Погоня за автомобилем по встречной полосе

Давайте еще раз:

Есть видео. Что мы видим:
1. В лоб летит встречный на огромной скорости, за которым несутся гаи. Никому не надо объяснять и доказывать, что он грубо и опасно нарушает, угоняя и не собирается останавливаться. Следовательно в случае лобового столкновении в шкоде будет труп или тяжкие телесные.
То есть налицо опасность, непосредственно угрожающая личности.
2. Варианты действий шкодовода:
Уйти влево некуда.
Тормозить и остановиться не вариант, т.к. встречный тупо идет на таран.
Остается единственный вариант - вправо.
То есть данная опасность не могла быть устранена иными средствами, кроме как методом отворота вправо.
3. Ну и третье. Причиненный вред (немного помятые машины) намного меньше вреда, который он предотвратил (тяжелая авария с полностью разбитыми машинами и возможно с трупами).

Так что весь состав условий крайней необходимости присутствует как на ладони.

Это сообщение отредактировал tserg - 31.05.2017 - 22:55

Практика то судебная есть. Однако вы верно подметили что право у нас не прецедентное.
И в некоторых случаях добиться правды можно только в Верховном суде, при этом путь до надзорной инстанции(ВС) отнимет у водилы шкоды больше времени, сил, нервов, денег на представителя, больше чем в итоге обойдется покраска бочины и повышенная сОСАГа.

tserg
В любом случае если на месте нет лица которое считает себя виновным в ДТП(в данном случае водила шкоды, если он не согласился на месте с тем что виноват в ДТП) то материалы передаются в группу разбора ГИБДД.

В результате рассмотрения в группе разбора водиле шкоды необходимо доказать вышеперечисленное, а возможно и в суде, в случае если группа разбора делает виновным водилу шкоды.

Опять таки крайняя необходимость по КоАП снимает административную ответственность. То есть, например в случае крайней необходимости можно нарушить ПДД (не включить поворотник, перестроится через сплошную).

Однако, ответственность за причиненный вред по ГК лежит на водиле шкоды. Крайняя необходимость по 7.1 снимает с него только административку (в данной ситуации штраф за то что не справился с управлением, не включил поворотник).

Это сообщение отредактировал marshall1956 - 31.05.2017 - 23:18

Если регик шел бы за шкодой, 100 % лобовое с ним было бы, не успел бы уйти

Мой дед всегда говорил...нет не чего хуже встречки!

rpu6oeDoff
Если регик не висел бы до последнего, на жопе у шкоды, наверняка данного ДТП и не было бы, т.к. он перестроился бы одновременно со шкодой.

Но как говориться если бы у бабушки был бы КУЙ....

Это сообщение отредактировал marshall1956 - 1.06.2017 - 00:50

"Ахуеть", сказал регик, и я его понимаю.

Это не обгон! Опережение.

где то в другой стране или вселенной - за все заплатит страховка города, но только не у нас)

Это сообщение отредактировал krusnick - 1.06.2017 - 08:33

Яп даже ругаться не стал, а выплатой поделился со шкодоводом.

Пиздец какойто, вот не зря говорят, не ездий в крайней левой, при свободных остальных, а по факту регу крупно повезло, если остался в полосе, от встречки увернуться не успел бы, кстати второй момент, дистанцию нужно соблюдать, не совсем к это теме, но всё же....

На бампере висеть нельзя тчк
Кину в закладки это видео

Читаю каменты - как много возмущающихся "висел на бампере кококо"
А у меня вопрос - вот нахуя было тошнить в левом ряду? Сильно подозреваю что на шкоде один из тех баранов, которым хоть обморгайся, но будут слева тащиться до последнего

У шкодовода не было вариантов.

Тот кто ударил...
а остальное только через суд. Долго, муторно, бесперспективно.

И кстати, если в ДТП виновник пьян, то ОСАГО уже в пролете. Только суд

Это сообщение отредактировал T34rus - 1.06.2017 - 10:45

Ничего страшного, по хорошему оленевод заплатит всем пострадавшим. Ну или будет тянуть кота за яйца, но пока тянет - никуда не слетает, ничего не продаст. Но это в теории, а как оно у нас будет хз, бывает если в черной машине личинка Газпромовского начальника, то варианты будут не в пользу пострадавших.

Платить должен тот хрен со встречки, регистратор в этом поможет явно. Если ДПС его догнали конечно

Ок. А если кто-то сзади в крайнем левом не успел увернуться? Если там трупы? Как тогда будут разбирать это ДТП?
Ситуация пиздец конечно

А встречник - официально безработный, с фальшивой ОСАГОй, и всем остается только сосать лапу в ожидании сатисфакции.

отсюда мораль.... "Держи дистанцию"
некер "воспитывать тошнотиков в левом ряду"

а так-то встречного найти и покарать :(

Водителя Шкоды не признают виновным. Страховая все должна оплатить. А если нет страховки, то... По закону страховка должна быть))

А при чем тут дистанция? Дистанцию надо держать 10-15 м. от транспорта который спереди от вас.

Блейд мудак, за что минусанул то? За то, что тупанул сам?

Это сообщение отредактировал mojioko - 1.06.2017 - 19:17

Обгон - это выезд из занимаемой полосы! Мне так "гайцы" объясняли.