Посадка на повышенной скорости и с перелетом, что и привело к такому инциденту. Но это не в укор летчику, в палубной авиации слабаков не держат.
Какой-либо кнопки типа "уход", на наших самолетах нет, и на Е-2, думаю, тоже. В момент касания дается "полный газ", если зацеп-тут же малый газ ставится. Если нет, то уходят. В данной ситуации не пилоты вытянули машину, а машина пилотов. Но, повторюсь, работа не для слабаков. Часто общаюсь с палубниками, нормативы выдерживания параметров на глиссаде-жесточайшие. Плюс погода, волнение моря, и микроскопические размеры места приземления. Думаю, я бы не смог(. А парней этих очень уважаю.