Проблемы Арматы радуют "всепропальщиков"

Ну тут все нифига не просто.
Вот те, кто указывает на минусы арматы - они то как раз и есть патриоты. Они выявляют слабые места.
И мешать с говном за это людей - глупо.
Но надо и понимать, что "детские болезни" есть у любой техники.

Ну вот теперь ясно, что вы кушаете. Мимо.

Учитывая то, что я работаю в авиационно-промышленном комплексе ведущим инженером-испытателем, я подобные высеры журналистов безграмотных в техническом отношении не читаю. Ну разве что поржать)))

Это сообщение отредактировал aircopter - 15.04.2015 - 16:01

Эта да !Столько гадных прюффовв А главное-вам даже аватарку лень поставить. Интересно: как скоро забанят

Это сообщение отредактировал ALkAlO1D - 15.04.2015 - 16:02

всепропальщик "по умному" - алармист)))
Алармизм (психология) — тревожное или паническое эмоциональное состояние, являющееся негативной реакцией человека или группы людей на положение дел в настоящем и будущие перспективы

Это сообщение отредактировал ИванСамогон - 15.04.2015 - 16:02

Откуда у Ольги Божьевой источники "которые в теме"? Вы в режимных учереждениях работали? Никакой человек, дружащий с мозгами, не будет рассказывать то, что ему известно о реальном положении дел, тем более корреспондентке бульварной газетки.
Божьевой как то дали украинскую премию за то, что гнобила в статьях Суперджет и кричала что Ту-334 лучше. При этом оснастка к Ту-334 после распада Союза осталась в Украине и они за нее деньги просили нереальные.
Проблемы есть при испытаниях любой новой техники. Сколько Рапторов выпущено в США по отношению к первоначальному плану? На сколько стоимость Ф-35 выросла от первоначальной?

Что так к спутникам придираетесь. Это не на машине прокатится. Там всегда есть риск и это учитывается. Спутники падали, падают и будут падать. Надо смотреть статистику успешных запусков к не успешным и только по этому выводы делать.

Очередной фронт всепропальщиков с кремлеботами где и те и другие шпалят нормальных людей, потому, что их комменты не нравятся и тем и другим давно уже пора для политоты отдельный раздел сделать.

Автор статьи изначально не в теме. И любит слукавить, дабы не написать попроще.
И зная от ТТХ авторши, я как сторонний читатель должен поверить словам "людей экспертов" на которых она ссылается?!
Мда...

"Боже,
дай мне разум и душевный покой,
принять то, что я не в силах изменить;
мужество изменить то, что могу,
и мудрость отличить одно от другого."



ПС: алармист, ага... ушел думать

- "Что там за шум, Бэримор?"
- "Всепропальщики, сэр."

Еще Александр Сергеевич сказал про таких:

Как брань тебе не надоела?
Расчет короток мой с тобой:
Ну, так! я празден, я без дела,
А ты бездельник деловой.

Вот хороший вопрос. Сколько рапторов... Ну много, много. Раз этак в 100500 больше чем т-50 , су-35 и прочих.
Насчет Погосяна. - ок вот вам еще тыц.
Это качественный источник. Знаю его и зная ситуацию с ОАК охотно верю статье в МК.
Вы же пока кроме "да она дура" "Да они дураки" не можете сказать ничего.

184 единицы на данный момент по официальным данным.
Скучно в офисе бумажки перекладывать? СМИ читаете? Читайте.

Обычная борьба между КБ в статье. Каждое считает себя лучше других еще с советского времени. МиГ с Су всегда не в очень хороших конкурентных отношениях были. Авиационная промышленность выжила в 90-е за счет контрактов на Су-27 и его модификаций, и заслуга Погосяна в этом большая. Как и контракт на Т-90 с Индией спас танковую промышленность, но стОил жизни Поткину. Рапторов всего 187 штук на воооружении, а не "много", Су-35 уже, по моему, 35 серийных. За сим, в теме про новый ОБТ флудить про самолеты не хочу. А Вы, выбирайте источники информации тщательнее
Пойду с сыном на парад 9 мая, обещал новый танк ему показать, он ждет с нетерпением, только не уверен, что как в прошлом году удержу его на плечах весь проход техники - вырос он у меня

С Т-34 тоже не все гладка было.
В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжёлых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом из Харькова в Москву (750 км) вне дорог общего пользования. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на машиностроительный завод № 37 в тогда подмосковном Черкизове (у Преображенской заставы, ныне это НИИДАР), где его вместе с позднее прибывшим танком № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.[8]

31 марта 1940 года был подписан протокол Государственного Комитета Обороны о серийном производстве танка А-34 (Т-34) на заводе № 183. Общий план выпуска на 1940 год устанавливался в 200 машин, с 1942 СТЗ и ХПЗ должны были полностью перейти на выпуск Т-34 с планом 2000 танков в год.

Не, не встанет ))) Решили не рисковать и 9 мая выйдет фанерная Армата с педальным приводом ))))

Шучу кто не понял. Думаю все ок, будет, а заглохнет так и фиг ты с ним. Китайцы вон свой Тайп привезли на танковый биатлон, не зассали, хоть он и ломался постоянно.

Вы я смотрю сами горите на работе.. Стоит производство?

Ну что ж - подведу резюме.
Куча криков - да мы их закидаем.
Куча высеров (без ссылок) на доводы (с сылками), что не все так шоколадно.
Куча говна на аргументы в стиле "да этот сайт йухня", "а этот вообще ногдаон".
(между строк советуют побольше читать советских газет до обеда)
Ни одного адекватного контраргумента. Шикарная беседа.
И в виде постскриптума - сам работаю на производстве в строительной сфере. Приходится бывать на объектах, общаться с проектировщиками и строителями. Иногда заказчиками. Знаю, как и что строится. Есть шикарные объекты. Монументальные. Есть потемкинские деревни. А есть смесь. Это я к тому, что я не всепропальщик.
Так вот - наша авиация это смесь. И клонилась до уволнения Погосяна в худшую сторону (кроме вертолетов - им респект). И если закрывать глаза и твердить - все заебись - никогда не получиться чего то сделать. На косяки нужно обращать внимание, а не на достоинства. Тогда это будет прогресс.

Это сообщение отредактировал Vector111 - 15.04.2015 - 18:46

О .... коллега нарисовался.Если испытатель- то видимо по двигателям? Да и в 32г уже ведущий инженер.....может всё таки сменный? Когда я работал,то все ведущие были за 40. И вряд ли что то сейчас поменялось. Я не имею в виду "позвоночников" которых по звонку устраивали,от них правда избавлялись быстро....
И можно поподробнее- над чем в этой статье поржать можно????Я б тоже похохотал...

Есть большая разница между "видеть во всём только плохое" и умением критически относиться к окружающей действительности.

Причём слово "критически" в данном контексте означает не с критикой всего подряд, а с намерением адекватно оценить явление.

Те кто абсолютно всё критикует так же глупы и страдают тем же отсутствием критического взгляда на мир, как и те кому всё-всё нравится.. Это удел дураков и пьяных.

Единственное, что относясь ко всему с перманентным скепсисом и перманентной критикой проще казаться умным.

Те кому нравится всё в моей стране (заметьте, в моей стране, а не в "этой") , конечно полные дебилы, но они гораздо милее мне, чем те дебилы, которым всё НЕ нравится.

И кстати, одно из явлений, которое я в моей стране не одобряю, это ваш обладатель эректильной дисфункции, шоумен, хуёвый актёришко и селебрити, которого вы цитируете.

можешь начинать смеяться.
если у тебя, "специалиста в теме", это вступление статьи не вызывает желание придушить журналиста, то.......

Это сообщение отредактировал Mishkall - 15.04.2015 - 20:23

Придушить журналиста за то, что амеры начали разработку самолета 6-го поколения, когда мы не можем закончить испытания 5-го?
Да, продажная шкура...

Вы мне лучше объясните, какого хера билет на самолет из Питера до Семфирополя на двух взрослых и двух детей в июле стоит почти 60штук, а путевка в Грецию на 10 дней все включено 90 тыс. Сука, хочу в Крым, а придётся похоже ехать к Грекам. И кто из нас не патриот своей страны, я или аэрофлот.
А по теме, я очень не приветствую желание что-то подгонять к какой-то дате. По-хорошему надо было выпустить партию, откатать в войсках, собрать замечания, устранить, выпустить новую партию,а потом уже на парад.

будь добр, приведи пример "начала разработки" (если ты понимаешь значение этого понятия) Конкретно что-нибудь. Только не надо кидаться пруфами на эскизы и фантазии дизайнеров. Конкретно: концепция, требуемые ТТХ и что сделано на данный момент.

и да, уж что бы мне совсем стало грустно: факты боевого применения F-22. Что бы уж я совсем не сомневался в компетентности журналюги

Это сообщение отредактировал Mishkall - 15.04.2015 - 21:33