорги камеру ставят не там, где она должна быть.

Нет, потому как, в большинстве случаев, организация дорожного движения через жопу. По правилам в городе ездить невозможно, мы проводили редакционный эксперимент с проф.водителями, юристами, журналистами и т.п. Хер там! Поэтому, сдаётся мне, что ты пиздобол лукавишь.

Да. Дожив до тридцати шести лет, я это понял.
Раньше гонял как угорелый. А сейчас вообще никуда не спешу.
Все торопыги, обгоняющие меня на трассе, на первом светофоре стоят передо мной. А особо шустрые - на втором

Это сообщение отредактировал ramualt - 18.11.2018 - 10:37

подгорело блдь.в каждой теме найдется петушня
-"нарушать не пробовали"
я 15 лет за рулем.такого пиздеца не видел.всяко бывало.сам нарушал.в меня почти влетали.на волоске был короч
но ссука как же бесит не пробовали блдь
схуяль я бля 10 лет без аварий за осагу 3 рубля теперь 8
вас как волков флажками обкладывают.и вы ходите вдоль них и блеете-"не пробавали за флажки не выходить"
терпилы ебана

Это сообщение отредактировал Мазайчик - 18.11.2018 - 10:36

Так я и не указываю, а высказываю свое мнение о его телодвижениях, и не более того.
Вы тоже можете высказывать мнение о моих поступках, я не против.
Что, собственно, и сделали.

Блин они же специально камеры ставят не по правилам, после чего скорость твоя определяется не правильно. Ехал 50 и бац а уже на камере 62 и все штраф.

Дружище, а цены на всё остальное разве остались те же?
А зарплата твоя за 10 указанных лет совсем не изменилась?
А стоимость ремонта за те же 10 лет на том же уровне?

Места установки камер или их дислокацию определяет ГИБДД. Постановления о нарушениях на основании данных фотофиксации нарушений выносят инспектора ЦАФАП ГИБДД. Письма счастья печатает и рассылает Почта России. Штрафы платятся стандартно для любых штрафов - по месту совершения правонарушения - на те же счета, что и протоколу, выписанному вручную инспектором ГИБДД. Получателем штрафов является местный бюджет по месту совершения правонарушения.
Частники занимаются установкой, обслуживанием и охраной камер и являются их собственниками. Это обычно ООО. ООО сидит на очень небольшом проценте от штрафов (менее 5%). Их деятельность охватывает целые регионы. ООО нанимает ЧОП или граждан, которые сидят с камерами. Фотографии раз в день передаются в ЦАФАП ГИБДД. Каждая фотография подписывается и шифруется аппаратной ЭЦП камеры. Частник не имеет возможности удалить какие то фото - при нарушении последовательности программа ЦАФАП не примет результаты работы камеры.
Жирдяй на видео очень рисковал. В наших краях в этой ситуации подъехала бы машина с нечитаемыми номерами, из которой бы вышли неизвестные граждане (ГБР ЧОПа) и немного бы побили жирдяя и отвезли в ближайшую лесополосу, чтоб имел возможность обдумать свои поступки, пока шел обратно пешком к машине.
Охранник камеры камеры ступил. Ему нужно было достать и показать гайцам дислокацию, в которой написано, что полковник ГИБДД такой то приказал установить камеру здесь такого то числа. Если бы жирдяй не отъехал - его могли закрыть на 15 суток по 19.3 пункт 1 КоАП РФ.

Тут мыслишка родилась. Ведь неработающих пенсионеров с автомобилями у нас много и постоять регулярно они в принципе перед мобильными камерами могут - камер-то не так уж и много. Осталось только скоординировать деятельность и мотивировать пенсионеров.
1. Мобильное ПО для координации "Александров Морозовых" и обновления списка не прикрытых камер.
2. Проезжающие водители на добровольных началах делают перевод на 1-2-3 руб. Технически процедура идентификации пенсионера - вопрос решаемый.
3. Сервис выплачивает пенсионерам ЗП или каким либо другим методом перечисляет им деньги

Получается, что владельцы мобильных камер пошли на работу и пенсионеры пошли на работу.

Тут конечно добрая воля автолюбителей играет решающую роль, которые своими деньгами поддержали бы данный сервис, но условные 10-20-30 руб. в месяц - не та сумма о которой горевать. Но и 5-10 % вполне бы хватило. И пенсионеры при деле и социальная ответственность бизнеса.

Вместо производств остались лишь изумительные работы; вахтёров, охранников, досмотрщиков, сторожей камер и парковщиков. Так и живём.

Какие проблемы -отъехал, полиция уехала -приехал.
Да и само требование уехать с места, где разрешена стоянка вряд ли можно назвать законным. Какой бы шишка на был в полиции - его приказы это внутренние документы полиции ограниченные федеральными и местными законами (так-то он даже знаки расставлять на дороге права не имеет). М.б человек устали в соответствии с ПДД прекратил движение до момента как отдохнёт.

С ЧОП кончено сложнее, но это до первого уголовного дела о похищении, потом резко передумают. Методов у ЧОП не много и все прогнозируемые - подставить их, как два пальца описать.

Так-то вопросов нема -запрещай остановку/стоянку и ставь камеру, но сразу возникнет вопрос, а какого хе..а там стоит охрана камеры, да и камера стала фактически стационарной.

О,опять все восторженно бросают чепчики. Только не войте потом в интернете,когда очередной чоткий пацанчик собьет несколько пешеходов и ему не будет ничего. Раз большинство требует беспредела, так тому и быть.

Так там ПДД для безопасности всегда была. А в России для зарабатывания бабла.

злые вы

Ой да что вы говорите ....

Было дело треножники чуть всю землю не завоевали))) Так что у мужика гражданская позиция есть.