Скажите, а у вас солярка зимняя?

конечно разные... цветом

Добротный кисель в шланге!

вот так спалился

У нас вот сегодня один погрел фильтра факелом :

я в РБ, на летней саляре завелся в -28, прошлой зимой. Кому не расскажу не верят.
Ну да, вебаста 30 мин работала. Соседи на бензине завестись не могли
В тот день в городе машин было на столько мало, что я думал апокалипсис начался.

Соляра пропитывает резиновый рукав своим составом, и делает его деревянным буквально за полгода. Даже дорогую резину, типа Goodyear, что нонче у нас по 700 рублей за метр. Так что проверка качества ДТ по гибкости шланга - не показатель )))

Да, только тут есть один нюанс - изменилась не солярка, а нормативы, теперь то что раньше называлось "дизельное топливо" сейчас называется "топливо печное".
Не знаю как сейчас, но лет пять назад ни один завод в стране не выпускал дизтопливо по новым нормам. Точно не помню, но вроде в Башкирии строили завод, да на московском НПЗ планировали установить необходимое оборудование. Так что сложилась пикантная ситуация: на заправках торгуют дизельным топливом которое никто не производит.
Так что да, это "печное топливо", только по составу и характеристикам это та же солярка на которой ездили и 10 и 20 лет назад. И да, с присадками, потому что другой солярки, как и бензина, не бывает, нефть в каждом месторождении разная и результат перегонки/крекинга так же будет разным, так что без присадок не обойтись.
Четыре года проработал на АЗС, так что немного "в теме".

Весьма вероятно, у нас на заправке наращивали рукава, так на морозе "родной" шланг мягкий, а новый как черенок от лопаты

Это сообщение отредактировал Shumadan - 16.01.2018 - 20:33

Самый грамотный коментарий!

Ну так у Камаза обратка есть в бак, самое главное завести, а там уже насос греет. На евродизелях нет обратки, стоят какие то сопливые трубочки, поэтому им нужна арктика при таких морозах.
Ещё через компрессор пускали топливо.

Что бренды, что частники заправляются из одной бочки. Есть установки отбивающие парафин, там нужен комплекс присадок. Есть заводская "арктика".

Обычно ТС-1 добавляют сами водители или газовый конденсат.

Ну и верьте дальше. 8 лет машине 230 тыщ пробега. Двигатель работает идеально без запинок, масло не жрет, в мороз с полтыка заводится. Обычный K9K от Рено.

У знакомого мужика Рено дизельная, он ездит за сотню километров в город, чтобы заправится на какой то "особой" брендовой заправке. Начитался наверное тырнетов.

У меня реновский дизель 530 к проехал, причем машину гоняли и в хвост и гриву, и всяким калом заправляли.

зато кот красивый!)

На левой стороне Земли...

Не хочу тебя расстраивать, но в бензиновый шланг давление не подано. Никакая соляра, даже доведенная до состояния желе, не будет сама по себе так удерживать шланг. У тебя сопромат был, или очередной гуманитарий?

В одном есть давление, в другом нет. А хомячки-то уж разкудахтались...

ты доцент конечно вор авторитетный.... давай так .завтра заправляться будешь - сними на телефон бензиновый шланг ПОД ДАВЛЕНИЕМ(ну чтоб сопроматами не меряться)

Z13DTH - совместная разработка Воксхолл и Фиат, устанавливается до сих пор на гражданские и коммерческие авто концернов GM и Fiat. Дизельный даунсайзинг. Пробег под 300 тыков - уверенный пуск на морозе и никакого жора масла.
Раз пришлось заправляться на Сыктывкарском повороте Кировской трассы при -37. Подъехал, спросил - соляра нормальная? Вон, смотри. Для таких, заебавших такими вопросами, стоит 5-ти литровая баклашка, наполненная на половину солярой, плещется как водичка. Арктика. А вот со шлангом засада была, выскочил без перчаток, еле воткнул в горловину, думал машину перевернёт, как пружина стальная.
Дубеет он от соляра, а на морозе как пластик становится. Приходилось и в -40 на других заправках заправляться, такого больше не видел.

я не понимаю, как можно на дизеле в крайнем север ездить? в чем ту экономия? - замерзнуть из за ТНВД ?

Летняя до -8 не густеет...

странно, в первую очередь вебаста отказать должна была, трубочки тоненькие соляру густую не прокачала бы.

)))))

Обратка в бак везде есть, не везде есть подогрев обратки))