Скорее всего винт ВРШ (Винт регулируемого шага, винт переменного шага, винт изменяемого шага), на отходе нужно всегда продуть машину(дернуть главный) вперед и назад. На продувке лопасти винта стоят в нейтральном положении, но если на мосту не заметили, что лопасти изменили угол атаки и продули главный, то судно будет иметь ход относительно воды. Аппарель была на причале, значит судно было на отходе. На самом деле такое частенько случается, особенно на паромах и пассажирах. Из-за частых швартовок штурмана не так тщательно готовят судно к отходу и не придают внимания мелочам.
yaplakal.com