На этот раз обошлось

- подумал водитель...

Хорошо, пассажиры сидят внутри и не видят этого)

Штраф за такой маневр 1 доллар за фунт ( 450 гр. ) перевеса. Тут один чел тоже прокатился на 17 000. А если бы завалил мост, всю жизнь бы выплачивал.

Джип подумал "ну ево нахуй"...

Из автобуса походу текла жидка и вонючая жижа.

Мост через р. Уфа. Башкирия, Дуванский район.
Сейчас проезжает максимум ГАЗель, а до установки ограничительных арок, говорят ездили лесовозы.

https://www.youtube.com/watch?v=vitcwsMuDLg

Да чо вы паритесь, он тыщу раз так делал

Там запас прочности наверно 3-х кратный. Так что выдержал. А вот ресурс (количество лет эксплуатации) при этом съедается быстрее.

Например, какие-нибудь промышленные пружины - при деформации в 10% они практически вечные, а при деформации в 30% - допускают только 100-300 тыс. циклов сжатия (числа надо уточнять у производителя).

Это сообщение отредактировал mnr1 - 21.10.2018 - 08:36

Мост все-таки наебнулся в итоге?

Это сообщение отредактировал Townsman - 21.10.2018 - 11:40

не зависимо от географического положения, их гораздо больше чем здравомыслящих, видимо к сожалению так сложилась система в которой мы живём и формируемся.

За рулем инженер.

Он знает, что запас прочности всегда берут с запасом.

А если мост 1943 года , то запас скорее всего - 30 тонн. Под вес Шермана.

да вроде нет-затопило всё кругом просто

Понадеялся на американский "авось".

Нормально. Мост на стальных тросах, как "Золотые ворота", Значит и прогибается, и во время ветра может раскачиваться.

Запас по прочности никто не отменял. Если написано 10 тонн, то имеется двойной или даже тройной запас прочности. Скажем 25 тонн он выдержит. Делается это для того, что бы если 2 долбаёба с обоих сторон одновременно поедут, прочитав про 10 тонн, они конечно не смогут проехать, но хотя бы мост не пизданется, когда два барана встанут нос к носу на середине.

ЗЫ... А у нас обычно наоборот. Если видишь разъебанный мост и написано 5 тонн, то больше 2-3 лучше не ехать. Так как 5 тонн было, когда его в 1919 году лично Ленин построил, без единого гвоздя и даже топора у него с собой не было.

любой знак по тоннажу 300% надёжности. Общепринятый стандарт, автобус 12 тонн. Надеюсь без людей

У нас бы за этим автобусом ещё штук пять бы поехало, а то вдруг кто нить не успеет.

Водитель албанец?

Заебца! Снимал водила с Камаза с 30 тонн щебенки в кузове.
Теперь сам поедет,а хули!

и вместо асфальта - резиновое покрытие? хз, хз...сомнительно это все

ну а хули, думал водитель камаза с щебенкой, - автобус жэж проехал...ынь ынь...

Водила перед тем как проехать, сказал пассажирам — «Да не ссыте, я в Bridge Constructor и не через такие мосты проезжал»

Таких надо на биокомпост пускать. И садить деревья у объекта общественного пользования, который он пытался повредить. С надписью: это дерево питается говном, которое пыталось уничтожить всеобщее благо. А разрушившим хоронить всю семью до второго колена. А рода нащих депутатов, чинуш и олигархов захоранивать полностью с изъятием.

Где 10, там и 20.

ну обычно автобусы тонн от 12 (пустой)стартуют но тут трехосник так что тонн от 15 пустой до 18-22 если груженый. мосто то конечно выдержал он и не на таких долбоебов расчитан но пиздов водятел выгребет по полной.

Тут недавно было такое, только в России

Это сообщение отредактировал Barkal - 21.10.2018 - 19:01