Когда экскаваторщика достали чуть более, чем полностью или зачем колеса тракторов крутят вхолостую?

Народ, откуда вы этот бред черпаете, а? Ну покажите мне пальцем на того дурака, который вам эту срань в межушный ганглий запихнул, очень хочется на него посмотреть.

На любом крупном предприятии есть бухгалтерия и есть отдел эксплуатации, у них в обязательном порядке есть межотраслевой справочник, в котором умными людьми расписаны нормы расхода на каждую сертифицированную единицу техники в зависимости от особенностей работы в конкретном регионе, с разбивкой по температурному режиму, состоянию дорожного покрытия и типа местности. И если в этой книжке указано, что Джисибёнок из ролика должен сжирать условно 20 литров ДТ на 100 км. пробега и 5 литров на каждый час работы, то именно эти цифры и будет списывать тракторист в своей путёвке, исходя из показаний одометра и счётчика моточасов, вне зависимости от того, сколько он сжёг соляры в реальности. Сегодня он может вхолостую болтать колёсами в воздухе, а завтра по стахановски копать аналог Суэцкого канала, в обоих случаях расход топлива будет совсем разный, но по итогу месяца средний расход (во, ёпрст, чюдо-то какое...) будет именно таким, какой и указан в той толстой книжке из бухгалтерии.

А может быть другой вариант - трактор этот частный, тогда там вопрос с наличием топлива в баке решается вообще по другому: топливо есть - работаем, кончилось - поехали заправились. Всё. И нефиг сову на глобус натягивать, особенно если не знаешь чего и куда совать.

И чем же сей насос приводится в действие? Отдельным двигателем с отдельной коробкой?

Отдельным насосом. Который качает из отдельного бака.
https://sinref.ru/000_uchebniki/00800ekscov...jcb-4cx/018.htm

Насос приводится в действие отдельным насосом? Ты бредишь?
Никто и не говорит, что гидравлика и КПП едины.

Еще раз.
Оператор сначала задействовал гидравлику для поднятия трактора, насос которой работает от КПП. КПП на тот момент была холодной, при работе гидравлики КПП испытывает нагрузки, т.к. вращает гидронасос.. А потом эту самую КПП начал греть.

Она и сейчас есть.
Работаю на 4-х осных самосвалах Мерседес, Скания и Вольво (своя, постоянная, машина ушла в Крым, поэтому сейчас прыгаю с машины на машину), расход списываем по 60 л./100 км., реально они жрут меньше. АЗС своя, на территории. Каждую вахту есть излишки, которые списываю. Сливать - не вариант, стоят датчики на уровне топлива в баке, больше 2 литров за раз сливать нельзя, покажет. Сейчас в баке 1/3 излишков. И чё? Фасовать её в пивные сиськи? Я знаю где возьмут соляру в количестве тонны, знаю как реализовать 300, 200 и 100 литров. Но я понятия не имею куда девать соляру, расфасованную в 75 двух-литровых бутылок...