Без изоленты все равно не обошлось! хоть и чёрной

В Германии кабельные муфты залиты прозрачным компаундом.Очень удобно для обслуживания и осмотра.

По сабжу: по мне термоусадки проще и надежнее.

Это сообщение отредактировал авантос - 6.03.2017 - 21:51

мы большое сечение пааяем строительным феном на высокой температуре

если в землю закопать,термоусадка не подходит

То бишь, исключительно в Европе так делают и это какое-то открытие?
А у нас-то все паяют. Утюгом. На угле который.

ЗЫ. А где именно в Европе?

сам я кабельщик ростелеком, связист со стажем. И муфту подобную показанной у нас даже водители сделают на раз-два, да еще в теплом помещении на столе.
Да и такие вещи нужно пропаивать , а еще лучше прооварить, чтоб забыть про нее на долго...

эта изолента, что в комплекте, липнети к мокрому и к масляному

"3М" в заливных муфтах впереди планеты всей. (не реклама)

Многожилку и под винт, без лужения?! Сгорит нах под нагрузкой

Какая-то 3-х фазная "говномуфта" на небольшие токи с химически активизируемой (для полимеризации) изоляцией.

Провода - медь. Многожилка, но с достаточно толстыми волокнами.

Судя по слоям изоляции основного кабеля, это "говно" можно заменить на поочередную пайку скрутки (просто скрутку) проводов и изоляцию "синей изолентой"...
Одноразовые перчатки и "химия" не нужны. :)
Изоленту мотать аккуратно и плотно... :)

Для обеспечения гидро-непроницаемости "муфты" - разрезать вдоль оболочку картриджа под пневмоинструмент (аккумуляторный) любого качественного однокомпонентного герметика (клея-герметика) и утопить "муфту" внутрь...

И ебись оно все конем!..


И, это, видел (почему-то у нас их изготавливают) "коробки" для соединения электрики в европейских аэропортах под землей (взлетной полосой) - они, бля, из оцинкованной стали 10-12 мм и еще усилены поясами из уголка 100х100 мм.
На горячую цинковку ехали - водила "заложил" куда эти стальные "кубики" усиленные, с трубными врезками, идут...

Это сообщение отредактировал LatLeha - 6.03.2017 - 22:42

В любом деревенском туалете.

На херу я вертел этого ремонтника.
Где горновой паяльник? Где лужение??
Не луженный проводник хоть как не обжимай. Если дать нагрузку - нагрев и жопа муфте.
Знаем, плавали.

Хуй его знает чо там за компаунд, но шототмне кажется шо по нагрузкой он выкипит к хуям. Такой диаметр на 2 болтика сажать как то непиздато. Такой диаметр лучше гидравликойи опрессовывать.

Охуеть америку открыл. Обычная заливная муфта с двухкомпонентным самоотверждающимся изолятором.

наши электрики эпоксидку домой упрут, и соединение сделают под термоусадку.

Я конечно не с большими токами работаю, но обжимные клеммы, на стартерных проводах, всегда еще дополнительно пропаиваю. Работаю с подвесными моторами, там стартерные провода у всех паяные, правда у американцев более качественно чем у японцев.

До 300 квадрат ручным гидравлическим опрессовывателем можно соединить. Это по всякому лучше чем винтики на видео. Под винтом медь со временем "течёт", контакт ослабевает - нагрев...

У них там может быть как чёрной, так и радужной - для политкорректности.

ещё и снег с дождем идет и ветер 10-15 м\с

... а еще вчера "перебрал" так что от выхлопа термоусадка сжимается

Вот видос из России. По времени дохера только, но интересно

Схуяли? Сплошь и рядом термоусадочные муфты используют на кабелях, которые закапывают в землю. Почему она не подходит-то?

Как он может выкипеть, если это двухкомпонентный полимеризующийся эпоксидный компаунд? Он застывает, если че.

Почему у нас не всё как у людей?

А чёйто он заливает?

мажоры !!!