Пилот, которому можно доверить жизнь., О чудесах, которые случаются.

Сам так когда-то садился, ничего особенного, у нас полянок больше чем докуя. Больше уже видимо постить нечего.

Не знаю как самуль , но на дельтаплане как перед получением прав входит упражнение посадка с выключеным двигателем. Чисто психологическая штука , главное все правильно рассчитать , и прийти в точку, в которую все распланировал. Большие самолеты на воду сажают , все таки боинг привести на взлетку в нужную точку без движков яхренегознает.

Это сообщение отредактировал laf75 - 2.11.2015 - 10:15

жить захочешь, и боинг приведешь:

А330 над Атлантикой

Видео не может передать того нежного аромата, которым наполнял кабину пассажир...

Знаете, зачем самолёту винт?
Чтобы пилот не потел!!!
Ибо, когда винт перестаёт вращаться, пилот начинает жутко потеть.

Не хреново пилот левой рукой в штурвал вцепиля, там напряг офигенный был.

Вероятность успешно (то есть без жертв) посадить пассажирский самолет при отказе двигателя на ВПП около 9/10.
А вот посадить на воду - 1/10.
Примерно такая статистика по таким случаям за последние 50 лет.
Так как пассажирские самолеты летают довольно высоко, если отказ не на взлете и не при посадке и летят над землей, то у них еще и на выбор может быть не одна ВПП.

Он что эти сидушки постоянно с собой возит?

Удачная вынужденная посадка.

Обычная отработка посадки с заглушеным двигателем,
обязательное упражнение перед самостоятельным.

Бывает и не так хорошо.

кажется, техник получит пизды.

Добавлено в 16:57

а нафига тогда в поле садиться, если это плановая отработка?

Это сообщение отредактировал rm2811 - 2.11.2015 - 16:59

Это упражнение - посадка с заглушенным двигателем. Часть подготовки пилотов такого типа самолетов.

кирпичный завод

Малая авиация вполне себе неплохо садится без мотора. Был бы запас по высоте/скорости. В пору советской юности и ДОСААФ мне "посчастливилось" сажать Як-50 с заглохшим мотором. На "горке" заглох мотор, но высоты было 800 метров. До полосы не дотянул, но под зоной на поле вполне успешно сел без эксцессов. Благодаря тому, что инструктор меня много дрючил и посадку без мотора я выполнял дюжину раз. В РЛЭ (руководство лётной эксплуатации) варианты посадки описаны и знать эту книжку надо наизусть. И всегда "подбирать площадку с воздуха".

http://www.youtube.com/watch?v=6O6gbOgF5XI
тут по круче :)))

да и боинг однажды в поле посадили. в 1988 году новенький 737 Taca airlines пролетел через пц-овый шторм. Оба двигателя таки заглохли. Самолет сел на узенькую травяную полоску вдоль канала под Новым Орлеаном. Без двигателей. Без повреждений. В шторм. Что самое эпичное - после замены одного двигателя (в поле!) и проверки второго - улетел своим ходом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%...%B0%D0%BD%D0%B5

Вот где мастерство и самообладание:


Это сообщение отредактировал ЗлойМедведь - 2.11.2015 - 18:53

Ну не совсем. расказывали знакомые пилоты из Malev. Тушку, Ильюшу да можно, а боинг или аэрбас если грохнулась электрика - электроника вы труп.

да и вы тоже из той же параллели! "здается"

а что такое сарказм - не в курсе? ))) или ты из тех, кто понимает юмор только с закадровым смехом?

Часики у пилота классные

Летаю на дельтаплане. На дельтапланах не бывает моторов (это "дельтапланеристу" сверху напомню, что он летает на мото-дельтаплане, а не на дельтаплане). У нас все посадки в поля и все без винта. Потому что винта нет даже в теории. Только планирование.

Но, глядя на этот ролик, я молча офигеваю. Шаг влево шаг вправо смерть. Понятное дело, что посадить можно почти любой ЛА с выключенным видео. Но тут нет ни одной вменяемой площадки. При построении глиссады нет ни намёка на возможность ошибиться. Метр влево дерево, метр вправо сарай, какую то будку едва перелетели, вконце чуть в дерево не вписались. Жесть.

Вы серьёзно считаете, что отработку посадки ЛА в случае неработающего мотора будут проводить в таких хардкорных условиях? оО. Где ж вы таких самоубийц видали. Даже дельтики всегда стараются выбирать себе "космодромы" 500х500м.

Кто будет оплачивать ремонт шасси и винта, также фюзеляжа...?
Повреждения самолета в ролике именно такие

Дибилоиды. Это МОТОПЛАНЕР. Летательный аппарат, который взлетает и набирает некоторую высоту с помощью двигателя, а затем парит. Полёт с остановившемся винтом - это его штатный режим. И роликам таким несть числа. Для особо впечатлительных. ГУГеЛ вам в помощь!