Ехал себе велосипедист, никого не трогал

должны, должны, да не обязаны
имхо в первую очередь заботиться о своем здоровье, жизни, безопасности, должен сам человек, не умеешь мгновенно останавливаться , езди со скоростью пешехода
да и в правилах вроде есть что при возникновении опасности водитель обязан принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки

и не забываем , что видимость велосипеда на дороге в несколько раз меньше чем авто, то есть велосипедист уже видит авто, а для водителя он может быть гораздо менее заметен а то и скрыт приближающимся транспортом

Хм. Видео посмотреть? Там дистанция мама не горюй

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я сам велодвиж, но МТБ,, и всё же на веле разгонялся свыше 40 - ну нафиг, в машине тебя всё же железо окружает. Ну и такое идиотское торможение.... У меня нет слов... Обоими тормозить... Если тормоза норм и по сторонам смотришь - не улетел бы так... ИМХО

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не знаю куда он хотел, прямо или направо, это совершенно не важно на самом деле. В любом случае предоставлять место я не обязан, речь только о этом

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блять правый тормоз на заднее колесо. Студент

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вроде бы не проблемно было оттормозиться.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не доверяю, но иногда они оказываются хитрее... Прошлым летом, на перекрёстке, прямо на углу моего дома. Перекрёсток отлично просматривается, знаки присутствуют (моя главная), другого транспорта в этот момент в зоне перекрёстка не было, раннее утро. К перекрёстку подъехали почти одновременно, я по главной, Мазда 6 по второстепенной. Автомобиль затормозил подъезжая к перекрёстку, практически остановился. Я расценил это как то, что меня пропускают в соответствии со знаками приоритета, и двинул через перекрёсток. Ну и водитель тоже двинул...Приземлился я на левую сторону и частично на спину. Прилип головой к асфальту. Удивительно, но ни существенных ссадин, ни беспокоящих ушибов не было. Шлем отработал.
Я езжу на "глухаре", с одной глухой передачей, без тормозов, поэтому приучен думать как в шахматах на два-три хода вперед, и перед перекрёстками, пешеходными переходами всегда заранее готовлюсь к нежданчикам. Но тут водила явно смотрел сквозь меня, хотя я видел как он крутил башкой влево-вправо.

а меня несколько раз разные прижимать пытались. едешь с краю пч, шкеришься в самый бордюрчик, так он еще на тебя спецом выворачивает..
и мне сдается, что эти водятлы сейчас тут на япе шпалы собирают....

Понимаю тебя было такое, но без последствий

Какие там мозги могли куда полететь ???? Автопидор, хм . Самокат тебе в жопу засунуть , может хоть тогда в голове эти самые мозги появятся?

Не я вот два дня замечаю, что если нет места и видят меня (я обычно даже в пробках стою, если нет места), начинают сдвигаться в лево оставляя мне пространство.
Я не любитель пролетать в миллиметрах от зеркал, автобусов, ездить между рядов и т.д.

я наверно чего то не понимаю !
А ничего , что сразу за машиной переход без светофора и люди стоят ,
ждут перехода, а тут этот лётчик,
хорошо что они смотрят и ждут !
П.С. Лётчику здоровья !

хотя бы с точки зрения самосохранения

нет, ты писал, что передним нужно отрабатывать как основным по той причине, что он более эффективный. а я говорю, что им нужно отрабатывать как дополнительным как раз по этой же причине. ибо, если им работать как основным, то точно перевернешься. особенно с горки. не нужно учить людей тормозить передним тормозом, когда научатся, то сами поймут как это работает. а если не умеешь тормозить, то и ехать быстро не стоит. а если тебя при торможении задним заносит, то нужно вообще для начала учиться держать руль прямо. с прямым рулем не заносит. проверено.
нас на дзюдо в первое время обучения учили правильно падать, а не бросать. так и тут. сначала нужно научиться тормозить, а потом быстро ездить.

п.с.: я на пустой дороге разгонялся ради эксперимента с горки на горном чуть более чем 60 км/ч. страшно пиздец. тормозил ровно несмотря на кривой асфальт. никаких юзов и переворотов. основной задний, дополнительно притормаживаешь передним контролируя велосипед. плюс обязательно корпус сдвигать назад вплоть до того что съезжать жопой за седло (если чуствуешь, что это нужно), как это делают даунхильщики.

кстати, проблема самокатов как раз в том, что они совершенно не чувствуют транспорт, потому и носятся как долбоебы. с опытом велика это проходит, тк начинаешь это делать интуитивно.

Это сообщение отредактировал MaxMeD - 1.06.2023 - 20:56

Но тормозить то не умеет.
А п.10.1 пдд про выбор скорости согласно возможностям своего ТС, как бы и на велосипедиста распространяется.
Если не можешь оттормозится, в случае аварийной ситуации, то езжай медленнее.
Времени остановится было вагон у него.
Сперва надо задний жать, почти до блокировки (или хоть до блокировки, если задний в юз пустить, то не упадешь как тут), потом уже передний добавлять, одновременно с этим смещая свой вес в седле, отклоняясь назад.
А он тупо запаниковал, заблокировал переднее колесо и гг.
Ну я тоже так летал раза 3 вроде в первый год, когда на нормальный вел сел с гидравлическими тормозами. Но то был МТБ и летал в песочек\землю, да и скорость меньше была. Так что без последствий, но научился, больше за 5 лет пока не было такого. Но во время езды 2 пальца только на заднем тормозе, на переднем не держу постоянно, ну его нафиг, можно запаниковать как тут и привет в случае нештатной ситуации.

судя по всему он и оттормозился , только одним передним колесом , или вес сместил в перёд

не ехал, а низко летел. адреналиновый наркоман. нахуя так быстро ездить ? я понимаю водилу, который его просто не видел. так же как индейцы не видели испанские корабли. наш мозг так устроен, - видеть то , что должен видеть, потому и есть замечательное правило ездить с ближним светом фар (на заметку дебилам, которые ездят с габаритами и какими то новомодными "ходовыми огнями")

если он едет в своем ряду прямо, то обязан. учи пдд.

Силен )
У меня 43 только получалось с горки при попутном ветре, но я под сотку вешу и резина шипастая стоковая.
Если речь не про аварийную ситуацию, а штатное торможение, то передний как раз эффективнее намного. Но тут и не улетишь никуда, так как сам регулируешь и плавно добавляешь усилие.

скорее всего водитель руководствуется :

Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

и ему не хочется чтоб в момент поворота ему в бок въехал какой то вел

Пункт в студию. Давай не будем фантазировать и строго по букве закона действовать

Размещено через приложение ЯПлакалъ

я как раз полуслики испытывал свежекупленные после зубастой резины. а тормозить хотелось побыстрее, тк сильно страшно было, и горка уже кончилась, потому о плавном торможении передним даже речи не шло. а одним передним это совсем плавно тормозить. тут либо задний, либо кувырок.

но это было лет 8 назад. нынче такие кренделя выделывать не хочется от слова совсем)

про уступить попутным транспортным средствам при перестроении слышал?

Это сообщение отредактировал MaxMeD - 1.06.2023 - 21:07

А знаешь как недовольны этим мотоциклисты. При движении в правом ряду я еду ближе к левой части ПЧ. Как раз что бы мелочь безмоторная спокойно помошалась. Так вот, за это мотоциклисты рычат в окно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А скорость перед перекрестком и пешеходным переходом только автомобили должны?

Размещено через приложение ЯПлакалъ