Уровень масла в свечах у 406 двигателя.

Уровень масла в свечах прямо пропорционален количеству оборотов в минуту фаркопа.

Обычное дело у старых движков 406го семейства,которые не баловали тщательным уходом.
Меняются 4 копеечные прокладки уплотняющие колодцы свечей и всего то делов.

Да нормальный уровень. Как раз уровень посередине. Можно ездить.

А водила, от Бога! Срочно в ремзону на стажировку.

если на резьбе свечей появляется масло - это первый признак 3.14здеца мандавошек (сальников клапанов), так что НОРМАЛЬНО ездить уже не получится. А уж если в колодцах...
...хотя, может, просто из под клап.крышки течет...
п.с. понял, что прикол - туплю, простите

Это сообщение отредактировал 33TermiT33 - 12.07.2016 - 22:09

1) На уровне ведра компресии.
2) Изменить температуру кристаллизации насыщенных масел.
3) Качественное.

Еще вопросы?

ты удивишься, но конструкция такова что масло заливает даже на тойотах. у моего знакомого одна свеча постоянно плавает на 3С-ФЕ

У меня 406 ездит без масла. Е.ать-копать пойду масло налью.

Нет, из "колодцев" не заливает. Надо купить набор резинок (рублей 60 стоит) и поменять. Юумар у ТС какой то странный. Пост про то, что если не соблюдать правила ухода за двигателем, например если не менять расходники, то двигатель будет выглядеть не очень хорошо. Смешно, чо. Лопата.

Без ведра компрессии, уровень масла свечей никак не выровнить

Так это новая разработка, он на мазуте работает.

не знаешь машину - не лезь в комменты)) там кольцевые прокладки под крышкой. Им пришла песда и масло забрасывает в свечные колодцы. на этих моторах частенько бывает. В комплекте с прокладкой крышки эти кольца идут. Не один раз такое ремонтировал)

Как туда масло попало загадка конечно еще та... Через прокладку головки блока?! У этой Газели есть датчик давления масла? Скорее всего через крышку головки блока попало. Снимали регулировать клапана, да не плотно поставили потом.

Поперечный разрез двигателя ЗМЗ 406 на автомобиле Волга ГАЗ 31105:
1 — поддон картера; 2 — маслозаборник; 3 — масляный насос; 4 — валик привода масляного насоса; 5 — коленчатый вал; 6 — шатун; 7, 9 — ведомая и ведущая шестерни привода масляного насоса; 8 — крышка привода масляного насоса; 10 — поршневой палец; 11 — поршень; 12 — прокладка головки блока цилиндров; 13 — впускной клапан; 14 — впускной трубопровод с ресивером; 15 — головка блока цилиндров; 16 — распределительный вал впускных клапанов; 17 — гидротолкатель; 18 — распределительный вал выпускных клапанов; 19 — крышка головки блока цилиндров; 20 — указатель уровня масла; 21 — выпускной коллектор; 22 — выпускной клапан; 23 — блок цилиндров; 24 — пробка сливного отверстия


Это сообщение отредактировал Gu2liver - 12.07.2016 - 22:12

чтобы не скрипели. Я всегда так делаю!

бинго! конечно же из под клапанной крышки. откуда же еще. при работе двигателя в головке происходит разбрызгивание масла на кулачки, цепь и звездочки. если прокладка вокруг колодца неважная, масло найдет щелочку чтобы пролезть в колодец.

прокладка сопит - обычное дело, нужно исправить или забить болт...

Все вас учить надо, даже бабы знают

Между рулем и сиденьем!!!

Вообще-то туда трансмиссионное надо лить!
Неужели не знаете?
В свечные колодцы - только трансмиссионное!

так, товарищи минуcаторы, а ну прекратите минуcить тех кто не разбирается!

Спорьте, мальчики. Я скромно в сторонке потопчусь, глушитель ГАЗовский поразглядываю.

у меня на зафире тоже самое , только не так сильно . завтра поеду прокладку клапанной крышки менять. свечи в масле ,дёргается, ни едет ни хрена.

Иди изучай уровень тормозухи в резонаторе

Я так скажу- у меня на волге 2140 двигатель 402
(ну там еще карбюратор с окошком-бывалые знают)
Свечные колодцы должны быть СУХИМИ.
На ЛЮБОМ двигателе. Если ТС не прикалывается-то его "новой Газели" лет десять,и пробег хорошо за 100 000.
Кстати он сам спалился обозначив пробег "почти новой Газели" в 160 000 км.
Короче если правда-замена головки блока, иначе никак.