Полетаем на Ка-52. Видео с борта, просто это красиво и грациозно

Отличная машина

Он просто охуенен!!!

Панорамы Львова заснять бы.

ТС, сложно, поди, врать в условиях общедоступного Интернета?
"...Титул самого быстрого вертолета в мире принадлежит модели Sikorsky X2 от американской компании «Sikorsky Aero Engineering Corporation», которая была основана известным русским ученым-авиаконструктором Игорем Ивановичем Сикорским.
X2 имеет два несущих винта, которые вращаются в противоположные стороны (по четыре лопасти) и один хвостовой толкающий винт (шестилопастной). Двигатель один — LHTEC T800, его мощность составляет 1563 лошадиных силы. Вес вертолета — 3600 килограммов, дальность полета — порядка 1300 километров при максимальной скорости около 470 км в час. ......До этого титул самого быстрого вертолета удерживал британский Westland Lynx. Первый полет этот летательный аппарат совершил еще в далеком 1971 году, однако рекорд был установлен лишь в 1986-ом — тогда двигатели модели доработали и они получили 40-процентную прибавку мощности. Скорость машины достигала 400 км/ч. ...Еще один рекордсмен AH-56 Cheyenne («Шайенн»), максимальная скорость которого составила 408 километров в час. Был создан компанией Lockheed в 60-ых годах прошлого века." Ну и так далее. Я не против наших вертолетов, достойные и хорошие машины. Просто подобные псевдопатриотические высеры, как у вас, вызывают у знающих людей глухое раздражение вместо гордости.

И ни в коем случае не рассказываем об этом в КБ. Они от этого печалятся.

По классификации НАТО - "добрый" вертолёт
Красавец конечно.
Смотрел фильм - как они 90-е переживали, всё это сохранили.
хз. Видимо воровать можно было, _но не всё.

КА-50 Вики говорит, что сопли не разметает по кабине
Скорость:
крейсерская: 265 км/ч
максимальная: 310 км/ч
максимально-допустимая в пологом пикировании: 390 км/ч
максимально-достигнутая в пикировании (испытания): 460 км/ч

Немного расстрою: это еще НЕ произошло. Ми-38 и Ка-62 навечно повисли в стадии испытаний, с Ансатом вообще ситуация мутная - выпуск то есть, то нет, а пассажирские модификации "восьмерки" существуют со времен Лени Брежнева.

Россия Всего: 72 Ка-52 — по состоянию на январь 2015 года [9]

Торжокский центр боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации — 8 Ка-52
575-я авиабаза армейской авиации (Черниговка) — 20 Ка-52
393-я авиабаза армейской авиации (Кореновск) — 16 Ка-52
15-я бригада армейской авиации (Остров) — 16 Ка-52
573-я авиационная база армейской авиации (Хабаровск) — 12 Ка-52
Надеюсь это только первенцы, пусть их будет еще хотя бы 5 раз по столько

насколько я знаю единственный существенный недостаток вертолетов с двумя соосными несущими винтами - риск перекрещивания лопастей разных винтов при определенных маневрах. по моему при резком изменении угла крена с одного борта на другой, и при полете с околомаксимальной скоростью. в остальном вроде плюсы одни, хотя я не эксперт...

А не подскажете в чём собссно дело насчёт принятия на вооружение армией ми-28, а не ка-52? Много читал публикаций на эту тему и для себя вынес мнение, что главной причиной явилась тупость и косность армейских генералов, не любящих новизны. Хорошо хоть флотские более дальновидны.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 15.03.2015 - 18:06

X2 Вообще экспериментальная машина ( оттуда же из вики ) с толкающим винтом (вики). Т.е. даже близко не стоит к "аналогу" что упомянул ТС.

Линкс - да, ударный. Но рекорд ставился на форсированном на 40% двигателе (вики ). При крейсерской экономичной 130км/ч... В общем мб тс и не так уж и врет

Святые угодники. Правильно может предлагали Вики запретить, как псевдонаучную энциклопедию.

То фигня полная - у вертолёта традиционной схемы точно также винт о хвостовую балку долбануться может. Это аргумент профанов. Зато у Камовых нет уязвимого места в виде вспомогательного винта малейшее попадание по которому выводит вертолёт из строя.

Это сообщение отредактировал AleXei1505 - 15.03.2015 - 18:17

По информации разработчиков, новый вертолет будет способен развивать скорость до 470 километров в час и станет самым быстрым в мире.

тут есть просто "фантастические" кадры, когда создаётся иллюзия висящего вертолёта при практически некрутящихся винтах

X2 планируется вооружить автоматическими пушками и управляемыми ракетами, в том числе AGM-114 Hellfire.

Это сообщение отредактировал prosvet - 15.03.2015 - 18:50

Говорят соосники в автомате висеть могут

Они оба на вооружении стоят, просто КА 52 как командный по задумке, а МИ 28Н, основной ударный. На Мистралях должны быть еще КА 52К, но как теперь будет х.з.

а такие интересно как крутиться будут ?


А вообще я вспоминаю вертолёт Шварцнегера из 6-го дня - это у которого винты складываются и превращаются в крылья

Да ну? До чего дошёл прогресс...
Мне на 2-м курсе института(1996 г.) рассказали и показали, что и простой Ми-8(даже не МТ) на автопилоте висеть может.

9000 тысяч?

Добавлено в 19:24
, дальше прочитал ещё раз.

Добавлено в 19:25
У отдела КИПИА и АСУ тоже всё плохо?

Увы, не может. Чисто теоретически, возможно, смог бы болтаться в пределах площадки, размером с футбольное поле. Практически, восьмерочный автопилот может только лететь по прямой в горизонте и то при спокойной атмосфере и не очень долго. Только к аэродинамической схеме это отношения никакого не имеет. Висеть сможет что угодно, был бы автопилот нормальный и необходимый набор навигационного оборудования.

Не специалист по вертолётам, но "работа" наших вертушек смотрится!

Это сообщение отредактировал Bernuli - 15.03.2015 - 20:04

Блин пойду запущу Arma 2 херачить танки с "Вертушки".

Это самый сексуальный вертолет который я видел...

Scodero
Крымчанину топлива в запас.