Разложился на 160 км\ч

Фига себе как он себе быстро с пятки натертось снял, а я после армейки в ванной пол часа отпаривался и лезвием снимал, что натоптал за два года

а я дурак пятки пемзой чищу...

Так он упал уже не на 160. Последний внятный кард со спидометрм - там две цифры.

Хуйня, шкурку-то заштопают, хирургам не впервой.
А вот мозг вряд ли имплантируют и самоубьется все-таки в следующий раз.

Вобблинг, шимми (англ. wobbling, wobble, «шимми», в народе — расколбас) — эффект возникновения автоколебаний в системах управления транспортных машин, возникающий на больших скоростях и приводящий к потере контакта с опорой и/или к разрушению конструкции. Название «шимми», принятое в отечественной литературе, происходит от популярного в начале XX в. танца, для которого характерно быстрое покачивание плечами вправо-влево. Частота и амплитуда колебаний в каждом конкретном случае зависят от конкретных характеристик элементов конструкции.

Шимми особенно опасно тем, что возникает только на больших скоростях движения. Самые опытные гонщики могут попасть в такую ситуацию, что регулярно наблюдается в соревнованиях на трассах шоссейно-кольцевых мотогонок. В авиации были случаи разрыва колёс и излома стоек шасси, разрушение крыльев самолетов и лопастей вертолетов.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%...%B8%D0%BD%D0%B3

Чтоб ладошки и пяточки не протерлись, нормальные люди ездят в экипировке.

Ямки. А потому уже начинается скакание. Если бы мотодятлы учили физику, они бы так не гоняли на мотоциклах. А ездили бы на машинах у которых центр тяжести намного ниже мотоцикла и сцепление с дорогой тоже больше.

да какая разница?! тебе чё больше всех надо да?

Только у меня мошонка сжимается когда он раны показывает?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да у него что ладони, что пятка заживать очень долго будут. А так да, повезло на зло

На 160ти там одна макушка бы доехала

В шлёпках на моцике!
Маладец, блять!

Руль нужно крепко держать

был-бы трезвый - убился-бы

Газ до отказа, он непобедим,
Сначала газ до отказа, а там поглядим. ©

150 км/ч для настоящего хруста - это фигня. Они начинают чуствовать адреналин с 200 км/ч и выше. Можно сказать, что хруст даже не успел разогнаться до своей крейсерской скорости.

наоборот! руль не должен быть точкой опоры. за мотоцикл нужно держаться ногами

Шимми.
Стремная вещь.
Чтобы стабилизироваться надо откручивать наполную разгружая переднее колесо, и по максимуму "отпустить" руль.
Нехер летать на эндуре - длинные ходы амортизаторов и отсутствие демпфера, несбалансированное переднее колесо (а кто его в эндурах балансирует?) руля очень способствуют.

ЗЫ Очень повезло - очень легко отделался.

Это сообщение отредактировал kados - 9.08.2017 - 23:32

Раз жив и не в уголке, то я, само собой, недоволен.
Но из спортивного интереса, я хочу спросить могогонщиков анал логичных - что в эти трясущиеся, как стринги стриптизерши (и по форме и по размерам), зеркальных кусочках (если кто в бронепоезде - я про подобие зер кал заднего вида на говнолете главного хероя), можно увидеть из творящегося сзади?
Или такие газуны смотрят только вперёд?

Это сообщение отредактировал ТовСидоров - 9.08.2017 - 23:40

Жаль до уголка не доехали, дорога достаточно свободна )))

в подпись возьму)))

Без "панциря", без спецобуви(тапки - норм), в шортах и на 160.. Дебилоишек! Радуется))

Ебать, любой после такого падения будет довольный что жив остался и ещё так дешёво отделался. А особо умные ещё и бесценный опыт приобретут и никогда больше на эти хрустобайки не сядут.

Неровность асфальта, там виден переход серый/черный асфальт, после которой начался расколбас.

Ни кто не говорит, что он должен быть точкой опоры - его нужно держать крепко, на такой скорости все мышцы рук , плеч, груди должны быть напряжены, это Вам не баранка, чтобы одной левой.

Это сообщение отредактировал Чатланен - 10.08.2017 - 01:08