Расколбас прицепа

Пиздёжь!!!

Это сообщение отредактировал SAMURAI51 - 1.06.2018 - 15:04

Вот интересно, если бы колеса прицепа были оснащены тормозом, расколбас бы прекращался?
На видео буржуины с домами на колесах переворачивались, у них там могла находиться семья, или запрещено?

Если прицеп участвует в торможении можно избежать расколбаса. В противном случае неуправляемый прицеп толкает тягача.

MadeinUSSR,

Это сообщение отредактировал liloyecuka - 1.06.2018 - 15:17

Хуйню не неси.

У легковых авто вертикальная нагрузка на шар фаркопа- не должна превышать 35-70 кг. Так что подумайте, кто и что несет.
Чтобы небыло приколов, прицеп надо грузить только отцепленным от автомобиля. И постоянно за дышло проверять- можно ли его поднять одной рукой, или нет. Если нет- лучше перегрузиться. Следующее- груз должен быть надежно закреплен.
Колеса на прицепе- требуют внимания даже больше, чем на машине: давление должно быть строго одинаковое по обоим сторонам.
Далее: управление переднеприводным авто с тяжелым прицепом-специфичная вещь, бросать газ нужно очень аккуратно.
Если начинает колбасить- лучше всего плавно ускоряться, растягивая сцепку и гася колебания рулем. Тормозить при расколбасе- не самое правильное решение.
Ну и немаловажную роль играет и сам прицеп. Кто постарше, помнят, что при ссср прицепы делились на жигулячии, уазовские, и волговские (в зависимости от авто, под который проектировались). Так вот. Прицеп ммз, спроектированный для жигулей, на классике таскать- одно удовольствие: его габариты, и длинна дышла таковы, что он с точностью повторяет движение автомобиля. А если прицепить к жигулю "волговский" прицеп- то тащить его очень проблематично.
А в целом- при правильной загрузке с прицепом ездить не сложно.

Когда хвост виляет собакой!

Спасибо. Много нового узнал из каментов.

Уже много лет с друзьями возим лодку на прицепе. Обычный лодочный прицеп. Лодка -риб 4.20 м и сзади движок 40-ка и акум. Весь шмурдяк включая бензобак лодки всегда в багажнике машины. В лодке только спасики. Лодка закреплена только спереди за лебедку, она тяжелая никуда не денется. Движок закрепляем каждый раз растяжками чтоб не поворачивался.
Никакого намека на расколбас ни разу не было. Нагрузка на дышло - одному поднимть некофортно, вдвоем легко.
Но конечно телега должна исправна быть. Колеса накачаны, подшипники проверены.

мотор сними хули думать и гадать

Я хуй знает какая скорость с прицепом должна быть,но когда мне тесть сказал пригнать машину с прицепом груженую картохой,БОЛЬШЕ 60 не ЕХАЙ!На всю жизнь запомнил.
зы: доехал без проишествий

Это сообщение отредактировал deni8000 - 2.06.2018 - 10:41

При расколбасе прицепа газу, газу нужно поддавать!

очень много еще зависит от машины, хотя на видосе и пикап есть. Один раз словил такой расколбас с 4 прогрессом, но машинка была маловата, и весь бенз мы скинули назад. вышел конечно, мощи хватило. Но теперь вот на рамнике таких приколов вообще нет. Даже намека. Хотя стараемся и нос лодки загрузить теперь. Благо фаркоп позволяет. С лодкой уже намотали несколько тысяч км.

канистру с бензом в нос кинь, и будет тебе счастье.

Перевозка людей в прицепе-даче запрещена.
Едешь не нарушая скоростного режима и проблем никаких нет. Город до 50, трасса 70-80. Кому надо обгонят.
Брал у товарища прицеп с высокими бортами. Ну некомфортно с ним ехать больше 80 по трассе, да и по правилам нельзя. Расход конский, а едешь 70-80,расход в 8-8.5л укладывается. (машина хундай акцент)

Газ и рулежка. Они все, кроме камазиста, в фазу не попадали и загоняли в больший расколбас. Тут тоже самое должно быть как со сносом задней оси: куда жопу/прицеп тянет туда и руль подволакивать, а они все рулили наоборот и делали качели. Кроме камазиста, камазист - молодца.

сэкономили бля. никогда не доводилось с прицепом ездить, после просмотренного чёт совсем желание отпало ))) лучше заплачу за доставку. да и вообще имхо сомнительная покупка (небольшого одноосного прицепа). чтоб был смысл, надо что-то постоянно возить, а что такое можно возить? ну кроме лодки какой..

Вожу лодку и гидр. Оба отцентрованы. Что в общем то у большинства. С прицепом иногда иду 140-150км/ч. Грузите правильно и всё будет норм.

Наглядный пример

Причем тут пенсы, даже на видео большинство дятлы в расцвете сил.
Но они дятлы по жизни.
Сам два раза в подобных ситуациях был, оба раза гондоны до 30 лет за рулем.
Один раз хоть хотя водилу запинали, может поумнеет.

на видосе фатальные уже моменты. не бывает так - ехал нормально , потом хуяк... перегруженный прицеп начинает медленно раскачивать при увеличении скорости. поймать этот момент никакого труда не составляет для нормального водителя. и не превышать возможную для данного случая загрузки скорость. на видосе моменты с долбоебами , которые могли бы попасть в такие же передряги и без прицепа. например в дождь, грязь и тд. они из серии компьютерных водятлов. крутят баранку сообразно картинке в лобовом, не чуствуя остальными органами чуств самого процесса движения в пространстве.

ты чо, на даче 100500 гектаров картохой не засажены и не все родственники припаханы к лопате, охуел что ли?

10 лет таскаю прицеп автовоз. попробуй его загрузи отцепленным и проверь нагрузку на шар а я на тебя посмотрю. а причина всех этих приключений это отсутствие или не правильная регулировка тормозов на прицепе. про нагрузку на шар хуйня полная.

прицеп для легковых автомобилей

Я как-то ехал за Жигулями, у которых к верхнему багажнику был прикручен лист картона. Хорошо прикручен, надежно. А сам багажник, как оказалось, к крыше был прикреплен не слишком здорово. В итоге набегающим потоком воздуха этот лист был оторван от машины вместе с багажником. К чести перевозчика, лист от багажника так и не оторвался, улетел вместе с ним на обочину, по счастью, никого не задев.

А большегрузы, судя по паре моментов, любят делать соседям по потоку саечку за испуг

Это сообщение отредактировал yaTonop - 2.06.2018 - 12:44

Я, блин, в Волгограде эту лодку тащил и у меня дышло обломилось. Вот весело было. Центр тяжести вперед смещен у прицепа и вся нагрузка на дышло.