6 метров посадка и 7 метров взлет

и аэропорта не надо.

Piper cub разработан в США в тридцатых годах в качестве учебного и самолета наблюдателя. По миру летаю сотни тысяч. Выпускаются в том числе у нас, на Украине , в Белорусии. Весьма доступен в качестве кит набора.

почти вертолет

тут такого полно) и не на асфальт)

И капотируют:

Не специалист, но шаг винта там должен меняться. Вот только не знаю, можно ли шаг изменить, чтобы поток воздуха пошел в обратном направлении.
Так-то самолет не груженый. Я бы посмотрел как он взлетает и садится с максимальной массой.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 6.01.2016 - 20:03

В молодости работая на АН-2 похожее выкаблучивали и не только. На спор с деревенскими на крыле летал ( не высоко). Очень у них наши свечи ценились .

И что будет? Свалится камнем сразу же.

На Шторьх похож. Немцы на таком в скалах садились, когда Муссолини вытаскивали. А наша Ока на порядок тяжелее была и горючего больше жрала.

Он и есть... Поперек взлетной полосы пожалуй ничто не взлетит...
Ну а "на порядок" - тут, бро, ты хватанул конечно, в 10 раз тяжелее штоли?

все кто пишет про ветер пересмотрите видео. люди стоят ни жилетки ни штаны не шелохнутся ветра НЕТ!!!

Прикольно . Парковаться может как на машине .
А почему у него , при заходе на посадку , винт как тряпошный ?

Кстати, о птичках. В смысле, о летательных аппаратах:

""Перспективный израильский беспилотный летательный аппарат AirMule совершил первый свободный полет. Испытания аппарата состоялись 30 декабря 2015 года, сообщает Defence Talk. Проверки проводились на аэродроме в Мегиддо и были полностью успешными. Аппарат в полностью автономном режиме совершил перелет из одной точки в другую.

В течение 2016 года AirMule выполнит еще несколько испытательных полетов, а затем компания Urban Aeronautics, разрабатывающая аппарат, проведет серию демонстрационных полетов беспилотника. В частности, аппарат выполнит перелеты через лесистую местность, а также перевезет груз.

AirMule оснащен двумя вентиляторами, расположенными параллельно земле в корпусе, а также двумя вентиляторами в хвостовой части. Взлетная масса аппарата составляет 1,4 тонны. Он способен развивать скорость до 180 километров в час, находиться в воздухе до пяти часов и перевозить грузы массой до 635 килограммов.

Предельная высота полета беспилотника составляет 3,7 тысячи метров. Аппарат разрабатывается для доставки грузов и боеприпасов, а также для медицинской эвакуации. Интерес к разработке AirMule уже проявило министерство обороны Израиля. Летные испытания AirMule проводятся с 2010 года. В 2013 году аппарат выполнил первый автономный полет по заранее определенному маршруту.""
Отсюда

На Пайпер-Кэб больше похож.

Надо бы ему с Х-14 состязаться на короткость разбега

Это сообщение отредактировал avals - 7.01.2016 - 21:45

А вот красавчик!!!Два 912-х на двухместный самолёт-тандем!!!

Шота не понял,нельзя несколько фоток сразу?

Зачетная постанова)

Хотел показать механизацию крыла.
Предкрылок фиксированный ещё ладно...
Но закрылок!!!Щелевой!!!А вот сверху не понял или щиток или просто нащельник...

Вот, здесь хорошо видно!

Ну тащем та мотодельтаплан тоже так могет. Да и у автожира разбег - посадка короткие. Но пендосские летуны ска могут, тут не отнять

Согласен!

Повезло то ветер не порывистый, а мог бы и в ящик сыграть. А колеса ему от БЕЛАЗа прикрутили? В юности летал на Як-12 в аэроклубе. Размер самолета поболее будет, но колесики существенно поменьше.

Это сообщение отредактировал Codavr - 8.01.2016 - 14:03

Однозначно круто!!!

Да это-ж разновидность геликоптера!