Вахта Север 2018! Запуск "Урала" в мороз -38!

Всю прошлую неделю в Новосибирске -35 примерно было. Девятка с полпинка заводилась. Просто надо об этом ещё летом думать и врезать "кипятильник".

ПЖД при -40 сам себя будет греть , ему тонну чугуна прогреть нужно .
Если машину заглушили при -40 значит ночью будет за -50 , можно паяльную лампу в бак вставлять и греть соляру которая в желтое желе с хлопьями парафина превратилась .
На движок одеяло паяльная лампа на картер движка , вторая во врезаную трубу в магистраль охлаждения кипятим тосол , третья на коробку , либо брезентовая юбка вкруг машины и пушку киловат на 15
И то не факт что не придется волочь ее с заклинившими колесами в бокс отогревать
Спокойно при -40 там если тормоза гидравлика педаль хер прожмешь и масло в ГУР перемерзает вышибает крышку бачка или шланг обратки срывает .
Да и ПЖД наши еще тот конструктив то работает то не работает электромагнитный клапан мозги трахает с завидной регулярностью , да и если он дизельный топливо течь должно а не кусками в руках носить.

мужественные люди, ЯП не смог

настоящая мужская работа. Завидую

А в чем подвиг-то ?! Завести подогретый движок в - 38 ?! В ХМАО - это обычная погода для зимы. Или ты следишь за машиной и ставишь на а\м автономный отопитель или сигу с а\з для легковушек. В крупных шарагах используют "горыныча" или другие приспособы для грелки. В мелких традиционные шоферские методы с паяльной лампой и прочими способами.

Позитивный чел!
И пусть ему расскажут, как планктону тяжело в офисах

Это сообщение отредактировал olll - 29.01.2018 - 12:39

Все умные стали на гаражах и вэбастах или 220 греються!
Для колхозника могли бы и армейский тент укрыть или ангар поставить и тепло пушками разогревать жмотяры!


Это сообщение отредактировал drunik23 - 29.01.2018 - 12:44

Как прогреется , будем передачи втыкать
З.ы. Правда , на видео Краз:


Это сообщение отредактировал zloybublik - 29.01.2018 - 12:56

Начинаем работать после морозов!

Странно, мы и не останавливались, -47 градусник вещал. Сила Сибири, Амурская область, если чо.

У нас один кадр был, начпартии, родня начальства, на Самбурге, потребовал заглушить всю технику когда было -45, отчитывался, что экономит солярку, дятел. Потом в -40 погнал мужиков заводить, когда пизды от шефа получил за такое своеволие. Водилы, умные попались, потребовали письменного приказа, будет, мол, похуй, пойдем заводить. Написал. Каждому. Поеблись, завелись, но два движка (Урал и КАТОшка) уеблись. Сначала хотели на водил повесить, но тут приказы письменные сыграли свою роль. Списали, но работы замедлились. А надо было на него повесить, но, дык, родня же...

Подогревателей не было, техника старая, по старинке, костры, паялки

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Feofaniy - 29.01.2018 - 12:56

Блять экономят на всем.могли бы и вэбасты поставить.
Мало того там ещё требуют машины на морозе ремонтировать- науй такой север обосрался!
В нормальных странах есть ангары,здоровые тепловые пушки но у нас же экономия как обычно боком выходит!

Это сообщение отредактировал drunik23 - 29.01.2018 - 13:00

Даже не знаю, это героизм или тупость...

Предпусковой подогреватель.
Хочешь - дизельный, хочешь - бензиновый.
Ну нахуя ехать в ебеня на неподготовленной технике ?
Один день проебался с заводом - потерял 5000-10000р.

Дизель 2 раза греть надо, первый раз нагрел, ждешь пока контур в двигатель тепло отдаст, потом второй раз греешь и заводишь.

И с этим народом пендосы хотят воевать за севера?
Ну-ну............

Пред пусковой обогреватель придумали дураки

я свою "копейку" в -40 завел и поехал. газу даешь - тосол мерзнет, сбрасываешь - в мосту масло мерзнет. до работы доехал. поставил, через полчаса мертвая. уазиком таскали. завели. "грибок" свернуло. масло на кусочки как уголь кололось.

Как же вы зоебали с нормальными странами ...

Да хули там , хомячэлло на диване , сразу определит , героизм это или тупость ...

я в армии каждое утро уазика заводил, морозы за 30 были...
сначала кипятком систему долго и упорно проливаешь, потом кривым маслать.
хорошее время было :)))
но повторять не хочется

Это сообщение отредактировал Week - 29.01.2018 - 13:31

А ты на морозе будешь менять лопнувшую рессору на урале умник?
Пожелать тебе удачи?
Для техники которая работает в условиях Арктики условия и то более щадящие .

Это сообщение отредактировал drunik23 - 29.01.2018 - 14:00

Молодец парень, жизнерадостный и позитивный, не скулит и не ноет.

Романтика! Класс, если на чуть чуть

У нас в Красноярске только что закончились морозы, было -38. Мы тоже север ?

все он правильно сделал, единственное что можно было пустить воздух с колеса в систему или от соседа прикурить.
Мог не завестись если короба замерзнет.
Ну и с мостами тоже, либо греть либо суперсинтетику надо, боком может езда вылезти, повыдавитт нахуй сальники во все стороны... на морозе ехал я в рот крутить гайки.

А вообще паяльная лампа, брезент, лопата и час свободного времени. Машина прогреется.
Сука плачу... -33 а мы с кентом мотор на улице перебираем на 4310...ебатьбыеговсраку... Палатка армейская и две паяльных лампы, черные от копоти, дышать нечем, масло на лету замерзает а мы с Шуриком деньги зарабатываем...
эх.

Эх... Как дома побывал! Спасибо, ТС!